Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

Forum / Teknolojiler / Beton yollar yerine kırma taş.

Sorunuzu forumumuzda sorun kayıt olmadan
Uzmanlarımızdan ve forum ziyaretçilerimizden hızlı bir şekilde yanıt ve tavsiye alacaksınız!
Bundan neden bu kadar eminiz? Çünkü onlara bunun için para ödüyoruz!

istemiyorum beton yollar bahçede ve bahçede yapın. Avluyu kırma taşla doldurabileceğinizi duydum ama teknolojiyi bilmiyorum. Sadece içine dökün, çimler filizlenecek ve çamurlaşacaktır. Bu tür izleri kim yaptı, bunu nasıl doğru yapacağımı söyle bana.

Yani sırayla:
Çakıl üzerinde yürümenin nasıl mümkün olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Bu gerçekçi değil... ve eğer araba veya çocuk taşımanız gerekiyorsa. Yanlara doğru hareket ediyor.
İkincisi, böyle bir yoldan yaprakları nasıl çıkaracağınızı düşündünüz mü? Genel olarak kum konusunda sessizim.
Beton yollar istemiyorsanız, fayans döşeyin, güzeldir, doğru teknoloji (yastık) ile çim büyümez, güzel görünür ve temizlenmesi kolaydır.

Ezilmiş taş yollarda yürümeyi kolaylaştırmak için farklı fraksiyonlardaki kırma taşlardan yapılmaları gerekir. İlk önce 5 - 10 mm'lik kırma taş ufalanır ve sıkıştırılır. Katman kalınlığı 100 mm'dir. Daha sonra yüzeye bir kama ve tarama serpin.

İşlem oldukça basittir. Önemli olan doğru malzemeyi seçmektir. Graniti tavsiye ederim (ucuz olmasa da). İstediğiniz genişlikte ve 15 cm derinliğinde bir hendek kazın (şekli sabitlemek için kenarlara kenar fayansları, plastik çim bandı veya uygun yükseklikte tahtalar yerleştiriyoruz). Sıradan kırma taşla (3-5 cm fraksiyon) 3-5 cm doldurun, üstten 3-5 cm ıslak kum dökün, ardından granit talaşlarını sıkıştırın (veya bir el merdanesi ile yuvarlayın).

Sadece kırma taş kullanmamalısınız, bu alt tabaka için bir malzemedir. Her şeyi açıklama yapmadan anlamak için eşinizin yerinde durmanız, topuklu ayakkabı giymeniz ve bu yüzeyde yürümeniz, düşmemek için de kendinizi dengelemek için birkaç ağır çanta almanız gerekir. Benimki bunu yapıyor ve düşmüyor.

En hafif deyimle, bahçede bir yol olarak kırma taşın en iyisi olmadığını tamamen destekliyorum en iyi seçenek. Ayrıca elekler ve kum tabanda kalmayacak ve avluya veya eve koşmayacak. Ve zamanla (kelimenin tam anlamıyla 3 yıl) böyle bir yol çimlerle kaplanmaya başlayacak. O halde neden malzemeye zaman ve para harcayasınız? Bunu bir kez yapmak daha iyidir, ancak güvenilir ve verimli bir şekilde. Ve bahçede topuklu ayakkabılarla ve çantalarla))))

Gerçek şu ki, eşim köye topuklu ayakkabılarla nadiren gider. Tam tersine ebeveynler yaşlı ve kışın beton yollar buzla kaplanıyor. Bu yüzden düşmelerini istemiyorum. Ve kırma taş iyidir, su içeri sızar ve donmaz. Korkmadan yürüyebilirsin.

Tavsiye için teşekkürler. Sanırım bunu yapacağım.

Değerli misafirimiz, kalın!

Birçok kişi zaten forumumuzda iletişim kurarak para kazanıyor!
Mesela bunun gibi. Veya bunun gibi.
Artık forumda iletişim kurmaya başlayabilirsiniz. Sadece VKontakte aracılığıyla giriş yapın veya kaydolun, bir dakika sürecektir.

Ancak bizden geçiyorsanız yine de şunları yapabilirsiniz:

Kharkov Forum > Kharkov > Ekonomik > özel sektörde ön bahçedeki kirle nasıl başa çıkılır?

Görüş tam versiyon: Özel sektörde ön bahçedeki kirle nasıl baş edilir?

bu sorun:
özel sektördeki ev. Dışarıda nem, yağmur vb. olduğunda avludan asfalta kadar yaklaşık 20 metre. o zaman ön bahçe toprak yığınına dönüşür.

bununla nasıl başa çıkılır???

Sorunu "ucuz ve neşeyle" çözme seçeneği var mı?
Asfalt ve kaldırım döşemeleri için henüz fon mevcut değil.
Belki de açılmayan özel bir çim veya buna benzer bir şey vardır diye düşünüyorum...

deneyiminizi paylaşın!!!

Ayrıca eski bir kırmızı tuğla da var. belki buradan bir çıkış yolu açabilirsin? ne kadar sürecek?

Para toplayın ve para ve tavsiyeler hakkında

"akıllıca" tavsiyen için teşekkürler :D

31.03.2010, 23:44

Normal drenaj yapın.

1.04.2010, 07:31

natawok, çimlere gelince buna knotweed denir, ancak her şeyi bir battaniyeyle örtene kadar bir yıldan fazla zaman geçecek.
Tuğladan bir yol yapabilirsiniz, ancak ne tür bir toprağa sahip olduğunuza bağlı olarak, kum ise bir veya iki yıl yeterli olacaktır. Kara toprakta 5-6 yıla kadar (bu benim kendi tecrübelerime göre). Hikayemiz aynı, asfalt 100 metre ötede ama yol kenarlarında yosun yetiştiği için çamur içinde yürüyoruz.

Ucuz ve neşeli - 2 tahta. Birer birer yürüyün ve ikincisini öne doğru yatırın. Ve art arda pek çok döngü. :gülmek:
Bu konuda.
Bütçe? Kare? İstenilen kalite kaplamalar?
Yol 0,5 metre ise eurofence satanlarla standart altı satın almak için pazarlık yapabilirsiniz. Orada, 2X0.5m'lik bir levhanın maliyeti yaklaşık 20-25 UAH (kusursuz değil, yaklaşık 40 UAH)
20m = 10 levha = 200 -350 UAH + kum ekleme
Onlara standartların altındaki kaldırımlar hakkında da soru sorabilirsiniz.
Ancak eğer ciddiyseniz ve uzun bir süre için, o zaman sadece bir milyon seçenek var.

belki birisi Sovyet'in nereden alınacağını biliyordur kaldırım taşı 40/40 mı yoksa 50/50 mi?

İskender7777

1.04.2010, 11:28

Sovyet olanı yalnızca eski Sovyet kaldırımlarından alınabilir.:D

Yakışıklı=-

1.04.2010, 11:34

İnşaat atıklarıyla örtün ve ipliğin olduğu tarafta bir drenaj deliği açın.
İnşaat atıkları damperli kamyonlarla ücretsiz taşınıyor, aferin çocuklar!:D

Yakışıklı=-

1.04.2010, 11:50

Peki damperli kamyonların bununla ne ilgisi var? Müşteri cam parçalarını ve bağlantı parçalarını yolda bırakmışsa, yoksa sipariş ettikleri bedava inşaat atığı yerine 5-20 kırma granit taş getirmedikleri için öfkeli misiniz?
Masum çöpçüyü ortadan kaldırmak için halkın yanına gitti: vay be:

"Misha, peki ya ambulanslar kahrolası havaalanı plakaları mı?"
Puan:sınıf:
Bir daha yapmayacağım. :gülmek:

Henri_Le_Blanc

1.04.2010, 19:26

Yürüyüş yolu için bunu kendim için yaptım: Ağaçları halkalar halinde kestim (halkanın kalınlığı 5-8 cm) ve böylece dairelerin çapı 10 cm veya daha fazla (tercihen çap olarak farklı) olacak. Daireler halinde bir yol çizdim. Poltava'da, Dikanka'da - bu 8 yıldır ortalıkta duruyor, hiçbir şey yok!

Ezilmiş taş her zaman yardımcı olacaktır. Veya bunu daha ucuza yapabilirsiniz - granosev. Suya doyduğunda beton gibi olur.
Ezilmiş taş konusunda katılıyorum.
BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE.

Ezilmiş taş konusunda katılıyorum.
Granotseva'nın dezavantajı, "ayaklarınızın arkasına çok fazla uzanması", yani içindeki tozun sürekli evin içine girmesi ve ayakkabılarınızı kirletmesidir.
BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE.

Evet ama sizi kirden %100 kurtarır ve bahçede içecek veya başka bir şey varsa elek kiri orada kalacak ve eve ulaşmayacaktır.

Henri_Le_Blanc

1.04.2010, 20:13

Özetleyelim: en bütçe seçeneği?????? .. yazı!

Her şeyi unutun ve kendi kendine kurumasını bekleyin: D

En ucuz seçenek— lastikleri yarıya kadar gömün ve üzerlerine atlayın :)

Okudum ve sonbaharda, bahar geldiğinde, beş katlı bir bina yüksekliğinde bir huş ağacını halkalar halinde kesip yollar açmayı planladığımı hatırladım.

Lastikleri düşünmem lazım. bir şekilde kesilmeleri ve güzelce düzenlenmeleri gerekiyor...

Henri_Le_Blanc

1.04.2010, 22:33

ve kalan kire çim tohumları serpin... ve sonsuz mutluluk!))

Nuna her 100'üncü tam kabuktu, bir piyango yolu :)

3.04.2010, 19:10

Evin planlanmamış bir yeniden geliştirilmesini gerçekleştirin. Bir düzine torba inşaat atığı yeterli olur sanırım 😀

Yakınlarda köyümde bir eğitim alanım var, sorun kolayca çözüldü - kırk beş fişek kazdım (dövdüm) ve 10 yıldır ayaktayım
Tanksavar mayınları yok muydu? Daha geniş bir alana sahipler.:laugh:

Ezilmiş taş makinesi. Ucuz ve uzun ömürlüdür

Henri_Le_Blanc

5.04.2010, 16:34

normalde tuğladan yapılmıştır.

Bahçemde yaklaşık 40 yıldır kara toprak üzerine kırmızı tuğlayla döşeli yollar var.
nüans: tuğla, dünyanın yüzeyiyle aynı hizada kazılmalıdır (böylece sürünmesin veya parçalanmasın) ve aynı tuğladan yapılmış bir sınırla çevrelenmelidir (böylece yol, bitişik toprak tarafından kirlenmez).
tuğla bir kum yastığına veya sadece kara toprağa yerleştirilebilir (kumun tesviye edilmesi daha kolaydır; kara toprak için ek para harcamaya gerek yoktur)
bunun gibi bir şey…

Ne tür bir taş? Muhtemelen hala asil bir şekilde yanmış mı? "Floş" ile ilgili bir şey anlamadım ve tuğla kışlardan ve yağmurlardan sonra çatlamıyor mu?

Başka düşüncen var mı?

Başka düşüncen var mı?

Yeterince teklif yok muydu?

:kahkaha: Eh, daha fazlası için yeterliydi: D;)

Evet, kahretsin, ne kadar iyi adamlar, böyle bir yolda lastiği iki kez kesebilirsin, zaten vakalar oldu, ben de onuncu yolda bu nimetlerin etrafından dolaşıyorum.

:gülmek::gülmek::gülmek:

Henri_Le_Blanc

21.04.2011, 01:26

TS, yol nasıl? sonuçları açıklayın) harika)

Ve gelen yol çimento harcı 20 m uzunluğunda, 50 cm genişliğinde ve 5 cm kalınlığında bir yolu doldurmanın bir yolu var mı?

Beton yollar yerine kırma taşlar.

Bu pahalı?

böyle bir yolun güçlendirilmesi gerekecek. Evet ve orada ihtiyaç duyulan çimento 500. Öyleyse satın al sobadan daha iyi Eurofence - standartların altında - bir kum yastığı yapın ve levhaları desen aşağı bakacak şekilde yerleştirin. 10 levha*30 UAH= 300 UAH +100 teslimat +50 kurulum. 450 UAH Yakın zamanda kendim böyle bir yol yaptım.

eski taşla doldurabilirsin

Yüzüklerin Efendisi

22.04.2011, 22:29

Eğer en fazlasını istiyorsan harika seçenek— Yol inşaatından sonra 20 metre jeotekstil kaldı (burjuva, sentetik, yol inşaatı için süper dayanıklı kumaş) - Yoğunluk 200 g/m2. Onu yere sabitleyin (arduvaz çivileri kullanabilirsiniz, pimleri kullanabilirsiniz), üstüne kumtaşı, fayans, kırma taş kullanabilirsiniz - hiçbir şey yapamazsınız. ve temiz bir yerde yürüyün - parlayın.
Bira için vereceğim.
t.O5O-024-55-89

22.04.2011, 23:02

iki boru koyup yolu daha yükseğe kaldırın, buna iki gün harcayacaksınız ama 5 yıl boyunca sorunu unutacaksınız

Artık yolların asfaltı kesiliyor sanırım. Bir şişe için şoförle pazarlık yapabilirsiniz, o da bu yolu eve getirecek... ve sonra bir yapboz gibi bir araya getirecek :)

Sana bir şişe karşılığında 2 şişe getirecek birini göster bana.
🙂

tarımsal kumaş ve geotek

25.05.2011, 17:27

Jeotekstil veya tarımsal kumaş döşeyin ve cürufla örtün.
Jeotekstil konusunda yardımcı olacağım.

vBulletin® v3.8.7, Telif Hakkı 2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

Ülkemizdeki tüm yazlıkların asfalt girişi iyi değildir. Aslında bırakın bölgeleri, bazı köylere bile normal yol yok. Bu bizi şu soruya getiriyor: Kendi yolunuzu mümkün olduğunca ucuza nasıl yapabilirsiniz?

En ucuz seçenekler

Yol sorunuyla ilgilenen tek kişi sizseniz ve yazlık komşularınızdan hiçbiri size eşlik etmek istemiyorsa, en ucuz seçeneği arayacağınızı varsaymak mantıklı olacaktır. İstenildiği kadar kaliteli olmasa bile.

En basit yaklaşım toprak yolu düzleştirmek ve sıkıştırmaktır. Bunu yapmak için, engebeli yolları düzleştirecek ve derin tekerlek izlerini kaldıracak bir greyder kiralamak yeterli olacaktır. Yol büyük boyutlu araçlar (yazlık sakinler) tarafından sıklıkla kullanılıyorsa, oldukça hızlı bir şekilde sıkışacaktır.

Bu yaklaşımdaki tek sorun, özellikle kara toprak gibi yumuşak topraklarda toprak yolun yağmur sırasında geçilebilirliğini hızla kaybetmesidir. İkincisi geçilmez bir çamur bataklığına dönüşecek.

Bu durumla mücadele etmek için ikinci bir yaklaşım var - yolu kırma taş veya çakılla doldurmak. Belirli bir miktarda malzeme satın almanız ve sahaya teslimini sağlamanız gerekeceğinden yöntem daha pahalıdır. Ancak her türlü hava koşulunda çakıl zeminde sürüş yapabilirsiniz.

Bu yöntemin dezavantajı kırma taşın yavaş yavaş yere batmasıdır.

Avludaki kiri kırma taşlarla örtün

Sadece 2-3 yıl içinde kırma taş yolun tüm avantajları ortadan kalkacak ve işlemin tekrarlanması gerekecek.

En iyi seçenek

Normal bir yolun görünümüyle ilgilenen en az birkaç yaz sakini olduğunda, basitleştirilmiş bir teknoloji kullanarak da olsa tam teşekküllü bir asfalt yol inşa etmeyi düşünebilirsiniz. Aynı zamanda yeni ve pahalı bir yol yüzeyi döşemek yerine asfalt yongaları kullanarak malzemelerden önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Kırıntı, onarımlar sırasında çıkarılan kaplamanın işlenmesiyle elde edilir, bu nedenle fiyatı özellikle yüksek değildir.

Soruna teknolojik çözüm seçenekleri farklı olabilir, ancak genel olarak asfalt yongalarının döşenmesi şuna benzer:

• Gelecekteki yolun uzunluğunu ve genişliğini belirlemek.
• Paralel tesviye ile toprağın üst tabakasının kaldırılması. Tarım makinelerinin hareket etmeyeceği küçük köy yolunda 300 mm yeterli olacaktır.
• Kum ve çakıl yastığı oluşturmak. Kum tabakası yaklaşık 150 mm olmalıdır. Aynı zamanda tekrar doldurulup sıkıştırılması için üzerine su döküldüğü için iyice sıkıştırılması gerekir. Üstüne 50-100 mm kalınlığında kırma taş tabakası serilir. Ezilmiş taşın sıkıştırılması da tavsiye edilir.
  Bu aşamada yolun hafif bir eğime sahip olmasını sağlayarak suyun tahliye edilmesini sağlamalısınız. Bu sağlanmadığı takdirde yolda su birikecek ve bu da kaplamanın dayanıklılığına katkıda bulunmayacaktır.
• Sıkıştırılması gereken kırma taşın üzerine asfalt kırıntıları zaten dökülüyor. Elbette en iyi yol bir silindir kullanmaktır, ancak örneğin bir kamyon gibi özel olmayan ağır ekipmanı da kullanabilirsiniz.

Böylece çok uygun fiyata eksiksiz, dayanıklı ve her mevsim kullanılabilen asfalt bir yola sahip olacaksınız.

Herkes bahçesinde veya evlerinin etrafındaki kirlere aşinadır. Yağmurlardan sonra çizmesiz yürüyemezsiniz. Bu sorunu çözmenin çeşitli yolları vardır.

İlk yöntem en hızlısıdır. Evinizden düzenli olarak gittiğiniz yerlere panolar yerleştirebilirsiniz. Bu yöntem size uymuyorsa daha düzgün bir ahşap kaldırım yapabilirsiniz.

Bunu yapmak için birkaç taneye ihtiyacınız olacak kenarlı panolar, onları istediğiniz gibi bir araya getirin ve “yataklara” koyun (önümüzdeki yıl kaldırımınızın çürümemesi için yataklara ihtiyaç vardır). Ancak bahçenin hiçbir zaman kir olmadığından emin olmak istiyorsanız çakıl kullanın. Avlu boyunca yaklaşık yirmi otuz santimetrelik küçük delikler kazın. Çakılları döşeyin ve işiniz bitti.

Su çakılların arasından sorunsuz bir şekilde sızacak ve ortada kirden bahsedecek bir şey kalmayacak.

Ancak çakıl döşerken birkaç yıl sonra başka bir sorun ortaya çıkıyor: Çim büyümeye başlıyor. İhtiyacınız yoksa özel bir kumaş kullanın. Bu kumaş şu ülkelerde satılmaktadır: inşaat mağazaları. Çimlerin büyümesine izin vermez ve onun aracılığıyla çimler ölür.

Ancak bahçenizi kaplamanın tek yolu çakıl değil. Yemek yemek yapay taşlar Ayrıca izolasyon olarak da kullanılırlar (küçük pomza parçalarına benzerler). Hafiftirler ve suyun iyi geçmesine izin verirler, bu arada ucuzdurlar; Bu malzeme aynı zamanda çimlerin geçmesine izin verecek özel bir kumaş kullanır.

Ancak yöntemlerden biri size uygun değilse tuğla döşemeyi kullanın. Bir tuğla genişliğinde bir delik kazın. Tüm avluyu tuğlalarla kaplayın, ancak tuğlaları yerleştirdikten sonra başka bir sorun ortaya çıkıyor: tuğlalar arasındaki boşluklar. Bunu yapmanın birkaç yolu vardır: Her şeyi olduğu gibi bırakabilirsiniz, inşaat kumu kullanabilirsiniz veya çimento kullanabilirsiniz. Şimdi inşaat kumu satın almak sorun değil. Kumu alanın etrafına küçük yığınlar halinde yerleştirin, bir süpürge alın ve bahçenin her tarafına yayın.

Bahçenin doldurulması hakkında soru

Kum tüm çatlakları tıkayacak ve güzel görünecek ve geri kalanını bahçenin dışına süpürecek. Çimento söz konusu olduğunda her şey kuma göre çok daha karmaşıktır; daha uzun zaman alır. Çözeltiyi çözün ve boşluğa girmeye çalışarak dikkatlice dökün. Çimento kurumadan hemen önce tüm kalıntıları giderin.

Bu yöntemleri kullanarak bahçenizdeki kirlerden sonsuza kadar kurtulacaksınız.

Ülkedeki bahçe yatakları arasındaki yollar, henüz karar vermemiş olan hemen hemen tüm hevesli bahçıvanlar için oldukça hassas bir noktadır. bu sorun. Yetiştirilen bitkiler her türlü hava koşulunda bakım gerektirdiğinden sıra aralıklarının her zaman düzenli olması gerekir.

Doğru yol kaplaması sayesinde hasat gibi bu işlem de her türlü hava koşulunda gerçekleştirilebilmektedir. Ayrıca uygun şekilde donatılmış geçitler yabani otların üreme alanı haline gelmemelidir.

Yolları kapatmak neden gereklidir?

Yolların bir veya başka bir kaplamayla yüksek kalitede düzenlenmesinin birkaç nedeni vardır. Birçoğu arsa sahipleri tarafından iyi biliniyor, ancak yine de yeniden tanımlanmaya değer.

• İlk sebep, yolların sürekli olarak yataklarda büyüyen yabani otlarla kaplı olması veya ekili bitkilerin topraklarına düşen tohumların düşmesidir. Bütün bunlar sonunda bitmek bilmeyen bir hasat mücadelesine dönüşür.
• Yabani otları tamamen temizlerseniz, ancak toprağı açık bırakırsanız, yağmurlu havalarda yataklara aşınmadan yaklaşmak imkansız olacaktır. lastik çizme daha sonra üzerlerine yapışan ıslak topraktan temizlenmesi uzun zaman alacaktır. Aksi takdirde ayakkabılara yapışan toprak, bahçenin kalan kapalı alanlarına yayılacak ve daha sonra mutlaka evin yaşam alanlarına ulaşacaktır.
• Ek olarak, yabani otlardan tamamen temizlenmiş kaplanmamış toprak şeritleri, yataklardaki nemin çok hızlı buharlaşmasına katkıda bulunur. Bu nedenle sulama amaçlı su tüketimi önemli ölçüde artmaktadır.
• Sıralar arasındaki yolları düzenlemenin bir diğer nedeni de bahçede çalışırken mutlak maksimum konfor elde etmek ve bunun sonucunda bu asil işin verimliliğinde önemli bir artış sağlamaktır.
• Düzgün bir şekilde dekore edilmiş yolları olan bir sebze bahçesi, sıradan toprak veya aşırı büyümüş yabani otların bulunduğu bahçeden her zaman estetik açıdan daha hoş görünür.

Yukarıda bahsedilen tüm olumsuz yönler ruh halinizi hiçbir şekilde iyileştirmez, çünkü "elinizin altında" sebzeler, meyveler veya şifalı bitkiler olsa bile, bunları hem yağmurda hem de yağmurdan sonra uzun süre bahçeden toplamak oldukça zordur. Bu nedenle toprağın kurumasını, kaygan ve yapışkan olmamasını beklemeniz gerekecektir.

Kısacası, yataklar arasındaki yüksek kaliteli yollar, kendine saygısı olan herhangi bir bahçıvanın hedefi olmalıdır.

Yataklar arasındaki yolların kapsamını seçme kriterleri

Bir bahçe yolu için hangi kaplama seçeneğinin en uygun olacağını bulmak için öncelikle hangi kriterleri karşılaması gerektiğini anlamalısınız. Elinize geçen her şeyin “ayrım gözetmeden” kullanılması, yolların malzemesinin mahsule ciddi şekilde zarar vermesine yol açabilir.

Bu nedenle kaplamanın aşağıdaki gereksinimleri karşılaması gerekir:

• Kullanılan malzeme çevre dostu olup, tüm çalışma süresi boyunca ne bitkilere ne de toprağa zarar veremez.
• Kaplama - UV ışınlarına dayanıklı ve geçirgen değildir Güneş ışığı.
• Malzeme nemden korkmaz ve su geçirmezdir;
• Yollar sonbaharda da kullanılabildiğinden, geç mahsullerin olgunlaşmasını “bekleyerek”, sıcaklık değişimlerinden, hatta negatif değerlere kadar korkmayan bir malzemeye ihtiyaç vardır.
• Malzeme ideal olarak havanın geçmesine izin verir, yani "nefes alabilir";
• Kaplama güçlü ve dayanıklıdır; çürümeye veya diğer biyolojik veya kimyasal ayrışmaya maruz kalmaz.

Okuyucuların bahçede yol yapma yöntemini seçmesini kolaylaştırmak için bunları düzenleme seçenekleri aşağıda ele alınacaktır.

Yataklar arasındaki yolları düzenlemenin özellikleri

Sıra aralığını tasarlamak için bir yöntem seçerken, biraz farklı bir yapısal tasarıma sahip olduklarından, bunları sürekli hareket için saha boyunca döşenen yollarla tamamen tanımlamamalısınız. Bahçe yolları sitenin kalıcı bir unsuru olarak düzenlenmiştir ancak sıra aralıkları bazen yerlerini değiştirebilmektedir.

Bazı sahipler yerel alanlarçiçek tarhları gibi kalıcı yataklar düzenlerler, etraflarına beton veya kiremitli yollar döşerler. Ancak bu seçenek tamamen rasyonel değildir, çünkü yataklardaki toprak yavaş yavaş tükenmekte ve çeşitli gübrelerle aktif olarak zenginleştirilse bile periyodik olarak değiştirilmeli, eski katman kaldırılmalı ve taze toprakla doldurulmalıdır. Sıra aralıklarının betonla doldurulması durumunda bu alan artık bahçe yatağı olarak kullanılamaz. Ayrıca beton toprağın normal nefes almasına ve fazla nemin buharlaşmasına izin vermez, bu da durumu olumsuz etkileyebilir. ekili bitkiler, böyle bir örtünün yanındaki yataklarda büyüyor.

Bu nedenle dönümlerindeki her araziye özen gösteren gayretli bahçıvanlar, gerekirse başka bir yere taşınabilecek yolları tercih ediyor, örneğin önümüzdeki baharda sebze bahçesi dikerken bunları yataklarla değiştiriyor.

Bu koşullar dikkate alındığında, yukarıdaki kriterlerin tümünü karşılayan hazır kaplama malzemesinin veya karşılanacakları bu tür sıra aralıklarının düzenlenmesi için iyi düşünülmüş bir şemanın bahçe için uygun olacağı varsayılabilir. yollar.

Yataklar arasındaki geçişleri düzenleme prensibi oldukça basittir. Birbirini takip eden birkaç aşamaya ayrılabilir:

• İlk adım yabani otları ve köklerini sıra yüzeyinden dikkatlice çıkarmaktır.
• Daha sonra temizlenen alan sıkıştırılır ve tesviye edilir.

• Daha sonra yol üzerine güneş ışınlarına izin vermeyen veya en azından kısmen engelleyen bir malzeme serilir.
• Bu kaplamanın üzerine dökme, levha, rulo veya diğer yapı veya mevcut malzemelerden biri yerleştirilebilir.

Yolun bu "hafif" versiyonu her zaman kolayca sökülüp bahçenin başka bir alanına taşınabilir.

Yataklar arasında yol oluşturmak için malzemeler

Şimdi yatak sıraları arasında yol oluşturmak için kullanılan malzemeleri dikkate almamız gerekiyor.

Kaplama için yüzeyler

Toprağı güneş ışığından koruyacak katman olarak birkaç katman seçilebilir. çeşitli malzemeler- bu belirli bir kalınlıkta siyah bir jeotekstildir polietilen film, çatı kaplama keçesinin yanı sıra karton tabakalar ve hatta eski gazeteler birkaç kat halinde döşenir.

Geotekstil fiyatları

jeotekstil

• Geotekstil dır-dir en iyi seçenek, özellikle ana üst kaplamanın altında yere serilmek üzere tasarlanmış olduğundan ve bu işlev için gerekli tüm niteliklere sahip olduğundan.
• Polietilen film daha fazla olduğundan daha sık kullanılır Uygun Fiyat. Ancak bu malzeme hala bir takım dezavantajlarla karakterizedir. İlk olarak, film suyun geçmesine izin vermez ve yol oluşturulurken bunun dikkate alınması gerekir, böylece su yüzeyinde oyalanmaz. İkincisi, film "nefes alabilen" bir malzeme değildir, bu da altında biriken nemin normal şekilde buharlaşmayacağı anlamına gelir, bu da altında mahsule ciddi şekilde zarar verebilecek mantar kolonilerinin oluşmasına yol açabilir.

• Rüberoit yürüyüş yolu kaplamalarının altındaki döşemelerde de kullanılabilir ancak plastik filmle aynı dezavantajlara sahiptir. Ancak onunla karşılaştırıldığında dayanıklılığı daha yüksektir, yoğunluğu ve kalınlığı daha fazladır ve mekanik yüklere daha iyi dayanabilir. Doğru, aynı zamanda polietilenden çok daha pahalıdır.

• Kağıt veya karton yatak takımı Yukarıdaki kriterlerin tümüne mükemmel şekilde uyacaktır, ancak elbette kısa ömürlüdür ve özellikle yazın yağmurlu olması durumunda sezonda birkaç kez değiştirilmesi gerekecektir. Bu arada, baskı mürekkebi çevre dostu olarak adlandırılamayacağı için uzmanlar özellikle gazete katmanlarına kapılmanızı önermiyor.

Geotekstil nedir?

Sahiplerin çoğu Banliyö bölgesi Muhtemelen bu isme aşina bile değilsiniz, malzemenin esası hakkındaki bilgilerden bahsetmiyorum bile. Portalımızdaki özel bir makale bu boşluğu doldurmaya yardımcı olacak - size ayrıntılı olarak anlatacaktır.

Yol kaplaması

Dökme malzemeler alt tabakaya koruyucu bir tabaka olarak yerleştirilebilir. İnşaat malzemeleri Talaş, kum ve ince kırma taş gibi. Taş döşemek için uygulanır veya beton fayans ancak kalıcı olarak kurulmamış, yani dikişler beton harcı ile kapatılmamış, sadece kumla kaplanmıştır. Ayrıca yolların düzenlenmesi için özel plastik ve kauçuk plakaların yanı sıra özel plastik plakalar da üretilmektedir. rulo kaplamalar itibaren Kauçuk kırıntı. İÇİNDE bitmiş ürün Dış mekan kullanımı için gerekli tüm gereksinimler karşılanmıştır.

• Kum Bir alt tabakaya dökülen, yolu yabani otların çimlenmesinden mükemmel şekilde korur, yüzeyde su tutmaz ve toprağın serbestçe "nefes almasına" izin verir. Bu malzemenin iki dezavantajı vardır. Birincisi, özellikle kuru durumda belirgin akışkanlığıdır, bu nedenle her tarafı duvarlarla çevrili bir alana yerleştirilmesi tavsiye edilir. İkincisi ise ayakkabılara ve çıplak ayaklara yapışmasıdır, bu da kumun bahçeye yayılacağı ve kesinlikle evin içine gireceği anlamına gelir. Bu nedenle kum, bağımsız bir yol yüzeyi olarak nadiren kullanılır. Çoğunlukla taş veya kiremit döşeme altında tesviye ve darbe emici yataklık olarak kullanıldığı gibi, bu ürünler arasındaki derzleri doldurmak için de kullanılır. Duvarın altındaki kum tabakası genellikle en az 50 mm'dir.

• Talaş, talaş veya küçük talaşlar sıraları doldurmak için de çok uygundur. Havanın ve suyun mükemmel bir şekilde geçmesine izin verirler, böylece yollar her zaman kuru kalır ve üzerinde yürümek rahat olur. Ayrıca çürümüş doğal ahşap Yıllar geçtikçe gübre görevi görebilir. Böyle bir dolgunun dezavantajları arasında inşa edilmesi gerekeceği gerçeği yer almaktadır. tahta kutular böylece tek bir yerde bulunur ve özellikle yükselen rüzgar tarafından savrulmaz. Bunun için en iyi yatak, aynı zamanda su geçirgen ve yeterince güçlü olan, gerekirse talaşlarla birlikte sarılıp bahçenin başka bir alanına taşınabilecek kadar güçlü olan jeotekstildir.

• Ezilmiş taş veya taş parçacıkları en iyi seçenek olarak adlandırılabilir toplu malzemeler Bu malzemeler dayanıklı olduğundan su ve havanın geçmesine izin verir, ayakkabılara yapışmaz ve rüzgar tarafından etrafa savrulmaz. Bu şekilde tasarlanan yollar düzenli ve her zaman temiz görünür. Ancak kırma taşın altındaki toprağa karışmaması için, Sağlam temel en az 2,5÷3 mm kalınlığında jeotekstillerin kullanılması tavsiye edilir. yüksek yoğunluk Aksi takdirde taşın keskin kenarları yatağa zarar verebilir. Kırıntıların altına kalın karton da koyabilirsiniz ancak kağıdın yağmur suyundan ıslanmayacağının ve taşın yere düşmeyeceğinin garantisi yoktur.

• Kapaklarla kaplama plastik şişeler- Bu, sıra aralıklı yatakların düzenlenmesi için başka bir seçenektir. Böyle bir "halı" çıkarılabilir, yani taşınabilir veya kalıcı olarak kurulabilir. İkinci durumda, örtüler yola dökülen kürlenmemiş beton harcı tabakasına monte edilir. Ancak bahçenin bu alanı artık bahçe yatağı olarak kullanılamaz. Kapaklardan yapılan kapağın "mobil" versiyonunun neredeyse hiçbir maliyeti olmayacağı söylenebilir, ancak bunu yapmak için ihtiyacınız olacak çok sayıdaÇünkü hazırlanan tüm elemanların neme, ultraviyole radyasyona ve sıcaklık değişimlerine dayanıklı kalın olta veya dayanıklı iplik ile birbirine sabitlenmesi gerekir. Ayrıca, bağlantı için kapakların her birinde dört delik açılması gerekir - bunlar genellikle ısıtılmış bir bız kullanılarak eritilir.

Kapaklar belirli bir tasarım veya desen oluşturmak için birleştirilebilir - bu amaçla gerekli renkteki parçalar özel olarak seçilir ve eskizine göre bunlardan bir süsleme yapılır. Sanatsal bir çizgi yoksa, hiçbir şey onları düzensiz bir şekilde birbirine bağlamanızı engellemez - sonuç aynı zamanda çok eğlenceli bir resim olacaktır. Kapaklar çok sıkı bir şekilde birbirine çekilmemeli ancak gevşek de sarkmamalıdır. Nispeten gevşek bir şekilde bağlanırlarsa, ortaya çıkan "halı" kolayca sarılıp başka bir yere taşınabilir.

Bu kaplama, yabani otların çimlenmesini önleyecek jeotekstil bir destek üzerine serilir ve kapaklar dışa doğru ilginç ve kullanışlı bir yol oluşturacaktır. Böyle bir yüzeyde çıplak ayakla yürümenin keyifli olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle bazı ustalar örtülerden ayaklar için masaj minderleri yapıyor. Bu yolları düzenleme fikrini beğendiyseniz, çok fazla sayıda ihtiyacınız olacağı için gecikmeden kapak toplamaya başlamalısınız.

• Taş veya beton yolları sağlam ve sert hale getirir ve böyle bir yüzeyde yürümek rahat olacaktır. Ancak bunları döşemek için çimento kullanılırsa bu alan gelecekte ekim için kullanılamaz. Bu nedenle, yolları herhangi bir benzer fayansla döşemek istiyorsanız, alt tabakanın altına kumdan bir yatak koymalı ve dikişleri bununla doldurmalısınız. Bu durumda yüzeydeki su kolaylıkla zemine akacak ve yolun başka bir yere taşınması gerekiyorsa böyle bir tabandaki fayanslar kolaylıkla sökülebilecektir.

Kaldırım döşeme fiyatları

kaldırım levhaları

Çok iyi karar herhangi bir bahçe veya sebze bahçesi için - "REZIPLIT-20" kauçuk karolar

• Kauçuk karolar yataklar arasındaki yolları kapatmak için de sıklıkla kullanılır. Destek olmadan bile iyi sıkıştırılmış ve düzleştirilmiş toprak üzerine döşenebilir. Fayansların montajı ve sökülmesi kolaydır, dayanıklıdır ve uzun yıllar yol görevi görecektir. Bu nedenle üreticiler, tavsiyelere bağlı olarak 10-20 yıl süreyle çalışma garantisi veriyor. Menzil izin verilen sıcaklıklarçok geniş - -40 ila +90 derece arasında değişir, bu nedenle malzemenin sökülmesine bile gerek kalmaz kış dönemi.

Kauçuk karo kaplama yalnızca bahçe yolları için kullanılmaz; araba alanlarının, garajlardaki ve endüstriyel atölyelerdeki zeminlerin düzenlenmesi için tasarlanmıştır ve bu faktörlere dayanarak malzemenin ne kadar dayanıklı ve güvenilir olduğu sonucuna varabiliriz. Karo yüzeyinde kabartma desen olduğundan kaymaz. Çevre dostu malzemelerden yapıldığından zararlı maddeler yaymaz ve sebzelerin kalitesini olumsuz etkilemez. Ayrıca kauçuk zemine ışık iletmediği için yolda yabani ot yetişmez. Bununla birlikte, kauçuk karolar nemin geçmesine izin vermez, bu nedenle suyun yüzeyden yanlara akacağı şekilde döşenmeleri gerekir. Yukarıdaki resimde örnek olarak gösterilen karoların standart boyutları 550x550 mm'dir, kalınlıkları değişiklik gösterebilir ancak en az 20 mm kalınlığındaki seçenekleri tercih etmek en doğrusudur. Kauçuk karolar Genellikle çok uygun olan kilitleme bağlantılarıyla donatılırlar - kurulumdan sonra, yük altında bile kaplama yayılmaz.

• haddelenmiş, modüler kaplama kauçuk kırıntılarından yapılmış fayansların yanı sıra – bu ürünlerin tümü yaklaşık olarak benzer özelliklere sahiptir ve özellikle bahçe ve bahçe yollarının yanı sıra otomobil alanları da dahil olmak üzere çeşitli alanların tasarımı için tasarlanmıştır. Bu malzeme ezilmiş ve preslenmiş çeşitli şekiller lastik. Bu üretim teknolojisi sayesinde kauçuk kaplama su geçirmez ve nefes alabilir hale gelir ve bu nedenle toprakta “sera etkisi” yaratmaz. Malzeme güneş ışığının geçmesine izin vermediğinden yolda yabani otlar büyümeyecektir. Bu tür fayanslar belirgin bir şekilde pürüzlü bir yüzeye sahip oldukları için kaymazlar ve bu da onlarla döşenen yolları her türlü hava koşulunda tamamen güvenli hale getirir. Kauçuk kırıntı kaplamanın bakımı, hortumdan alınan suyla kolayca yıkanabildiği için kolaydır ve bu işlem, yatakları sularken hemen yapılabilir.

Malzeme aşınmaya ve sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır, bu nedenle kış için bahçeden çıkarılmasına gerek yoktur. Kaplama etkilenmez mekanik hasar ve çürüyor. Tek kelimeyle – gerçek avantajlar!

Rulo ve kiremit kaplamaların montajı çok basittir - alt tabaka kullanılmadan, iyi seviyelenmiş bir toprak yüzeyine serilir, yabani ot köklerinden arındırılır ve sıkıştırılır. Toprak yüzeyinde meydana gelebilecek negatiften aşırı yükseğe kadar sıcaklık değişimlerinin etkisi altında kaplama yumuşamaz veya kurumaz.

Rulo kaplamalar 500 mm eninde ve 3500 mm boyunda üretilmektedir. Kalınlığı değişebilir ancak yolları düzenlemek için 10 mm yeterlidir.

Kauçuk karolar olabilir farklı konfigürasyon ancak her zaman birbirine mükemmel uyum sağlar ve birbirine kenetlenen bağlantılar sayesinde dayanıklı bir kaplama oluşturur.

Bu teknoloji kullanılarak yapılan herhangi bir kaplama sadece pratik değil aynı zamanda estetik açıdan da oldukça hoştur. Bu malzemeyle yapılan yollar düzgün görünür ve üzerinde yürümek çok keyiflidir.

Herhangi bir kırıntı kauçuk kaplamanın tek dezavantajı oldukça yüksek fiyatıdır.

• Bahçe yolları için plastik delikli fayanslar bir başka çok iyi seçenek satır aralığı tasarımı. Bu modüllerin kaplamasının montajı ve sökülmesi kolaydır ve yabani otlardan arındırılmış ve sıkıştırılmış toprak üzerine veya geçirgen bir alt tabaka üzerine döşenebilir. Plastik levhalar, yalnızca yolları kapatmak için değil, aynı zamanda oyun alanları veya piknik alanları düzenlemek için de birkaç kez kullanılabilir.

Bu kaplamanın aşınma direnci, üretiminde kullanılan birincil polipropilen ile sağlanır. Kokusuzdur ve yaymaz çevre zararlı maddeler, bu nedenle malzeme güvenli bir şekilde çevre dostu olarak adlandırılabilir. Başka bir üretim seçeneği de tamamen güvenli polivinil klorürden (PVC) yapılır.

Fayans yapımı için kalıp fiyatları

fayans yapmak için kalıp

Plakaların darbe dayanımı arttırılmış olup, -30 ile +50 derece arasındaki sıcaklık aralığında kullanılabilmektedir.

Modüller, birlikte gelen özel kelepçeler kullanılarak birbirine bağlanır.

Rulo ve modüler tüm hazır kaplamaların avantajı basit olmaları ve hızlı kurulum ve sadece donatılması gerekiyorsa özellikle önemli olan sökme yaz dönemi. Sahiplerin yokluğunda, kötü niyetli kişiler siteyi ziyaret edebilir ve deyim yerindeyse kendi ihtiyaçları için teminatı ödünç alabilirler. Bu nedenle, kışın modülleri veya paspasları yollardan toplamak, yıkamak, kurutmak ve müştemilat binalarına koymak en iyisidir.

Aynı zamanda bölgelerde daimi ikamet Malzeme hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda kullanılmak üzere tasarlandığından sıra aralıkları yıl boyunca kapalı bırakılır.

Kompost yolları

Deneyimli bahçıvanlar tarafından düzenlenen sıralar arasındaki kompost yollarından bahsetmek mümkün değil. Burada üçlü bir fayda bile var:

• Bahçe yatakları için doğal gübre üretiliyor;
• Yollar, üzerinde ayakkabılarınızı kirletmeden yürümenin oldukça mümkün olduğu bir kaplama ile donatılmıştır.
• İstenilen miktarda kompost haline getirilebilen tesis atıklarının geri dönüştürülmesi sorunu çözülüyor.

Bu tür yolları düzenleme işi, fiziksel çaba gerektirdiğinden oldukça emek yoğundur. Ancak bahçıvanlar yatak kazmaya yabancı değiller. Bu nedenle kompost sıraları oluşturmaya yönelik önlemler aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• İlk adım bölgeyi işaretlemektir - bu, yatakların konumunu ve aralarındaki yolları belirler. İşaretleme, tahta mandallar veya yere yapıştırılabilen sıradan dallar kullanılarak yapılır. Bu işlem, yatakların ve yolların düzgün ve düzenli olmasına yardımcı olacaktır.
• Bir sonraki aşama toprağı kazmaktır - önce bahçe yatağında, sonra yolda. Üstelik yol sadece kazılmakla kalmıyor, 300‑400 mm kadar derinleştiriliyor ve ortaya çıkan hendekten seçilen verimli topraklar üzerine atılıyor.
• Daha sonra sıraların arasına gelecekteki kompost için hammaddeler yerleştirilir. Öncelikle varsa gübre yere atılır veya tavuk pisliği– bitki atıklarının işlenmesini hızlandıracak olan solucanları kesinlikle çekecektir. Gübrenin üzerine çok kalın dallar veya mısır sapları serilmez - bu katman, çalışan bakterilerin normal çalışması için gerekli olan hava boşlukları oluşturacaktır. Bir sonraki katman, kompost hendeklerine periyodik olarak eklenebilen çimen, lahana yaprakları ve ağaçlardan düşen yaprakların yanı sıra temizlik sebzelerinden kaynaklanan atıklardır. Neredeyse tepeye kadar doldurulmaları gerekir.

• Bundan sonra, kompost hendeklerinin tüm içeriğinin suyla ve ardından canlı ancak geçici olarak "uyuyan" bakterileri içeren özel bir preparatla sulanması önerilir. Bu ürün bir kovada seyreltilir ılık su, bakterileri aktive etmek için içine bir miktar şeker eklenir ve ardından çözelti 30-40 dakika güneşte bekletilir. Daha sonra çözelti bir sulama kabına dökülür ve kompost hendekleri buradan sulanır. Bazı ilaçlar farklı şekilde hazırlanabilir - bu konuyla ilgili talimatlar pakete dahil edilmelidir.
• Biyoaktif maddelerle işlenmiş dolgulu hendekler jeotekstillerle kaplanmıştır. İlkbaharda kompost sıraları döşenirse, jeotekstillerin üzerine üzerinde yürünebilecek bir rulo veya modüler kaplama döşenir. Bu işlem sonbaharda yapılırsa, kaplama malzemesinin üzerine basitçe taşlar döşenir, bu da tuvali bastıracak ve rüzgarın onu yana doğru hareket ettirmesine izin vermeyecektir.

Çok fazla bitki materyali olduğunda sonbaharda kompost sıraları düzenlemek en iyisidir. Kışın kar jeotekstilleri kaplayacak ve hendek içi sıcak ve nemli olacaktır; bu, sonbahar-kış döneminde "işlerinin" çoğunu yapacak olan oluşturulan biyo-çevrenin kaliteli işleyişi için çok önemlidir. .

Gelecek sonbaharda kompost hazır olduğunda yataklar ve sıra aralıkları değiştirilebilir ve kompost yolları oluşturulabilir eski yataklar. Bu sayede bahçenin tamamı kademeli olarak gübrelenir.

Bahçe yolları için plastik fayans fiyatları

bahçe yolları için plastik fayanslar

Kompost belki de bahçe için en iyi gübredir!

Ve en önemlisi, yalnızca belirli çabalar göstererek ve yaratarak doğru miktarda pratik olarak ücretsiz olarak alabilirsiniz. gerekli koşullar. Ve koşullardan biri, iyi donanımlı bir durumdur; tasarım çeşitliliği ve kurulum yöntemleri, portalımızdaki özel bir makalede ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Özetleyelim. Açıkçası, eğer dilerseniz ve zamanınız varsa, yataklar arasındaki yollar dışarıdan yardıma başvurmadan bağımsız olarak yapılabilir. Üstelik son çare olarak bu amaçla sitede her zaman bulunabilen doğaçlama malzemeleri kullanabilirsiniz. Normal yollara ek olarak, kompost yolları yapmak en pratik olanı olacaktır - bu şekilde gübrelerden önemli ölçüde tasarruf edebilir ve kimyasal katkı maddeleri olmadan yüksek kaliteli çevre dostu kompost elde edebilirsiniz. Bu durumda yollar sadece bahçede çalışırken rahatlık yaratmakla kalmayacak, aynı zamanda zengin bir hasat almanıza da yardımcı olacaktır.

Video: Yataklar arasında kompost yolları oluşturmaya yönelik ipuçları

Granit elemelerden bahçe yollarının inşası en çok yapılanlardan biridir. basit yollar yazlık evde dekoratif ve dayanıklı yollar oluşturmak. Basitleştirilmiş tasarım sayesinde kendi ellerinizle bahçe yolları oluşturmak zor olmayacak. özel işçilik. Granit elemelerin kökeni doğal olup, büyük atıkların öğütülmesiyle elde edilir. doğal taş.

Granit elemelerin uygulama kapsamı oldukça geniştir, yaygın olarak kullanılmaktadır. peyzaj tasarımı ve çiçek tarhlarının dekorasyonunda olduğu gibi inşaatta da yol yüzeyleri Granit elemeleri aşağıdaki performans özelliklerine sahip olduğundan beton ve asfalt üretimi:

Çevre dostu malzeme.

Sıcaklık değişimlerine dayanıklıdır.

Yüksek aşınma direnci.

Donma direnci.

Suyu emmez.

Sarkma yapmaz.

Oluşturmak için yaya yolları 5 cm'yi geçmeyen ince taneli granit elemeleri kullanırlar.İnce fraksiyonlardan yapılan bahçe yolları daha iyi sıkıştırılır ve neredeyse mükemmel pürüzsüz ve sert bir kaplama oluşturur.

Granit elemelerden gelecekteki bir bahçe yolu için tabanın nasıl düzgün şekilde hazırlanacağına ilişkin talimatlar

İşaretleme. Yaratılış Bahçe yolu Granit elemelerinden markalama ile başlar. İşaretler, gelecekteki yolun istenen tasarımı, mesafesi ve uzunluğu dikkate alınarak yapılır. İşaretlerken yollar için ayrılan alanın eğiminin dikkate alınması önemlidir. İşaretleme için mandallar ve renkli güçlü iplikler kullanılır.

İpucu #1: Kavisli yolları sıradan bir hortum kullanarak işaretleyebilirsiniz. Hortum yumuşak olmalı ve düzgün bir şekilde bükülmelidir. Bir desen oluşturmak için hortum kullanma veya dolambaçlı yol. Daha sonra hortum boyunca küçük delikler kazmalısınız. Delikler arasındaki mesafe 50 cm'yi geçmemelidir. Sonuç açıkça işaretlenmiş bir yol olacaktır.

Temelin hazırlanması. Toprağın üst tabakası 30-35 cm derinliğe kadar kesilmelidir.Çim çıkarırken, eski kütüklerin ve yabani otların rizomlarının aynı anda temizlenmesi, ayrıca büyük taşların ve diğer kalıntıların temizlenmesi gerekir. yaratılışı engellemek düz yüzey. Temizledikten sonra hendek yüzeyi düzleştirilmelidir. Düzensiz alanları doldurun ve eşitsizlikleri ve farklılıkları düzeltin.

Toprak killi ise, su drenajı için eğime ek olarak bir drenaj borusu takılması tavsiye edilir. Boru gelecekteki yolun kenarı boyunca döşenir. Drenaj borusu en alçak noktaya kurulmalı ve su yolun ötesinde hendeğe boşaltılmalıdır. Diğer toprak türlerinde su, şiddetli yağmurda bile granit perdeden ve kum yastığından oldukça hızlı bir şekilde boşalır.

Geotekstillerin döşenmesi. Granit tarama yolu birkaç katmandan oluşur. Toprağın üst tabakası kaldırıldıktan sonra sıkıştırılan alana çift kat geotekstil döşenir. Tabloda bahçe yolları oluşturmak için ideal olan çeşitli jeotekstil türlerini ele alıyoruz:

Jeotekstil türleri	Özellikler
Geokom D-100	Dokunmamış kumaş, araba alanları ve bahçe yolları için tasarlanmış ağır yüklere dayanıklıdır. Dayanıklıdır ve sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır. Suyun iyi geçmesini sağlar ve küf ve mantar oluşumunu engeller. Organik ayrışmaya tabi değildir.
Ecospan Geo bahçesi	Ağır hizmet tipi polipropilen ipliklerden yapılmış dokuma kumaş. Ayrışmaya karşı dayanıklıdır. Malzeme çekme yüklerini iyi emer ve esnekliği korur. Kaymaya karşı dayanıklıdır ve toprağın kabarmasını önler.
Dornit 200	Termal-oksidatif yaşlanmaya dayanıklı dokunmamış kumaş. Yüksek seviye kimyasal direnç. Biyolojik olarak parçalanamaz, çürümeye, küflenmeye ve küflenmeye karşı dayanıklıdır. Suyu emmez, filtreleme özelliğine sahiptir.

İpucu #2: Jeotekstil döşendikten sonra tuval serpilmelidir ince tabaka kum. Optimum kalınlık kum tabakası - 3 cm Bir kum seti, tuvalin kırma taşların keskin kenarlarından zarar görmesine karşı ek koruma görevi görecektir.

Ezilmiş taştan yapılmış drenaj cihazları. Bahçe yolları oluşturmak için kırma taştan drenaj tabakası en az 10 cm, en fazla 15 cm olmalıdır. Doğru ve kaliteli drenaj oluşturmak için kırma taş çeşitlerini ve özelliklerini bilmeniz gerekir:

Ezilmiş taş çeşitleri	Avantajları	Kusurlar
Ezilmiş çakıl	Ucuz malzeme. Keskin kenarları nedeniyle kiri iyi tutar. Yüksek verim.	Mukavemet ve donma direnci ortalamadır. Operasyonel ömür 5 yıldan fazla değil.
Ezilmiş granit	Yüksek mukavemet ve donma direnci ile karakterizedir. Hizmet ömrü 45 yıldan fazla.	Yüksek fiyat. Malzemenin radyoaktif bir geçmişi vardır, bu nedenle satın alırken malzemenin birinci sınıfa uygun olduğunu gösteren kalite sertifikasını kontrol etmek gerekir.
Ezilmiş dolomit	Ucuz malzeme, sıfır radyoaktiviteye sahiptir. Zararlı madde ve yabancı maddeler içermez. Hizmet ömrü 20 yıldan fazla.	Sadece kuru alanlarda ve toprak asitliği düşük topraklarda drenaj tabakası oluşturmak için kullanılır.

Kırma taşın drenaj tabakası bir kum tabakası ile korunmalıdır. Otopark oluşturmak için koruyucu kum tabakasının üzerine başka bir jeotekstil tabakası döşenir ve başka bir tabaka oluşturulur. kum yastığı.

Bahçe yolları için bordür çeşitleri: avantajları ve dezavantajları

Ezilmiş taşların farklı yönlere dağılmasını önlemek ve toprağın drenaj tabakasının yüzeyine çıkmasını önlemek için bordürlerin yerleştirilmesi gerekmektedir. Bahçe yolları için bordürler metal, doğal taş, ahşap, tuğla ve plastik olabilir. Ayrıca bordürler dekoratif fonksiyon aşağıdaki avantajlara sahiptir:

Yolların yayılmasını önleyin.

Yol boyunca büyüyen yabani otlara karşı koruma sağlar.

Yolu erozyona karşı korur.

Tabloda avantaj ve dezavantajlara bakıyoruz çeşitli türler sınırlar:

Kenarlık türleri	Avantajları	Kusurlar
Plastik	Düşük maliyetli. Dayanıklılık ve güç. Kurulumu kolay. Erozyona karşı korur. Net sınırlar oluşturur. Yolun dolambaçlı çizgisini korumanızı sağlar. Kurulum sırasında drenaj pedinin oluşturulmasını gerektirmezler. Ankraj pimleri ile bağlanır.	Göze çarpmayan ve basitleştirilmiş çerçeveleme, dekoratif görünüm Bahçe yolu. Malzeme çevre dostu değildir.
Metal	Uygun Fiyat. Gerekli değil ön hazırlık toprak ve bir kum yastığı oluşturmak. Güvenilir koruma yabani ot çimlenmesinden kaynaklanan yollar. Net sınırlar oluşturur. Kurulum için herhangi bir bağlantı elemanına gerek yoktur.	Dezavantajları plastiğe benzer.
Odun	Uygun Fiyat. Dekoratif ve yaratıcı çerçeveleme. Her türlü bahçe kompozisyonuna ve peyzajına uyacaktır.	İşleme gerekli. Sınırın dayanıklılığı 6 yıldan fazla değildir. Sadece su yalıtım katmanına monte edilir.
Tuğla	Yolun hatlarını vurgular. Kaplama tuğlası Dayanıklı ve donmaya karşı dayanıklıdır.	Yüksek fiyat. Kum yatağı gereklidir. Tuğlaların arasında yabani otlar büyüyebilir.

Bahçe yolu oluşturmanın son aşaması: gösterimlerin düzenlenmesi, yolun bakımı

Drenaj katmanını düzenlemek için kırma taş orta büyüklükte olmalıdır - 4 cm'ye kadar Bu büyüklükteki kırma taş iyi bir filtreleme sağlayacaktır.

Bordürleri taktıktan ve destekleyici kum yastığını sıkıştırdıktan sonra granit elek döşemeye başlayabilirsiniz. Gösterimlere katıldılar yoğun katman yaklaşık 10-12 cm, dikkatlice düzleştirilir ve el silindiri ile sıkıştırılır. Daha sonra yol nemlendirilmelidir. Nemlendirme işlemi bir püskürtücü kullanılarak gerçekleştirilir.

Granit perdelerden yapılmış bahçe yollarının sahipleri, yağmur mevsiminde perdelerin ayakkabı tabanlarına yapıştığını ve tüm alana yayıldığını belirtiyor. Granit kaplamaların birbirine ve tabana güçlü bir şekilde yapışmasını sağlamak için uzmanlar, püskürtme yöntemini kullanarak yola çimento şerbeti uygulanmasını öneriyor. Bu karışım, elek malzemelerini birbirine iyi bir şekilde bağlayarak eşit ve yoğun bir kaplama oluşturur.

Büyük miktarlarda pembe ve kırmızı granit elemeleri satın almak oldukça sorunludur. Deneyimli bahçıvanlar, granit eleklerin son kat olarak kullanılmasını önermektedir. griüstüne ince bir pembe veya kırmızı eleme tabakası ile kaplanır.

Granit perdelerden yapılmış bir bahçe yolunun bakımı oldukça basittir; baharın başlamasıyla birlikte bahçe yollarının yüzeyi düzleştirilmelidir.

Yolların yüzeyi bir fan tırmığı kullanılarak düzleştirilir, ardından elekler nemlendirilir ve tekrar sıkıştırılır.

İnce granit elekleri dökme olarak tedarik edilir ve 25 kg ve 50 kg'lık torbalarda paketlenir, bu da satın almanıza olanak sağlar. gerekli miktar büyük ve küçük siteler için malzeme.

Nihai maliyet, ham madde miktarına bağlıdır, tabloda gösterilmektedir tahmini maliyeti granit taramaları:

Granit eleme çeşitleri	25 kg fiyatı	50 kg fiyatı	5m3 fiyatı	10 m3 fiyatı	15 m3 fiyatı	20 m3 fiyatı
Gri/Pembe

Bahçıvanların granit eleklerden bahçe yolu oluştururken yaptığı yaygın hatalar

1. Granit eleme katmanının tabanında eşitsizlikler ve güçlü farklılıklar vardır.

2. Tabanı şişme ve yabancı otlardan korumak için jeotekstil kullanmayın.

3. Drenaj tabakasının eksikliği.

Granit perdelerden bahçe yolu oluştururken bahçıvanlardan sık sorulan sorular

1 numaralı soru. Granit taşlardan çim seviyesinde patika oluşturmak mümkün müdür?

Cevap: Herhangi bir bahçe yolu çim seviyesinden 2-3 cm yüksekte olmalıdır, çünkü yağmur ve sulama sırasında çimdeki toprak bahçe yoluna yıkanacaktır.

Soru No.2. Araba park etmek için granit perdelerden platformlar yapmak mümkün mü?

Cevap: Bununla birlikte, başka bir jeotekstil tabakası, yol ağı ve ek bir kırma taş tabakası dolgusu döşemeniz gerekebilir.

3 numaralı soru. Suyun yolda durmaması için eğim ne kadar yüksek olmalıdır?

Cevap: Yolun herhangi bir yönünde 2-2,5 cm'lik bir eğim, en yağışlı mevsimde bile suyun durgunluğunu önleyecektir.

4 numaralı soru. Bahçe yollarının altına jeotekstillerin iki kat döşenmesi gerekli midir?

Cevap: İkinci kat geotekstil döşenmemelidir. Sadece minder ile toprağı ayırmak yeterlidir. Granit elemeleri, yüzeyin sıkıştırılması, düzleştirilmesi ve hareketsiz kalması nedeniyle boşlukları dolduran çok miktarda toz parçacıkları içerir. İkinci jeotekstil tabakası döşenirken toz parçacıkları boşlukları dolduramaz, bu da üst ve alt tabakalar arasındaki bağlantıların bozulmasına neden olur.

5 numaralı soru. Park için granit perdelerden yapılmış bir platformun tabanı nasıl güçlendirilir?

Cevap: Bir otopark için taban inşa ederken jeotekstillere ek olarak bir geogrid veya geoframe kullanmak gerekir. Bu materyal Tabanın farklı yönlere yayılmasına izin vermeyen hücresel bir yapıya sahiptir. Geoframework'ü ayırıcı katmanlara yerleştirmek, tabanın gücünü iki katına çıkaracaktır.

15.07.2011, 02:36

15.07.2011, 02:48

15.07.2011, 02:54

Elemeler daha incedir, bence kırma taş mükemmel bir seçenektir
Maliyetle ilgili olarak, bölgenizde, sahaya mümkün olduğunca yakın teslimat ekipmanı arayın. Temel olarak fiyat teslimat mesafesine bağlıdır. Ayrıca üstüne karışık kum veya ayrı bir kum tabakası da sipariş ederdim

15.07.2011, 03:10

Burada köyümüzde 10 metreküp çıkıyor. kırma taşlar 20-40'ın maliyeti 1300, taramanın maliyeti ise 10500... üzerinde düşünülmesi gereken bir şey

1300 - buna teslimat dahil mi? düşünmeden al!

15.07.2011, 03:18

1300 - buna teslimat dahil mi? düşünmeden al!

Ama 10 o kadar da küçük bir tepe değil!

Köyünüz nerede? :) O fiyata sipariş verirdim...

Sadece düşündüm, belki bir yazım hatasıdır))) yarın yöneticiyi arayacağım, işte bağlantı (http://www.turyshkino.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=12)

15.07.2011, 04:01

15.07.2011, 11:33

Bizim kulübemizde ayrıca katı kil vardı
kırma taşla ve üstüne kumla kaplı, bazı yerlerde sadece kum

Nasıl uyuyakaldın, tam tepede? Yoksa kil ile karıştırmalı mıyım? Ve üstüne bir toprak tabakası mı çim yapmak istiyorum? Yoksa hiç toprağa ihtiyacınız yok ve sadece çim mi ekiyorsunuz? Birikmiş bilgilerden başım dönüyor...

15.07.2011, 12:06

Burada köyümüzde 10 metreküp çıkıyor. kırma taşlar 20-40'ın maliyeti 1300, taramanın maliyeti ise 10500... üzerinde düşünülmesi gereken bir şey
Veya belki 1300 ruble. Bu bir moloz küp değerinde mi? En az 2 hafta önce 1 metreküp için bu fiyattaydık. satın alınmış. Divenskaya bölgesi.

Sadece

15.07.2011, 12:15

Kırma taş fiyatlarında bir yanlışlık olduğu çok açık. Böyle fiyatlar yok. Lütfen kontrol edin.

Adadan

15.07.2011, 12:18

Kırma taş makinemizin maliyeti 12.000 ruble.
Genel olarak kırma taşın altına özel bir bez koymak iyi bir fikirdir (ne dendiğini unuttum), aksi takdirde kırma taş çok çabuk aşağı iner.

15.07.2011, 12:32

Genel olarak kırma taşın altına özel bir bez koymak iyi bir fikirdir (ne dendiğini unuttum), aksi takdirde kırma taş çok çabuk aşağı iner.

Buna geotekstil denir.

15.07.2011, 12:34

Nasıl uyuyakaldın, tam tepede? Yoksa kil ile karıştırmalı mıyım? Ve üstüne bir toprak tabakası mı çim yapmak istiyorum? Yoksa hiç toprağa ihtiyacınız yok ve sadece çim mi ekiyorsunuz? Birikmiş bilgilerden başım dönüyor...

Sadece kilin üzerine döktüler, kilden önce toprağın çıkarılması, kil ile karıştırılması gerekiyor - bu gerçekçi değil
ve sonra üstüne bir toprak tabakası ekin ve çim ekin

15.07.2011, 13:16

hayır, kil için geotekstil gerekli değildir

15.07.2011, 16:22

Beyler lütfen bana bir tavsiye verin! Arsa var, toprak katı kil, yağmur yağınca parselin içinden geçilemiyor, su duruyor. İnşaatçılar önce onu eleklerle, ardından üstüne bir toprak tabakasıyla doldurmayı tavsiye etti. Fiyatlara baktım; eleme maliyeti 20-40 kırma taştan neredeyse 8 kat daha fazla. Temel fark nedir? Ezilmiş taşla böyle bir plan yapmak mümkün mü? Belki bana en iyi hareket tarzı, seçenekler vb. konusunda tavsiyelerde bulunabilirsiniz))) Şimdiden teşekkürler! :çiçek:

Kumla doldurmak daha iyidir. Kariyer en ucuzudur.
Diğer seçenekler ise üstünde kum bulunan kırık tuğla, dolomit kırma taş vb.'dir. Kumun üzerinde zaten toprak, çim vb. var.
Dolgunun altına orta yoğunlukta GT (250-300) döşenmesi ZORUNLUDUR.

Ancak yüksek yeraltı suyu sorunu sadece dolguyla çözülemez. Sahanın drenajı üzerinde düşünmek gerekir - en azından bu, daha düşük bir noktaya drenajı olan bir hendek sistemi ve oradan daha düşük bir yerde bir pompa (bir rezervuar, büyük bir hendek, bir drenaj kuyusu). Hendekler ayrıca GT'ye sarılmış kırma taşla da doldurulabilir.

Hayır, kil için geotekstil gerekli değildir
kumu dolduruyorsunuz, üstüne bir kat kum ekleyip ardından topraklayıp ekebilirsiniz
ancak yine de alan genelinde düzleştirilmesi gerekiyor

GT'nin neden gerekli olmadığını açıklayın?

St.Petersburg'da sık sık yağmurlar ve sert hava koşulları, zorlu yollar olmadan bir bahçe (yazlık ev, kır, köy) alanında rahatça hareket etmeyi imkansız hale getiriyor. Izgaralardan, küçük kırma taşlardan ve kaldırım levhalarından yolların inşası, sitenin gelişiminin başlaması, peyzaj görünümünün oluşması ve bölgenin sebze bahçesi ve bahçecilik için bölünmesiyle acil bir görev haline geliyor.

Perdeli yolların kurulumu, bahçe üst geçitlerinin en basit ve en hızlı inşaatıdır. Çoğu zaman arsa sahipleri, tarama yollarını doldurmakla meşguller - bazıları paradan tasarruf etmek için, diğerleri "bu tür işleri sevdikleri için", diğerleri - "Bir ev inşa ettim" konseptinde kendini onaylamak için.

Yazlıktaki yolları doldurmak için ne tür perdelemeler kullanılmalıdır?

Tarama granit ise, St. Petersburg'da gri, pembe ve kırmızıdır. Bazı insanlar yollar için gösterim satın almanın kesinlikle gerekli olduğunu düşünüyor Pembe renk, çünkü gri parlaklıktan yoksundur ve kırmızı, radyoaktivite açısından dikkatli bir izleme gerektirir. Pembe kalıyor.

Yazlığa giden yollar, hem granit elemelerinden hem de yerel taş ocaklarında çıkarılan diğer taş türlerinin elemelerinden ve ayrıca ince kırılmış kireçtaşı, ikincil kırma taş, taş ocağı ve yuvarlak çakıldan yapılabilir. Seçimdeki ana faktörler malzemenin rengi, radyoaktivitenin olmaması ve uygun boyuttur.

Bu nedenle, bazı geliştiriciler ayakkabıların basamaklarına çok küçük perdelerin sıkıştığını ve evin içine taşındığını fark ederken, diğerleri bu olguyla mücadele etmek için girişin önüne kaldırım levhalarından bir platform inşa etmeyi öneriyor, diğerleri küçük (10-20 mm) tercih ediyor ) kırılmış taş. Bu tür konularda hakim olmak kolay değil; herkes kendi zevkine göre parçalar yapıyor.

Tarama yolu teknolojisi

Yazlığınızda atık malzemelerden kendi ellerinizle yol yaparken, kullanım ömrünü uzatacak, deforme olmasını ve yayılmasını önleyecek bazı kurallara uymalısınız.

1. St.Petersburg'un nemli iklimindeki taramalardan elde edilen izler için, yol kaplamasının hazırlanması gerekir - tabanı herhangi bir malzeme ile düzleştirilmesi ve sıkıştırılması gereken 20-25 cm derinliğinde bir hendek kazın erişilebilir yöntem- titreşimli bir platform, kulplu bir kütük parçası, manuel veya mekanik bir silindir.
2. Sıkıştırılmış toprağın üzerine küçük bir tabaka (2-3 cm) kum serpin, düzleştirin ve jeotekstilleri (dokuma veya dokunmamış) döşeyin sentetik malzeme iyi su geçirgenliğine sahip. Yolun zamanla güçlendirilmesi gerekiyor - bir jeotekstil şeridi ile daha az çökme ve şişkinlik olacak. Jeotekstiller, yabancı otlara karşı sözde koruma için uygun değildir, çünkü tohumları eleklere yukarıdan girer ve aşağıdan filizlenmez.
3. Jeotekstil üzerine aynı küçük kum tabakası dökülür, kırma taşlardan kaynaklanan hasarlardan korunur, üstüne - 10-15 cm kırma taş veya 10-20 fraksiyonlu çakıl, iki işlevi yerine getirir - sağlam bir taban ve drenaj katman.
4. Kırma taşa, üzerine granit eleklerin döküldüğü başka bir kum tabakası uygulanır. İkincisinin kalınlığı, bacakların içine sıkışmaması için deneysel olarak seçilir. Bunu yapmak için elemeler sıkıştırılır ve sulanır. Zamanla sıkışır ve yol zorlaşır.
5. Taramalardan yapılan kendi kendine yapılan bir bahçe yolu kenarlıklarla donatılmalıdır. Bunlar olmazsa, elekler etrafa yayılacak ve toprağı kirletecektir. Bordürler yapılabilir yekpare beton Yerleştirilen kaldırım taşlarından çimento şapı, aynı büyüklükteki büyük şişelerden, ahşap panolar, kaldırımdan - beton kaldırım taşından. Sonuncusu doğru kurulum(beton üzerine) yolun uzun yıllar çalışmasını sağlayacaktır.

Yolların eleklerle doldurulması - kısmen yaratıcı iş. Yerel peyzajın pratik ve uyumlu düzenlenmesi olan ana hedefe ulaşmak için çeşitli çözümler, teknolojiler, kullanılan malzemeler, üst katmanın renkleri, çaba yatırımları ve araçlarla doludur.