Помощ за Tele2, тарифи, въпроси

Тази селекция съдържа редки и уникални исторически снимки, които отразяват значими събития от историята, изключителни личности и моменти от живота им, както и други интересни кадри. Тази завладяваща колекция от снимки ще ви позволи да хвърлите нов поглед върху някои факти. Снимката по-долу показва Шарл Годфроа, който лети през Триумфалната арка в Париж. Той пилотира своя Nieuport 11 през арката на 7 август 1919 г.

2. Изграждане на град Бразилия, който по-късно става столица на Бразилия. 1960:

3. Строеж на Айфеловата кула през юли 1888 г.:

4. Boeing B-29 Superfortress, наречен "Enola Gay", е същият бомбардировач, който хвърли атомната бомба над Хирошима, Япония по време на Втората световна война. Това беше първият самолет, който хвърли атомна бомба като оръжие:

5. Известната корица на корицата от албума на The Beatles Abbey Road, разпознавате ли я? Само, за разлика от оригиналната корица, на тази снимка те вървят в обратната посока:

6. Че Гевара и Фидел Кастро:

7. Сертификатът на Алберт Айнщайн, който той получава на 17 години, оценките му са доста посредствени, по скала от 1 до 6:

8. Заснемане на легендарния филм "Междузвездни войни" в космическия кораб Millenium Falcon:

9. Комплексът ENIAC, построен в САЩ, стана първият компютър в човешката история. Той беше в състояние да извършва сложни изчисления и операции хиляди пъти по-бързо от всяка друга машина преди него:

10. Несчупен печат върху гробницата на Тутанкамон:

11. Първият екип на Google през 1999 г.:

12. Първият супермаркет на Wal-Mart отваря врати през 1962 г.:

13. През 1948 г. отваря врати един от първите ресторанти на Макдоналдс:

Прочетете повече за това в селекцията на най-необичайните ресторанти на Макдоналдс в света.

14. Моментът, в който Джордж У. Буш е информиран за терористичните атаки от 11 септември:

15. Хенри Форд (основател на Ford Motor Co.), Томас Едисън (изобретател на фонографа, камерата и електрическата крушка), Уорън Г. Хардинг (29-ия президент на Съединените щати) и Харви Самуел Файърстоун (основател на Firestone Tire and Rubber Co.) релаксирайте заедно:

16. Cessna 172, пилотиран от Matthias Rust, се приземява незаконно на Червения площад на 28 май 1987 г. Германският пилот-любител лети от Финландия до Москва (след като е бил проследен от съветската противовъздушна отбрана и съветските изтребители, на които никога не е било наредено да го свалят ):

17. Една от първите снимки, направени в бункера на Хитлер (Führerbunker) през 1945 г. от съюзнически войници:

18. Мадона, Стинг и Тупак Шакур:

19. Куага е изчезнал подвид на зебрата. Единствената Куага, снимана жива в зоологическата градина на Лондонското зоологическо дружество в Риджънтс Парк през 1870 г.:

20. Билет за круизния кораб Титаник:

21. Стив Джобс и Бил Гейтс говорят, 1991 г.:

22. Елвис Пресли, крал на рокендрола, докато служи в американската армия:

23. Катафалката на Ейбрахам Линкълн, 1865 г.

24. Пилот на F1 катапултира на изключително ниска височина. Пилотът оцеля с множество фрактури. 1962 г.

25. Фидел Кастро пуши пура Cohiba в Хавана, Куба. 1984 г.

26. Германски инженери проверяват тестването на Messerschmitt BF109 E3.

27. През 1955 г. Мерилин Монро напуска Twentieth Century Fox, за да преследва други проекти. Както каза Мерилин, тя вече не беше „просто тъпа блондинка“. Тя беше истински ренегат в света на Холивуд. Снимката е направена в хотел "Амбасадор".

28. Изграждане на моста Golden Gate. 1937 г.

29. Джак в кутията, 1964 г.

31. Манхатън, Ню Йорк. 1908 г.

32. Мартин Лутър Кинг младши, преди да бъде вкаран в затвора за "демонстрация без разрешение" в Бирмингам, Алабама. 12 април 1963 г.

33. Мона Лиза се връща в дома си в парижкия Лувър след Втората световна война. 1945 г.

34. Rue Sainte-Catherine, Монреал, Квебек. Около 1916 г.

35. НАСА и изчисления. Списание Life.

36. Ниагарският водопад по време на студа през 1911 г. Хората вървят точно в основата на ледения водопад.

37. Piggly Store, Мемфис, Тенеси. Първият магазин за хранителни стоки на самообслужване, открит през 1916 г.

38. Сатурн V в процес на изграждане в съоръжението за сглобяване на Мичуд. Всички совалки са използвани при лунни мисии (Аполо 14-16). 1968 г

39. Ротердам след бомбардировките, 1940 г. Снимката е направена след разглобяването на руините.

40. Кметство и театър, Сан Франциско след масивното земетресение от 1906 г.

Оригинал взет от

Преди 80 години, на 13 май 1939 г., лайнерът MS St. Louis отпътува от Хамбург с полет за Куба, който придоби известност поради неуспешния опит на неговите пътници, еврейски бежанци от Германия, да получат убежище на американския континент.
По пътя към свободата
Билетът за петпалубния Сейнт Луис беше доста скъп. Много евреи продадоха цялото си имущество, за да го купят и да платят за кубинска виза, но дори след това някои не успяха да купят билети за всички членове на семейството. Въпреки това, преди да напуснат, те така или иначе биха загубили всичко: на бежанците беше забранено да вземат със себе си значителни суми пари и ценности. Дори пътуващите с туристически визи трябваше да преведат всичките си средства в държавна сметка - предполага се, че те могат да бъдат получени обратно при завръщане.
В събота, 13 май 1939 г., лайнерът напуска родното си пристанище Хамбург, превозвайки около деветстотин пътници, повечето от които са жени и деца. На 15 май Сейнт Луис спира във френския пристанищен град Шербур, за да приеме нови пътници. Общият им брой достига 937 души. Следва курс към Куба.

Капитан Густав Шрьодер, единственият капитан в хамбургската корабна компания, собственик на Сейнт Луис, който не е член на нацистката партия, прави всичко възможно пътниците да се чувстват комфортно. Преди да се качи на самолета, знаейки, че почти всички са еврейски бежанци, той инструктира екипажа да се отнася към пътниците с най-голямо достойнство. В кухнята на кораба имаше прясна храна. Нямаше обещание за кашерна храна, но можете да поръчате рибни ястия без ограничения.

Преди да излезе в морето, капитанът беше принуден да окачи портрети на фюрера в каютите си и да постави нацистки знамена със свастики на палубите. Шрьодер изпълни заповедта, но нареди всичко това да бъде премахнато незабавно, щом корабът напусне пристанището на Хамбург. Нещо повече, той предостави основната зала на кораба, за да могат евреите да се молят.

На кораба постепенно се възцари спокойна и дори празнична атмосфера: вечер в залата за танци свиреше оркестър, а в киното се прожектираха популярни филми. Усмихнати пътници се снимаха за спомен. Само капитанът не можеше да напусне чувството на безпокойство. Факт е, че няколко дни след отплаването от Хамбург той получава радиограма от директора на корабната компания, в която се казва, че според новите поправки в кубинското имиграционно законодателство най-вероятно повечето пътници няма да бъдат допуснати да слязат и че „ситуацията е неясна дефиниция“.

След като получава това съобщение, Шрьодер решава в строга секретност да създаде така наречената „пътническа комисия“ от хора, на които може да разчита в трудни моменти. И тогава, за първи път, когато го попитаха директно какво ще направи, ако получи заповед да се върне в Германия, капитанът обеща да направи всичко по силите си, за да попречи на пътниците на неговия кораб да се върнат обратно в Райха. Той каза: „Твърде добре знам какво ще ти се случи там.“

На 27 май корабът "Сейнт Луис" влезе в пристанището на Хавана и пусна котва на рейда, без да получи разрешение да се приближи до кея. Въпреки това, с изключение на шепа посветени, всички на борда бяха в радостно очакване. Ето я Куба, ето я свободата. Но скоро стана ясно, че пътниците нямат право да напускат кораба. Митничари и полицаи пристигнаха на кораба за проверка на документи, след което напуснаха, като взеха само 31 души със себе си. Това бяха кубинци и други пътници, които имаха кубински паспорти. 906 евреи остават на борда в очакване на съдбата си.

Паркинг в Хавана

Сейнт Луис остава спрян в пристанището на Хавана още няколко дни с надеждата, че бежанците все пак ще бъдат приети. През това време се провеждат интензивни преговори, които включват кубинското правителство, представители на немската корабна компания, капитана и „комитета на пътниците“ на кораба, както и Американския еврейски съвместен разпределителен комитет. Кубинските власти поставиха финансовия въпрос на преден план. Само за разрешение да слязат на брега те поискали 500 долара за всеки пътник евреин, което в крайна сметка щяло да възлиза на около половин милион. Нито Джойнт, нито корабната компания успяха да платят толкова пари. Преговорите са стигнали до задънена улица.

Отчаяние на кораба

Никой на кораба не очакваше такъв обрат на събитията. Дългото чакане на свободата, която изглеждаше толкова близо, и несигурността започнаха да се отразяват на психологическото състояние на пътниците. От разказа на един от тях: „Всички бяха в пълна депресия... Просто чакахме какво ще се случи, надявайки се ситуацията да се промени.Разбира се, най-много се страхувахме, че ще ни върнат обратно в Германия. Това щеше да е сигурна смърт... Видяхме светлините на Америка, това е“.

Един от пътниците се опитал да се самоубие, като се хвърлил в морето с открити вени, но бил спасен. За да се предотвратят нови опити за подобни самоубийства, бяха организирани нощни патрули, палубите бяха осветени с прожектори, а спасителните лодки бяха в готовност през цялото време.

На 2 юни капитанът на "Сейнт Луис" получи заповед от президента на Куба, изискваща да напусне териториалните води на страната. Беше подчертано, че в противен случай корабът ще бъде атакуван от кубинския флот.

последен опит

Густав Шрьодер, както пише в мемоарите си за тези събития, ясно си представяше каква съдба очаква пътниците му при завръщането им в Германия. Той не остана безразличен към тяхното нещастие и наближаващата трагедия. Цитат от мемоари: „Аз нося отговорност за тези хора, първо, като човек, и второ, като християнин.

Следователно до 6 юни „Сейнт Луис“ кръжеше близо до американския бряг на Флорида, тъй като капитанът на лайнера се надяваше, че присъствието на много пътници с разрешение за последващо влизане в Съединените щати и съответния номер в списъка с чакащи за имиграция ще позволи бежанци да слязат в тази страна. Но правителството на Съединените щати също даде да се разбере, че няма да увеличава предварително установената квота за имигранти, която вече е била изчерпана през 1939 г. Имиграционните служители казаха, че корабът няма да бъде допуснат до нито едно пристанище. Лодките на бреговата охрана на САЩ гарантираха, че Сейнт Луис дори не може да навлезе в американски териториални води.

Опитът на капитан Шрьодер да получи разрешение за кацане в Канада също е неуспешен. Също така не беше възможно да се постигне споразумение с властите на Доминиканската република, които, противно на изявлението си на конференцията в Евиан, подобно на кубинското правителство, поставиха невъзможни финансови условия.

Връщане в Европа

Ръководството на хамбургската корабна компания позволи на капитана да насочи кораба към всяко пристанище, което ще приеме пътниците му, а „комитетът на пътниците“ да използва безплатно телеграфа. От кораба бяха изпратени радиограми до различни страни на американския континент с молба за убежище: до Аржентина, Венецуела, Чили, Колумбия, Парагвай и някои други южноамерикански държави. Но всичко беше напразно. Капитанът нямаше друг избор, освен да изпрати кораба, отхвърлен от страните на американския континент, обратно към бреговете на Европа.

След това група млади евреи се опитаха да превземат кораба. Те се качиха на капитанския мостик, но Шрьодер ги разубеди от по-нататъшни действия, като отново обеща, че ще направи всичко възможно, за да спаси пътниците.

Той замисля авантюристичен план: умишлено да заседне кораб близо до южния бряг на Англия и след това да запали огън. Тогава близките пристанища ще бъдат принудени да приемат бедстващите. Само няколко доверени хора от екипажа на кораба бяха запознати с подробностите на този план. Тази отчаяна идея беше почти осъществена.

Междувременно представители на Джойнта не спират да преговарят с правителствените кръгове в европейските страни за спасяването на бежанците. И едва в последния момент, когато почти нямаше надежда, еврейската организация все пак успя да получи съгласието на четири европейски държави да приемат пътници от Сейнт Луис. На 13 юни на борда пристига телеграма, в която се казва, че Великобритания се е съгласила да приеме 287 евреи, Франция - 224, Белгия - 214 и Холандия - 181. На 17 юни „Сейнт Луис“ влиза в белгийското пристанище Антверпен. Всички пътници, съгласно договорените квоти, бяха изпратени в страни, които се съгласиха да им предоставят убежище, а лайнерът се насочи към Хамбург.

Два месеца и половина по-късно започва Втората световна война. През 1940 г. германските войски окупират Западна Европа и тяхното еврейско население става жертва на Холокоста. Според различни източници общият брой на бившите пътници на Сейнт Луис, оцелели в континентална Европа по време на войната, варира от 180 до 260 души.

Епилог

Пътуването на лайнера Сейнт Луис впоследствие често се споменава в литературата като „Пътешествието на обречените“. Неговият капитан Густав Шрьодер, станал известен не само в Германия, но и в много страни по света, никога повече не излиза в морето след 1940 г. През 1949 г. са публикувани неговите мемоари за този безпрецедентен полет до Куба. През 1957 г. Шрьодер е награден с Орден за заслуги към Федерална република Германия. Умира през 1959 г. на 73 години в Хамбург, където е и погребан.

През март 1993 г. в израелския национален мемориал на Холокоста и героизма Яд Вашем в Йерусалим, Густав Шрьодер беше удостоен посмъртно със званието Праведник на народите за неговата смелост при спасяването на пътниците на Сейнт Луис. Една от улиците в Хамбург е кръстена в негова чест през 2000 г.

Друг интересен факт. През целия следвоенен период нито един от лидерите на държавите от американския континент, отказали убежище на еврейски бежанци през 1939 г., не си спомня тези събития. Изключение прави настоящият министър-председател на Канада Джъстин Трюдо.

На 7 ноември 2018 г. в речта си в парламента на страната, посветена на 80-годишнината от трагичните събития на Кристалната нощ в Германия, той каза по-специално: „През 1939 г. Канада обърна гръб на еврейските бежанци... Минаха десетилетия оттогава, но това не е „намали бремето на нашата вина...Днес поднасям официални извинения на пътниците на Сейнт Луис и техните потомци. Също така съжаляваме, че не се извинихме по-рано“.

„Една снимка струва повече от хиляда думи“ е мотото на един фоторепортер. Това е тяхната цел – да снимат истински и смели изображения, които разказват своята история без думи.

Според Марк Хенкок, професионалният фотожурналист "е визуален репортер. Обществото вярва на журналистите, ако казват истината. Същото доверие се разпростира и на фоторепортерите за техните визуални репортажи. Това е от голямо значение за фотографа. Винаги има много хора, които гледат на света през нашите снимки и очакват да видят истината. Повечето възприемат и разбират образи.“

Фотожурналистите вършат наистина страхотна работа, те се застъпват за мир, за правата на човека, работят за човечеството за решаване на проблеми и проблеми, обръщат внимание на хората, живеещи под прага на бедността, повишават осведомеността за глобалното образование, детския труд и много други... В тази статия Ще представим 35 трогателни и емоционални снимки, които не само отразяват състоянието на нещата в света, но и разказват история.

Изразяваме нашата искрена признателност за упоритата работа на всички фоторепортери, които работят за човечеството, понякога рискувайки живота си, за да донесат своята визия за света до нас. Тази статия е почит към всички фотографи и техните постижения и работа.

Фотожурналистика и документална фотография.

Човек, осакатен в Руанда

World Press Photo of the Year: 1994 САЩ, Magnum Photos for Time. Руанда, юни 1994 г. Човек хуту беше осакатен от милицията хуту Интерахамве, която го подозираше, че симпатизира на бунтовниците тутси. Джеймс Нахтуей чувства, че хората имат нужда от фотография, той иска да им помогне да разберат какво се случва по света и вярва, че фотографията може да има голямо влияние върху оформянето на общественото мнение и мобилизирането на протеста.

Томбола

На тази снимка Лурлена плаче на задната седалка на колата си, след като загуби състезанието Princess Carnival в нейното училище. Тя прекара целия ден в подготовка, облечена в нова бяла рокля и нови обувки. Победителят беше определен въз основа на това чии родители са купили най-много билети, но семейство Лурлена можеше да си позволи само осем долара.

Трудна работа в Хонконг

tbaur

Сали Ман

Тази снимка, озаглавена Candy Cigarette, не е просто изображение, тя също така разказва история. Снимката е едновременно емоционална и красива. Той отразява цялата оригиналност на черно-бялото изображение.

П илигрим

Тибетците вярват, че веднъж в живота си трябва да направят поклонение в Лхаса; това има голямо морално значение за тях. Много хора, като обекта на тази снимка, извървяват път на вяра, който понякога обхваща хиляди километри, като се покланят на всеки няколко крачки.

Масови игри в Ариранг

Дори по време на масови игри в Северна Корея, най-висшият израз на държавна идеология, човек понякога може да се открои от тълпата и да се отдели от групата. Но само за момент.

На водопадите Игуасу в Бразилия

„Валяше 10 дни преди да пристигна, правейки водопада особено див и зрелищен. Стоейки на издигната платформа за наблюдение, успях да снимам тази училищна група, която стоеше замръзнала, подчертавайки невероятния размер на водопада.“

Алауийско момче тича след джип

„Направих снимката по време на едномесечен престой в Малави, където работех основно в детски центрове и също така посетих болница Муланджи. Снимката е направена в болница Mulanji с четири линейки с четири колела, пътуващи по изключително неравен път от село на село, посещавайки пациенти, които не са успели да стигнат до болницата. "

Шевна машина

P подслон

Дете търси убежище при майка си пред циклон. Бангладеш.

навечерието на Нова Година

Тази снимка на петгодишно циганско момче е направена на Нова година в циганската общност Сен Жак, в южната част на Франция. На Коледа и Нова година хората се събират в кафенета в най-добрите си костюми, за да пият и танцуват.

B unt в града

Оригвам се!

Болка и красота

Бопале

Тази снимка от 4 декември 1984 г. показва жертви, загубили зрението си при трагедията с изтичане на отровен газ. Индия.

И от поредицата “Деца в черен прах”, Дака, Бангладеш

Жена държи детето си, почерняло от въглищен прах. Носът му кърви поради инфекции, причинени от излагане на прах и мръсотия, докато играеше в работилница в Корар Гхат в покрайнините на Дака. Много жени водят децата си със себе си, за да се грижат за тях, докато работят.

Ню Йорк

H като Yu

11 май 2008 г. Циклонът Наргис удари южната част на Мианмар преди седмица, оставяйки милиони бездомни и отнемайки до 100 000 живота.

K култура

S Андра Гил

Дълга опашка от посетители очаква Сандра Гил в центъра за задържане в Маями, където е държан нейният съпруг Оскар Гонзалес. Сутринта на 8 ноември имиграционните власти арестуваха семейството в дома им. Те задържаха и след това освободиха него и сина му със заповед да пътуват до Колумбия в рамките на няколко седмици; на семейството беше отказан престой след седем години законен живот в страната.

Спомени

Седейки сам, заобиколен от трафик. Нищо в очакване. Той говори с мен около час. За един изгубен живот, обикновен живот, като моя, като много други. И сега …

T up-Tap

Tap-tap автобуси чакат пътниците да заминат по редовния си маршрут в центъра на град Порт-о-Пренс.

Швейцарският пилот Ив Роси

Първият човек в света, летял с реактивен двигател, закрепен на гърба му, лети по време на първата си официална демонстрация, 14 май 2008 г., Швейцария.

Мария

Неизвестен

Цена на златото

На Уолстрийт мъж държи табела „Ние купуваме злато“, цената на златото се е увеличила поради настоящата финансова криза. Ню Йорк, 13 октомври 2008 г.

Детски труд в Египет

Строител

Един от най-големите търговски центрове в Южна Африка е в процес на изграждане и откриването му е знак за икономическото пробуждане на страната.

Детски труд. Бангладеш

Детският труд не е нов проблем в Бангладеш, тъй като децата остават една от най-уязвимите групи от населението, живеещи под заплахата от глад, неграмотност, принудително разселване, експлоатация, трафик на хора, физическо и психическо насилие. Въпреки че проблемът с детския труд винаги се обсъжда, едва ли има значителен напредък дори по отношение на смекчаването. 17.5% от децата на възраст 5-15 години са ангажирани в икономически дейности. Много от тези деца работят в различни опасни професии.

Последици от земетресението в Балакот, Пакистан. 2005 г

Тази снимка е направена около месец след земетресението в Пакистан. Хората все още се опитват да намерят подслон и страдат от травми. Зимата наближаваше и мнозина се нуждаеха от подслон. Този баща и дете се разхождат в търсене на храна. Авторът прекара десет дни в Балакот, за да документира ситуацията след земетресението.

В Лудвигсбург, Германия

Голяма вълна

Човешка глава

Главата на ученик, все още жив, но затрупан под развалините. Снимано на мястото на енорийско училище, което се срути в покрайнините на столицата на Хаити Порт-о-Пренс, 7 ноември 2008 г. Най-малко 30 души бяха убити, когато триетажната училищна сграда се срути по време на час.

Гладуващо момче и мисионер.

И афганистанското момиче

И,

разбира се, афганистанско момиче, снимка на National Geographic, фотограф Стив Маккъри. Шарбат Гула беше един от учениците в бежанския лагер; МакКари рядко имаше възможност да снима афганистански жени, но той се възползва от възможността да я снима. По това време тя беше на около 12 години. Снимката става корицата на National Geographic през следващата година.

Земетресение в провинция Съчуан

Мъж плаче, прелиства семеен албум, който е намерил в руините на старата си къща.

Селекция от стари интересни снимки от различни времена и страни.

Работник изважда книга от рафт в Главната библиотека на Синсинати, 1874 г.

Молебен преди настъплението в полковете на 37-ма пехотна дивизия. На снимката генерал от пехотата А.М. Зайончковски, генерал от кавалерията А.М. Каледин, кавалерийски генерал А.А. Брусилов. Карпатите. Юли 1916 г.

Издигане на знамето по време на сутрешното формиране в женския лагер на Имперската трудова служба. Баден. Третият Райх. 1940 г

Модно ревю на плажни облекла. Лондон, 1936 г

Распутин, генерал-майор Путятин и полковник Лотман, Руска империя, 1904 г.
Фотограф: Карл Була.

Шофьор на състезателна кола по време на инцидента, Вашингтон, 1936 г.

Един от подземните нацистки златни трезори, превзет от съюзниците, април 1945 г.

Федор Иванович Шикунов. В 52 въздушни боя той сваля 25 вражески самолета. Убит в Германия на 15 март 1945 г.

Хенри Осбърн с крайници на динозавър, 1899 г.

Жан Бугати до Bugatti Royale “Esders”, 1932 г., Франция

Бой на метри от метростанция "Речной вокзал", 1979 г., Москва
Снимката е уловила няколко колоритни персонажа. Кои са те, защо са се облекли така, не се знае.

Проститутка в лагер със съветски войници по време на нахлуването в Чехословакия, август 1968 г.

Кубинците събират алуминий за американската армия. Надписът на плаката е „С американците и за американците до края“, 1941 г.

Ню Йорк, 1905 г.

Младият разузнавач Ваня Михайленко, награден с медал „За храброст“. Калинински фронт, 1942 г.

Ернесто Че Гевара седи гордо и революционно на гърне, Росарио, Аржентинска република, 1929 г.

Робърт Макгий. През 1864 г., когато Робърт бил дете, той бил скалпиран от вожд на сиуксите на име Малката костенурка.

Рисунка върху брезова кора от 7-годишно момче Онфим, живяло във Велики Новгород преди 700 години.

Монголски престъпник, 1913 г.

Саддам Хюсеин пристига на приятелско посещение в СССР, 1972 г.

Туземците от Тихия океан гледат самолета F4U Corsair. Отначало те погрешно смятаха военните за богове. 1943 г

Войници от SS дивизия Death's Head тръгват на патрул, зимата на 1942 г.

Ева Браун прави гимнастически упражнения на брега на езерото Кьонигзее, което все още се счита за най-чистото езеро в Германия, 1942 г.

Полицията защитава плуваща група от чернокожи и десегрегационисти от разярена тълпа. Сейнт Августин, Флорида, 1964 г.

Михаил Булгаков със сестрите си Вера, Надежда и Варвара.

Съветски войници пият, за да отпразнуват Нова година на брега на Висла, 1945 г.

Строителни работници на опашка за заплати, Рокфелер център, Ню Йорк, 1931 г. От тази година започва традицията на годишната коледна елха в този център, която все още е жива.

Кралска лодка под формата на риба, Индия, 1857 г.

Автомобил, който може да кара по наклони под ъгъл от 65 градуса. Англия, 1936 г.

Бродуей, Ню Йорк, 1850 г.

Китайски затворници, стоящи върху купчина камъни, всеки ден се отстранява по един камък, докато не настъпи удушаване, 1900 г.

Руско семейство „маркира“ портите на къщата си, за да се защити по време на арменския погром. Баку, 1990 г

Гръцки златни гривни, които са на повече от 2200 години.

Съветски граждани гледат американски телевизори на изложба в Москва, 1959 г.

Секачи, седнали на пъна на гигантска секвоя, 1904 г.

Николай Миклухо-Маклай.

Войници от частта UVV (фашистки колаборационисти) играят на карти близо до Харков, Втората световна война.

Обществен транспорт на французойки с бръснати глави, наказани за сътрудничество с германците. Шербур, Франция, 1944 г.

Германски войници, заловили млад партизанин, юли-август 1943 г.

Карти за игра под навес на площад Сафроновская. Нижни Новгород, 1896 г.

Шофьорско обучение за кралските африкански пушки, 1943 г.
Камъкът на главата учи учениците да не свеждат глави и да гледат пътя през цялото време. Хюсеин Обама, бащата на американския президент Барак Обама, също е служил в КАР.

Германски войници подготвят атака с хлорен газ, Полша, Първата световна война, 1915 г.

Варшавското гето, април 1943 г.

Коне и мъже във война, жени орат сами, Франция, 1917 г.

Момче държи табела с надпис „Всичко, което искам за Коледа, е чисто бяло училище“ – протести, след като Руби Бриджис, чернокожо момиче, е първото, което посещава изцяло бяло училище, Ню Орлиънс, 1960 г.

Разкопки на статуята на Сфинкса в Гиза. Египет, 1850 г.

Цар Александър III, 1893 г.

Американски офицери пият в личната резиденция на Хитлер в Баварските Алпи, 8 май 1945 г.

Хитлер разговаря с Мусолини през прозореца на влака, 1940 г.

Никола Тесла в национална сръбска носия, 1880 г.

Изглед към Кремъл с Каменния мост, Москва, 1880 г.

Хосе Дюсорк на 21 години, 1905 г. Височина 2,28 метра. Номер на обувките 62.

Строител на недвижими имоти Фред Тръмп със сина си Доналд, 1970 г.
На заден план е американската версия на „Черьомушки“; високи сгради за бедните в Ню Йорк.