Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

Bu model, dümdüz yukarı uçmadığı, ancak bir kelebeğin uçuşunu anımsatan bir yandan diğer yana koştuğu için böyle adlandırılmıştır. Bu özellikle model düştüğünde fark edilir. “Kelebek” kanatlı bir çerçeveden oluşur, pervane ve lastik motor (Şek. 74). Gerçek boyutta bir çerçeve ve vida çizerek “Kelebek” yapımına başlayacağız.

Boyutları Şekil 2'de gösterilmektedir. 75. Çerçeve ve vida için 1 mm çapında çelik tele ihtiyacınız vardır. Alt tabandan çerçeveler yapacağız. 400 mm uzunluğunda bir teli ikiye katlayın, lastik motor için bir halka oluşturmak için 6-7 mm çapında bir çivinin etrafında bükün, ardından alt tabanı çizime göre bükün. Üst taban için 800 mm uzunluğunda bir tel alın. İkiye katlıyoruz ve virajda 2,5-3 mm çapında bir çivinin etrafında büküyoruz.

Olacak üst döngü kauçuk motor için. Telin kalan uçlarından kanatları çizime göre büküyoruz. Alt tabanı Şekil 2'de gösterildiği gibi üst tabana vidalayacağız. 75 ve kanatların uçları - aşağıya doğru. Eklemleri lehimliyoruz. Bir tel parçasından kancalı bir vida yapacağız. Kancayı çerçevenin alt tabanının kancasıyla aynı şekilde alacağız. Sadece teli 2-3 kez değil, 5-6 kez çevirin. Bükümün yapıldığı yeri lehimleyeceğiz.

Çerçevenin üst tabanı ile vida arasındaki sürtünmeyi azaltmak için aksın üzerine 3-4 adet sac rondela yerleştirin. Pervane kanatlarını ince kağıt mendil veya parlak renkli naylonla örtün. Bu, modele bir kelebeğe daha fazla benzerlik kazandıracaktır. Bu helikopter modelinin uçuşu çok güzel. Kauçuk motoru Mukha modelindekinin aynısı yapacağız. Belirli bir modelin motoru için gerekli olan lastik ipliklerin tam sayısı, deneme çalışmaları ile belirlenir.

Daha sonra diş eklemek için ilk önce daha zayıf bir motor takmak, hemen çok güçlü bir motor takmak ve kauçuğu bükerken modelin kırılma riskiyle karşı karşıya kalmaktan daha iyidir. Yarışmalar Kelebek helikopter modelleri ile süre veya süre boyunca yapılmaktadır. maksimum yükseklik uçuş. Bu tür yarışmalar bir futbol sahasında veya büyük bir açıklıkta yapılır.

Sinyal verildiğinde tüm katılımcılar modellerini fırlatır ve jüri kazananı belirlemek için kronometreyi kullanır. Birkaç fırlatma sonrasında, katılımcılardan hangisinin “Kelebek”inin en uzun süre uçtuğunu ve hangisinin daha yükseğe uçtuğunu belirleyebilirsiniz. Eş zamanlı lansmanı yapılan “Kelebekler”in parlak yapıştırılmış modelleri çok güzel bir görüntü oluşturuyor. Öncü bir kamptaki herhangi bir spor etkinliğini süsleyebilir.

Bu nedenle bugün size nasıl yapabileceğinizi anlatacağız. lastikle çalışan helikopter yapmak. Bu ev yapımı ürün bize göre sınıfının en iyisidir. Öncekilerden farklıdır (bkz. “”), çünkü dış görünüş ve uçuş nitelikleri. Yazarı, çeşitli şeyler yapmayı seven Rusya'dan genç bir adam. ilginç ev yapımı ürünler— İlya Şeremetova.

Eğer sen yapacaksın Bu kauçukla çalışan helikopter, onu fırlattığınızda tüm arkadaşlarınızın onu uçuşa geçirmeye çalışmalarına izin vermeniz için sizi azarlayacağından emin olabilirsiniz.

Kauçukla çalışan bir helikopter oluşturmak için malzemeler ve araçlar

İçin helikopter yap ihtiyacımız olacak aşağıdaki malzemeler: Barbekü için bambu şişler, renkli kağıt, bir ataş, bir kahve kutusundan bir teneke şerit, elastik bir bant, iplik, yapıştırıcı. Ve ayrıca aletler: cetvel, makas, bız, bıçak ve pense.

Helikopter oluşturmak için malzemeler ve araçlar

Kauçuk motor kullanarak helikopter yapıyoruz

İlk önce birkaç bambu şişi ikiye bölün. Bu, modelin tasarımını kolaylaştırmak için gereklidir. Uzun bir tanesi kuyruk patlaması yapacak (22 cm şiş).

Şişleri ikiye bölün

Lastik motorun yüküne dayanabilecek tek bir şişi bölünmemiş bırakıyoruz. 14 cm uzunluğunda olsun.

14 cm ölçüyoruz

Daha sonra tenekeden 4-5 mm kalınlığında ve 7 cm uzunluğunda bir şerit kesip şekilde gösterildiği gibi pense ile büküyoruz.

Lastik motor için mekanizma yapılması

Kenarlardan 3-4 mm geriye çekilerek üstte ve altta iki delik açıyoruz.

Delik açmak

Şimdi helikopter kabini olacak teneke parçaya ve kuyruk bomuna iki şiş bağlıyoruz. Bunu yapmak için tutkal ve iplik kullanıyoruz.

Kabin parçalarının takılması

Eklemek alt kısım Bunu yapmak için şişi iki parçaya bölüp iplik ve yapıştırıcıyla tutturuyoruz.

Kabinin alt kısmının takılması

Ayrıca tekerlekler için arka aksı da takıyoruz.

Tekerlekler için aksı bağlarız

Şimdi bir vida yapalım. Bunu yapmak için Ataç Elastik bant için bağlantı elemanları yapıyoruz ve onu yine iplik ve yapıştırıcı kullanarak destek çubuğuna (24 cm uzunluğunda şiş) tutturuyoruz.

Vida yapmak

Kauçuk motor mekanizmasının yatakları olacak çubuktan birkaç halka kesiyoruz.

Bir çubuktan rulman yapmak

Vidayı boş olarak yerleştiriyoruz ve ataşın üzerine elastik bant için bir kanca yapıyoruz.

Lastik motor için kancayı bükün

Helikopter tekerleklerini süngerden makasla kesip, daha önce tutkalla yağladıktan sonra akslara yerleştirdik.

Süngerden tekerlek yapımı

Helikopter kabininin üzerine renkli kağıdı lastik lastiğin üzerine yapıştırıyoruz.

Helikopter kabinini kağıtla kaplıyoruz

Helikopterin kuyruğunu da ince kağıtla kaplıyoruz.

Büyük olasılıkla, tüm uçak modelleme kulüplerinde öğrenciler kauçuk motorlu uçaklar yapmaya başlıyorlar. Sokakta başlatmak için genellikle lastik motorlu "planlarla" başlarlar, ancak iç mekan için kayda değer hiçbir şey bulunamadı, büyük olasılıkla böyle bir şey olmadığı için.

Bir modele lastik bir motor takıldığında, modelin uzun bir süre - bir süre - uçması gerekir. Defalarca gördüğüm çocuk yarışmalarından, tabiri caizse açık lastik motorlu modeller ve kapalı lastik motorlu modeller, 10-15 metre mesafeden hedefe basitçe uçmaya çalıştığında, bu bana her zaman verdi garip duygular.
Ne yapalım? F1D, F1M - elbette bunu kimse iptal etmedi, ama bu zaten akrobasi, ama nereden başlamalı?
Yukarıda belirtilen sınıfları ayıklamak için kanat açıklığı 500 mm'yi aşmayan ve ağırlığı en az 9 gram olan aynı açık lastik motorla başlamaya karar verdik. Modellerin yapımı çok zor olmamalı, liderleri tarafından değil çocukların kendileri tarafından yapılmalıdır. Fiyatın bütçe dostu olması gerekiyordu: karbon fiber ve cam vb. olmadan.
Herkes bunu farklı yaptı ve bu sadece başlangıç ​​ama 2 dakikadan kısa süren uçuşlar herkesi şok etti. Biraz ekstra çaba harcayarak bu tür modelleri elbette uygun hava koşullarında açık havada çalıştırabilirsiniz.
Böyle muhteşem bir uçuşun videosu:

Bu uçağın standart bir A4 yazıcıya yazdırılmak üzere PDF dosyasındaki çizimi ve montajın açıklaması
Ve benzer modele sahip başka bir öğretmenin başka bir fotoğraf çizimi:

Bu tür modellerle başlayabilirsiniz, sonrasında mükemmelliğin sınırı kalmaz.
Ve kapalı lastik motor hakkında mükemmel bir F4F ve F4D sınıfının olduğunu hatırladım (ilk fotoğrafta olduğu gibi).
Bu tür modellerle rekabet etmek daha ilginç, inşa etmek daha ilginç ve resim yapmak daha ilginç...
Bize katılın, Şubat ayında uçalım belki ;-)

Bugün sizlere balsadan bu kadar eğlenceli bir helikopterin nasıl yapıldığını göstermek istiyorum.

Hadi başlayalım!

Helikopterimizin tüm gövdesi 2mm balsadan yapılmıştır. Kuyruk bomu 2 x 2 mm'lik bir raydan yapılmıştır. Kabin, 1 x 2 mm'lik bükülmüş balsa çıtalarından yapılmıştır.

Ana rayı (üzerinde lastik motor bulunur) 3 x 2 mm'lik bir raydan yapıyoruz.
Not: Yeni başlayanların çoğu bu çıtaların nasıl büküleceğini soruyor. Bükme teknolojisi oldukça basittir. Üstüne kadar kaynar suyla doldurulmuş bir kavanoz alın. Çıtaları oraya indirip 10 dakika bekletiyoruz. Bundan sonra havyayı veya havyayı ısıtın ve üzerine uygulayın ve yavaş yavaş bükün. Basit.
Daha sonra tüm parçaları yapıştırıyoruz. BU ÖNEMLİ!

Her bağlantı noktasına küçük bir üçgen (90 derecelik bir açıyla) yapıştırıyoruz. Bu yapının sağlamlığı için gereklidir.
Şimdi lastik motorun kendisini yapıyoruz.

Aksı süper yapıştırıcıya batırılmış küçük bir kağıt tüpten yapıyoruz. Daha sonra 1 mm balsadan 2 küçük daire ve bir küçük daire yapıp bunları birbirine yapıştırıyoruz.

Şaftın kendisini ince telden yapıyoruz. (Ucun bir kanca şeklinde bükülmesi gerekir.)

Şimdi sıra vidanın kendisinde

Vida stabilizatörünü 3 mm balsadan yapıp aynı tel ile bağlıyoruz.

Bütün bunlar başka bir tüp kullanılarak mile bağlanır

Şimdi kuyruğa geçelim. Kuyruk pervanesinin ekseni aynı kağıt tüpten yapılmıştır..

Vidanın kendisi balsa 0,7 mm'dir

Daha sonra daire yapısını tekrar birleştiriyoruz

Birçoğunun zaten anladığı gibi, bu bir kayış tahrikidir. Yani helikopterin uçuşu sırasında tüm vidalar dönecektir.

Vidanın kendisi pantolondan elastik bir banttır :)
Artık geriye helikopter için standlar yapmak kalıyor (1 mm balsa)

Ve aynı zamanda elastik için ikinci bir kanca takın

Kauçukla çalışan bir helikopter yapmak zor değil. Ama önce lastik motorun ne olduğunu öğrenelim. Bu, açıldığında pervaneyi döndüren ve lastikle çalışan helikopterin uçmasını sağlayan bükülmüş bir lastik banttır.

Ana olarak Yapı malzemesi Bambu çubukları kullanacağız. Ayrıca çeliğe, metale de ihtiyacımız olacak. teneke kutu, kağıt ve iplik.

Kauçukla çalışan bir helikopter yapmak

Öncelikle onları daha ince ve daha hafif hale getirmek için birkaç çubuğu ikiye bölmeniz gerekir. Bunun için keskin bir kırtasiye bıçağı kullanıyoruz. Kesilmeleri önlemek için bıçağı dikkatli kullanın. Sadece bir çubuğu sağlam bırakıyoruz. Gerilmiş kauçuğun ana yükünü taşıyacaktır. Bütün bu çubuktan on dört santimetrelik bir parça kesiyoruz. Şimdi vidanın yirmi dört santimetre uzunluğundaki destek şeridini yarım çubuktan keselim. Ortasını kalemle işaretleyin ve şimdilik bir kenara koyun. Daha sonra yirmi iki santimetre uzunluğundaki kuyruk bomunu kesin. Kauçuk motoru monte ettiğimizde işlem sırasında kalan parçaları ayarlayacağız. Helikopterin tüm bambu boşluklarını bir kenara bırakıp ana mekanik elemanı yapmaya başlayalım. Bunu bir kutu kahve veya diğer içeceklerin metalinden yapacağız. Kutudan dört milimetre genişliğinde ve dört santimetre uzunluğunda bir şerit kesin. Şeridi bu şekilde pense ile büküyoruz ve her iki ucundan kenardan dört milimetre geriye çekilerek bir bız ile içine iki delik açıyoruz.
Şimdi tutkal ve iplik kullanarak helikopter yapısının tüm parçalarını bağlayacağız. Bunu düzeltiyoruz metal parça kuyruk ve ana kirişleri monte edin ve kabinin ana kısmını monte edin. Eklemleri tutkalla kaplıyoruz ve bu tutkalla doyurulmaları için birkaç kat iplik sarıyoruz. Dikme ve kuyruk ünitesini aynı şekilde takıyoruz. Helikopterin kuyruğundaki iplikten bir jumper yapıyoruz. Sonra hepsi kağıtla kaplanacak. Vida eksenini ataştan yapacağız. Vida şeridine dişlerin bağlanabilmesi için bükelim. Sabitleme teknolojisi hala aynı iplikler ve yapıştırıcıdır. Aksı helikoptere yerleştirmeden önce ona bir çubuktan yatak yapacağız tükenmez kalem. Küçük halkalar kesip aksın üzerine yerleştirelim. Bu tür halkalar ne kadar çok olursa, daha az güç sürtünme. Helikopterin tamamını yerleştirip kancayı büküyoruz. Helikopter tekerleklerini süngerden yapacağız. Üç daireyi kesin. Helikoptere anlık yapıştırıcı ile tekerlekleri yapıştıralım. Şimdi helikopteri kağıtla kaplayalım. Bunu yapmak için kağıdı çerçeveye yapıştırın ve konturları bir kalemle çizin. Anahattı makasla kesin. Yapıştırıcıyla kaplayalım ve helikopter kabinini bununla kaplayalım. Sonra kuyruğu yapıştıracağız. Helikopterin kuyruğunu hafifletmek için onu aydınger kağıdıyla kaplayacağız. Artık geriye kalan tek şey sarı kağıt kullandığımız bıçakları yapmak. Yaprak şeklindeki iki bıçağı kesin ve her birini ikiye bükün. Onları helikoptere yapıştıralım. Artık geriye kalan tek şey lastik motoru sıkmaktır. Bunu yapmak için banknotlar için elastik bant kullanıyoruz. Helikopteri fırlatmak için bıçakları büküyoruz. Lastik bant bükülecek ve bıçakları bıraktıktan sonra lastikle çalışan helikopter havaya havalanacak ve lastik bant gevşeyene kadar uçmaya devam edecek.