Помощь по Теле2, тарифы, вопросы

Инструкция

Если вы решили разобрать свой пылесос, то сначала определитесь с тем, для чего вам необходимо произвести разбор пылесоса. Разборка пылесоса бывает полной и неполной. В первом случае подразумевается полный демонтаж всех деталей, а во втором - снятие лишь тех частей, демонтаж которых не требует применения специальных инструментов. Неполную разборку вы производите, когда меняете фильтры в вашем пылесосе. Также следует заметить, что периодически рекомендуется производить полную разборку пылесоса, чтобы удалить скопившуюся пыль и грязь. Необходимо очищать лопасти турбины, так как скопление пыли и грязи затрудняет ее беспрепятственное вращение. Вы сможете продлить срок службы вашего пылесоса, если будете следить за его техническим состоянием. Прежде всего, изучите руководство по эксплуатации вашего пылесоса, так как каждая модель имеет свои специфические особенности.

Отключите ваш пылесос от сети, чтобы вас случайно не ударило током. Если электрический провод отсоединяется, то отделите его от корпуса. Снимите все внешние детали. Очень часто насадки хранятся в специальном отделении пылесоса, их также следует достать. Удалите со снятых деталей пыль и грязь и аккуратно отложите их сторону.

Найдите все шурупы, которыми крепится корпус пылесоса. Аккуратно отверните их. Постарайтесь не перепутать шурупы. Для этого возьмите лист бумаги и нарисуйте на нем примерную схему расположения шурупов пылесоса. Затем каждый шуруп положите на отведенное для него место. Дело в том, что шурупы могут незначительно различаться между собой по ширине и длине. Если вы перепутаете их, то можете нечаянно нарушить пластиковые гнезда.

После извлечения всех шурупов аккуратно нащупайте все пластиковые защелки, на которые обычно крепится корпус. Необходимо нажать на них, чтобы снять корпус пылесоса. Лучше всего использовать для этого специальный набор инструментов из гибкого пластика или твердой резины, так как они не нарушат пластик пылесоса. Ни в коем случае не используйте для этой цели обычные железные отвертки, так как корпус может треснуть от воздействия железа.

После снятия корпуса разбор почти закончен. Теперь следует аккуратно очистить все внутреннее пространство, в том числе лопасти турбины. Стоит отметить, что дальнейший разбор пылесоса требует распайки. Его следует производить только в специальном месте и при наличии специального оборудования. Также все процедуры необходимо производить в перчатках, чтобы не оставить на внутренних частях жирных следов и не запачкать руки маслом.

Полезный совет

Разбирайте самостоятельно пылесос только в том случае, если закончилась гарантия.

Источники:

• как разобрать пылесос samsung

Пылесос – незаменимый помощник, обеспечивающий качественную уборку дома или квартиры. Как и все остальные бытовые приборы, пылесос со временем начинает плохо справляться со своей задачей или вовсе ломается. Чаще всего это связано с выходом из строя его двигателя, для ремонта и замены которого необходимо аккуратно снять крыльчатку, не повредив ее при этом.

Вам понадобится

• - крестообразная отвертка;
• - плоская отвертка;
• - молоток;
• - металлическая планка;
• - утконос.

Инструкция

Для начала снимите корпус пылесоса, открутив два винта, расположенных под крышкой отсека, куда устанавливается мешок пылесборника. Теперь можете снять пластмассовую решетку и открутить два шурупа. Они находятся прямо под ней. После этого крышка пылесборника легко снимется с крышкой, на которой размещены кнопки управления агрегатом и ручка, предназначенная для регулирования мощности.

Далее открутите болты в самом пылесборнике и два болта под снятой крышкой, после чего корпус пылесоса разделите на две части, обеспечив себе свободный доступ к его двигателю, а, следовательно, и к крыльчатке.

Пылесосы Самсунг являются широко распространенной маркой, отличающейся высоким качеством. Но любая техника склонна ломаться, и тогда появляется необходимость обратиться в сервисный центр. Ремонт пылесоса samsung вполне можно произвести самостоятельно, если, конечно, речь не идет о серьезных поломках, устранить которые под силу лишь специалисту.

Принцип работы пылесоса

Пылесосы снабжены воздушным насосом инерционного типа, называемым «улиткой». Насос, приводимый в действие щеточным электродвигателем, работает на всасывание воздуха, вместе с которым в устройство попадают пыль, мелкий мусор.

Всасывание воздуха происходит благодаря специальным насадкам, после прохождения через которые воздух с мусором оказывается в трубе, затем по шлангу попадает в пылесборник. Пылесборники могут быть нескольких видов:

• мешки;
• водяные;
• циклоны.

Весь попадающий в пылесос мусор оседает на фильтре, который следует периодически чистить.

Схема пылесоса

В любом пылесосе имеются основные устройства:

• сигнализатор заполнения пылесборника;
• автоматического отключения двигателя при заполненном пылесборнике;
• регулятор мощности электродвигателя;
• автоматическая намотка шнура;
• прессование мусора;
• регулирование расхода воздуха.

Помимо этого в более новых моделях имеются специальные фильтры, в которых собирается весь мусор.

Чтобы двигатель работал без сбоев, в технике предусмотрена помехоподавляющая система, дроссели которой сглаживают высокочастотные сетевые пульсации. Плавной работе двигателя также способствует имеющийся конденсатор.

В любом пылесосе предусмотрен специальный отсек, в котором при ненадобности скрывается около трех метров сетевого кабеля.

Более дорогостоящие модели оснащены электронной системой управления, сенсорным регулятором мощности и переключателем режимов работы двигателя.

На рисунках представлены типовые схемы выключения пылесоса.

В большинстве моделей пылесосов стандартные электрические схемы

Схемы простых подключений

Слабо всасывается воздух

Бывает, что пылесос работает хорошо, но слабо всасывает воздух. Причин этому может быть несколько:

• неправильно выбранная мощность. Если на пылесосе Самсунг предусмотрен регулятор мощности, то стоит проверить, не установлен ли он на минимальную мощность;
• максимально заполненный мешок для сбора мусора и пыли. Если мешок переполнен, то его необходимо заменить. Предварительно пылесос отключите от электрической сети. Затем аккуратно снимите крышку, обеспечив доступ к мешку. Если его горловина не снабжена самозакрывающимся клапаном, то прикройте ее и лишь после этого вытащите мешок из пылесоса samsung и избавьтесь от него или освободите от мусора. Включать пылесос без пылесборного мешка не рекомендуется.

При установке нового мешка важно следить, чтобы его горловина плотно прилегала к горловине мешкодержателя. Если не придерживаться этого правила, то при работе может последовать перегрев электродвигателя.

• забитый мусором шланг. Чтобы проверить шланг на засоренность, необходимо его отсоединить и осмотреть. Если в нем заметен засор, то прочистить его можно сняв насадку и распрямив шланг, предварительно включив пылесос. Полная тяга может помочь в прочистке затора;
• засоренный воздуховод. Необходимо проверить гнездо соединения шланга спереди баллонной модели пылесоса или под крышкой вертикальной модели. Отключив пылесос samsung от электросети, отсоедините трубу и удалите мусор, если он имеется. Стоит проверить и воздуховод от щелочного валика к задней стороне отделения валика;
• утечка воздуха из системы. Проверьте герметичность присоединения шланга с корпусом устройства. Если все нормально, то отсоедините шланг и изучите на наличие в гофре мелких трещинок. Стоит также осмотреть все уплотнители и если имеются те, которые потеряли форму, их необходимо заменить.

Не всегда плохое всасывание свидетельствует о серьезной поломке.

Виды поломок и способы их устранения

Наиболее частые проблемы, возникающие при эксплуатации пылесоса

В зависимости от проблемы, возникшей с работой пылесоса Самсунг, определяются виды работ, необходимые для ее устранения, причем сделать это возможно своими руками. Наиболее часто встречаются проблемы:

• устройство не включается;
• потеря мощности всасывания;
• сильный шум во время работы;
• посторонний запах.

Не собирается мелкий мусор

Иногда во время работы даже при хорошем всасывании пылесос недостаточно хорошо собирает мусор. Этому может быть несколько причин:

Неприятный запах во время работы пылесоса

Запах пригорелой резины может вызывать проскальзывания ремня. Нужно проверить натяжение ремня, и если он слабоват, то следует установить новый. Если при работе пылесоса samsung появляется неприятный запах, то это сигнал к тому, что следует немедленно заменить мешок для мусора и фильтры. Чтобы этого не случалось, следите за наполненностью мешка и перед его фиксацией кладите внутрь специальные освежители.

Не регулируются обороты двигателя

Зачастую причиной поломки может быть симистор, через который напряжение начинает проходить без всякого управления. Причиной данной поломки может стать выход из строя симистра или потеря контакта с платой одной из ножек данного элемента.

Чтобы убедиться в исправности регулятора оборотов, нужно слегка придавить его ручку. Также причина неисправности может быть в нарушении контакта в регуляторе, в результате чего его ползунок перестает контактировать с площадкой.

Пылесос не включается

Иногда случается, что пылесос не включается. С ним все в порядке, но при включении устройство не работает. Неисправность наверняка связана с электрическим питанием. Сломана розетка, шнур или вилка. Следует хорошо осмотреть все элементы цепи. Чаще всего поломку можно увидеть около вилки.

В результате того, что шнур подключения к сети у пылесоса подвижен, он очень уязвим, и часто на нем во время работы образуются места излома. Если же пылесос работает, но его обороты не регулируются, то это также проблема. Это наблюдается в случае пропадания контакта, что легко устраняется заменой ползункового резистора или симистора.

Проверить шнур питания

Проблемы с работой шнура

Бывают случаи, что при нажатии соответствующей кнопки, шнур не затягивается внутрь или же наоборот затягивание происходит в процессе эксплуатации механизма. В этом случае проблема может быть связана с поломкой смоточного барабана, на котором возможно лопнула пружина, ослабла или наоборот сильно натянулась.

Решить данную проблему очень просто. Достаточно осмотреть прижимной ролик или сняв барабан, отрегулировать натяжение барабана на необходимое.

Сильный шум и вибрация

Случается, что при нормальной работе пылесоса наблюдаются сильный шум и вибрация. Причиной проблем, которые можно устранить своими руками, могут быть:

• поврежденный вентилятор. Наблюдается лишь в устаревших вертикальных моделях. Лучше доверить замену вентилятора специалисту;
• изношенные подшипники валика. Причиной дребезжащего звука в ходе работы могут стать слишком изношенные подшипники. Чтобы их заменить, нужно взять валик и открутить один из его концевых колпачков, после чего достать из него вал из металла. Придерживая вал пассатижами, отвинтить следующий колпачок. Заменить пыльники, прокладки и подшипники.

Бывают случаи, когда при включении пылесоса выбиваются пробки на счетчике. Причиной этого явления может быть вышедшая из строя плата управления или дефект двигателя. Когда речь идет о моющем пылесосе, то нужно обращать внимание на помпу, подающую воду в шланг.

Дым, возгорание, короткое замыкание

Если вы заметили появление дыма, возгорание или произошло выбивание пробок во время работы пылесоса, то это может свидетельствовать о замыкании внутри самого агрегата. Нередко такое случается при использовании непредназначенных для этого моделей для уборки воды. В этом случае вам предстоит разобрать пылесос и хорошенько просушить все его детали. Если же вы не хотите заниматься разборкой, то будьте готовы, что в собранном состоянии техника будет сохнуть примерно месяц, что связано с тем, что внутренние элементы скрыты глубоко без доступа воздуха.

Если замыкание произошло без участия влаги, то скорее всего причина кроется в коллекторном узле, в который могла забиться графитовая пыль. В этом случае необходимо всего лишь очистить коллектор.

Причиной возникновения дыма может служить разрушение подшипников двигателя или воздушного насоса. Об этом будет свидетельствовать измененный звук пылесоса во время работы. Вы явно услышите характерный свист, постепенно перерастающий в скрежет. В этом случае велика вероятность заклинивания двигателя. Заменить испорченные подшипники самостоятельно непросто, поэтому советуем доверить эту процедуру специалистам.

Пылесос работает с перебоями и наблюдается искрение коллектора

Искрение пылесоса свидетельствует об износе угольных щеток, из-за чего уменьшается усилия пружин, прижимающих их к коллектору. Если такое искренние происходит часто, то это грозит постоянным перегревом и быстрым износом коллектора.

Но не все искрения так страшны, легко светящееся искрения по самой кромке щетки вполне допустимы и не должны вызывать особой тревоги. Изношенные щетки следует сразу же заменить, чтобы избежать более серьезных поломок.

Если же щетки находятся в нормальном состоянии, но искрение коллектора все же наблюдается, то причин тому может быть несколько:

• межвитковое замывание в обмотке якоря;
• межвитковое замывание в обмотке статора;

При подозрении на подобные поломки следует обратиться за помощью в сервисный центр.

Разбор корпуса

Конструкцию любого пылесоса нельзя назвать сложной, поэтому имея необходимый инструмент и запчасти можно произвести ремонт своими руками. Чтобы выявить причину нерабочего состояния устройства и устранить поломку для начала необходимо его разобрать, причем очень важно изначально знать с каким именно двигателем пылесоса самсунг вы имеете дело, так как между двигателями 1600w и 1800w есть некоторая разница.

С предварительно отключенного от электрической сети устройства аккуратно снимается корпус. После этого снимаются все фильтрующие элементы, мешающие осмотру двигателя. Отсоединяется электромонтаж, снимается пластиковый моторный корпус от станины. Нужно убрать из кожуха сам мотор и снять вентилятор. Гайка здесь имеет левую резьбу, поэтому важно крутить аккуратно.

Следующие действия основаны на конструкции. Следует все внимательно рассмотреть и снять необходимые детали, извлечь ротор. Если нужно, подшипники стягиваются. В процессе ремонта нужны разные вспомогательные инструменты, например, маленькие шарики, проходящие внутрь подшипников. Полезный совет – заплющить шарики с одной стороны.

Обратный монтаж после ремонта осуществляется аналогично, но в обратном порядке.

Вращение осуществляется быстрее, если держать якорь за подшипник. В процессе смазки нужно снять наружный пыльник. Новые детали устанавливаются этой же стороной.

Состав вертикально пылесоса

Схема разборки пылесоса

Сложность ремонта в зависимости от вида поломки

Сложность ремонта зависит от типа неисправностей.

Ремонтировать по электрической части легко. Зачастую необходимо лишь заменить перечисленные детали. Важно понимать, что следует приобретать лишь качественные лицензионные детали. На этом экономить нельзя, иначе ситуация повторится или осложнится. Если произошла перемотка статора или ротора электрического двигателя, необходимо учитывать несколько моментов:

• сечение провода из меди;
• число витков провода из меди.

В этом случае лучше произвести замену электродвигателя. Увидеть электрические поломки нелегко, возможно, понадобится время. При ремонте пылесоса важно помнить, что между двигателем для пылесоса самсунг 1600w и 1800w есть разница, что может повлиять на то, какой вид ремонта.

Если причину поломки сложно определить после первичного осмотра или она слишком сложная, то лучше обратиться к специалисту. Особенно это относится к тем моментам, когда проблема касается двигателей.

Как отремонтировать шланг от пылесоса

Если порвался шланг от пылесоса, то не спешите избавляться от техники, так как поломку несложно исправить.

Если разрыв произошел в месте крепления шланга к пылесосу, то место разрыва можно замотать скотчем или изолентой, хотя такой ремонт недолговечен. Можно попробовать обрезать испорченную часть, сделав шланг немного короче.

Если же разрыв произошел посредине, то эту проблему также можно устранить самостоятельно. Шланг пылесоса представляет собой спираль проволоки из стали с надетым сверху чехлом из ПВХ или ткани. Вооружившись плоскогубцами, кусачками, отверткой и кусочком медного провода можно приступать к работе.

Нарежьте из проволоки кусочки по 7-8 сантиметров. Их количество зависит от величины разрыва. Сделайте из них небольшие крючки, которые вставьте в проделанные на шланге в месте разрыва отверстия. После этого проволока выравнивается, как показано на фото, и стягивается витками между собой таким образом, чтобы не повредить изоляцию.

Лишние части удаляются кусачками, а скрутки загибаются, после чего острые края обрабатываются напильником. Сверху шов обматывается изолентой и такая заплатка позволит и дальше полноценно пользоваться пылесосом.

Ремонт и замена двигателя

Для примера рассмотрим модель пылесоса самсунг SC4475. Для работы понадобится крестовая отвертка, с помощью которой можно с легкостью открутить все болты. После того как болты откручены, следуйте инструкции:

• осторожно снимите контейнер для сбора мусора и выньте фильтр, после чего можно с легкостью открутить крышку пылесоса;

• сняв крышку вы увидите внутренности, которые скорее всего будут покрыты слоем пыли. Советуем все аккуратно очистить, так как запыление одной из микросхем может стать причиной поломки в будущем;

• перед снятием микросхемы внимательно изучите расположение проводов, чтобы в последствии без труда все подсоединить снова. Фишки от платы отсоединяются, болт откручивается и плату можно снимать для очистки. Делать это лучше всего малярной кистью;

• двигатель располагается в кожухе из пластика под микросхемой. В данной модели дорогостоящая модель двигателя, поэтому доверить его ремонт лучше специалистам;

• перед тем, как собрать пылесос, промойте фильтры и корпус, после чего соберите все детали в обратной последовательности.

Как сделать НЕРА фильтр для пылесоса

В большинстве моделей современных пылесосов имеется Нера фильтр, который быстро выходит из строя, что влияет на силу всасывания и качество уборки. Если это произошло, не стоит спешить в магазин за новой деталью, а можно попробовать сделать ее самостоятельно.

Чтобы сделать НЕРА фильтр, вам потребуется старый фильтр и салонный фильтр для УАЗа. Дальнейший процесс будет состоять из следующих этапов:

• с помощью отвертки выдавите бумажную составляющую фильтра, делая это в направлении от решетки из пластмассы;

• оставшуюся пластмассовую деталь очистите от остатков клея;

• возьмите автомобильный фильтр и при помощи резака сделайте его в соответствии с размерами фильтра пылесоса;

• клеевым пистолетом промажьте периметр фильтр, чтобы не осталось воздушных отверстий;

• подождите пока клей высохнет и можете пользоваться НЕРА фильтром.

Профилактика поломок

Чтобы техника прослужила максимально долго, за ней необходимо правильно ухаживать. Если говорить о пылесосах, то необходимо придерживаться некоторых простых правил:

• своевременно заменяйте мешки для сбора мусора, мойте пылесборник;
• очищайте турбощетки. Для примера, неправильный уход за турбощеткой может привести к ее поломке и тогда вам предстоит выложить около 1000 рублей за новую запчасть;
• не забывайте регулярно проверять воздушный канал, чтобы в нем не было посторонних предметов, нарушающих работу техники. Проверить канал просто, достаточно приложить руку к всасывающему отверстию при включенном пылесосе, а затем приложите руку к отверстию самого пылесоса при отключенном шланге. Разница в силе всасывания будет свидетельствовать о том, что шланг нуждается в очистке;
• не используйте пылесос для сбора острых предметов, воды и строительного мусора, если данная модель пылесоса для этого не предназначена;
• не пользуйтесь поврежденной техникой. Поврежденный провод или корпус свидетельствуют о том, что техника требует ремонта;
• если в модели пылесоса предусмотрен тканевый фильтр, то его ни в коему случае нельзя стирать, иначе он потеряет свою работоспособность;
• раз в несколько лет смазывайте подшипники, раз в год проверяйте угольные щетки.

__________________________________________________

Вне зависимости от типа пылесоса сердцем называют двигатель. Телевизионные передачи любят обрисовывать создание вакуума, на наш взгляд сказанное — неумелая манипуляция словами. Двигатель лопастью втягивает воздух, фильтр уберегает движущиеся части от пыли. Каждый подшипник снабжен вставкой для этих целей. От вакуума двигатель лишен защиты… Ремонт пылесоса своими руками целесообразен, когда сердце прибора исправно функционирует, появляется потребность заменить, доработать щетки, смазать подшипники. Прелестно, что похожи приборы изнутри, как две капли воды. Разнятся механическая часть, устройство емкости сбора пыли, фильтры, щетки, шланги, корпусы. Аксессуары — существенная часть прибора. Устройство пылесоса, основополагающая идея остаются прежними!

Устройство типичного пылесоса

Сердцем пылесоса справедливо называют мотор, традиционно коллекторный. Кратко рассмотрим конструкцию незаменимого изделия, создадим четкое представление. В асинхронном двигателе создается вращающееся поле путем правильного распределения фаз обмотками, коллектор обмотки коммутирует последовательно. Имеются исключения непопулярные. Направление движения определено направлением включения:

1. Ток течет, поля работают на притяжение.
2. Ток течет, поля отталкиваются.

Что касается вопроса, почему ротор крутится именно в эту сторону, не противоположную при подключении обмоток однонаправленно, ответ раскрывается взаимным расположением щеток и катушек статора, строением коллектора. На якоре намотано число катушек, равное количеству контактных площадок вала. Щетки питают каждый момент времени единственную обмотку. Затем вал прокручивается некоторое угловое расстояние, запитывается следующая катушка. Проходит один оборот, начинается цикл заново.

Представьте полюс статора (пока только один — не два), находящийся внизу. Допустим, в начальный момент времени щетки поставлены так, что питается полюс якоря левее строительной оси. Тогда, благодаря отталкиванию, вал начинает описывать часовую стрелку. Ось проходит угловое расстояние, ток начинает обтекать следующую обмотку, успевшую занять место предыдущей. Так происходит, пока существует ток. Причем отсутствует разница, постоянный или переменный. Коллекторный двигатель будет работать, гонимый направлением поля. Скорость вращения определяется не частотой — конструкцией механической части, величиной напряжения.

Теперь если поля притягиваются, вращение начнется против часовой стрелки. К тому моменту, как полюса статора и ротора станут друг напротив друга, питание перекинется следующей катушке, та начнет создавать нужную силу. Цикл происходит круговой. Теперь катушки. Коллекторные двигатели снабжены парой обмоток на статоре для постоянного тока, потому что переменный встречает слишком большое сопротивление со стороны индуктивностей. Вот почему некоторые коллекторные двигатели выполнены с раздельными выводами статора. Позволит использовать вместо двух обмоток одну. Понятно, нагрузочная способность существенно падает. Зато уменьшаются потери.

В пылесосе на статоре двигателя заметим две диаметрально противоположные обмотки, которые помогают друг другу. Взаимовыгодное сосуществование обеспечивается правильным направлением включения (писали выше). В реверсивных моторах имеется специальное силовое реле, коммутирующее полюсы должным порядком. Для сравнения, в асинхронном двигателе подобное реле другим образом распределяет фазы напряжения. Получается реверс. Коллекторный мотор не требует наличия пусковой обмотки и конденсатора (одной фазы), которые пытаются имитировать собой вторую обмотку. Говоря проще, КПД трехфазных асинхронных двигателей выше. Детища Николы Теслы и Доливо-Добровольского применяются промышленным оборудованием, в 90-х годах из бытовой техники вытеснены коллекторными (пылесосы традиционно снабжали графитовыми щетками до перестройки).

Для передачи тока якорю используются две щетки. Разница нивелирована, где плюс, где минус, направление обеспечивается правильной коммутацией.

Можно ли, изменив порядок подключения щеток заставить мотор вращаться в обратном направлении. Полярность поля заменяется противоположной. Этот прием используется для получения реверса постоянным напряжением. Выполняя самостоятельный ремонт пылесосов, запоминайте правильное положение контактов.

Как устроен двигатель пылесоса

За фильтрами грубой и тонкой очистки воздуха прячется вентилятор тангенциального типа. Воздух входит по центру, выбрасывается на периферию, продвигаясь, поступает в комнату через HEPA фильтр, улавливающий частицы размером единицы микрон (микрометров). Лопасть прикрыта крышкой, деталь выполнена в виде алюминиевых изогнутых перегородок между двумя металлическими плоскостями. Получаются замкнутые каналы. Двигатель охвачен пластиковым кожухом (традиционно белого цвета), в котором прорезан выходной тракт потока.

Это интересно! Из-за наличия тангенциального вентилятора КПД пылесоса едва достигает 20-30%. При мощности потребления 1600 Вт всасывание составит 350 Вт.

Щетки крепятся в шахтах, новичкам полезно знать: это типичный карандашный графит (углерод, уголь). Можно при необходимости заточить детали, подгонять нужным образом, чтобы стали по месту. Если площадь соприкосновения с коллектором невелика, нестрашно, постепенно щетки приработаются. Кончики слегка сточатся полукругом внутрь. Каждая щетка прижата пружинкой, через которую проходит ток, мера обеспечит длительный ресурс изделиям. Углерод будет работать, пока не износится до основания. Однако медный коллектор должен быть чистым. Протрите любимым средством при необходимости, снимите оксидную пленку до медного блеска.

Вал крепится к статору двумя подшипниками. Разного размера, чтобы легче вести разборку двигателя пылесоса. Передний подшипник большой, задний – маленький. Вал осторожно выбивается из статора подходящими средствами (пневматический сниматель), помогает умеренный нагрев. Подшипники снабжены пыльниками. Хотя пылесос создает вакуум, грязь туда тоже проникает. Пыльники аккуратно снимаются отверткой при необходимости смазать детали. Подходят: состав HADO, Литол – 24, EP – 2. Смазка закладывается внутрь, пыльник ставится на место.

Разобрать пылесос на починку

Ремонт пылесоса своими руками начинается съемом корпуса. В каждом случае методы свои. Снимаются фильтры, закрывающие доступ к двигателю. Электрический монтаж отсоединяется (пылесос выключен из розетки), пластиковый корпус мотора откручивается от станины. Следует извлечь мотор из кожуха, после чего снимается вентилятор. Гайка снабжена левой резьбой, крутите осторожно. Вслед вентилятору идет коллектор-крышка, под которой прячется электрическая часть. Дальнейший ход операций понятен из ранее прочитанного вплоть до извлечения ротора.

При необходимости подшипники страгивают резьбовым снимателем или гидравлическим прессом. Используются вспомогательные приспособления. Небольшие шарики, по диаметру проходящие внутрь подшипников. Рекомендуется с одной стороны заплющить, чтобы не скатывались. Обратный монтаж ведется схожим образом. Если удерживать якорь за подшипник в руке, вращение должно быть быстрое, бесшумное, уверенное. При смазке снимается наружный пыльник, потрудитесь этой же стороной ставить новые запасные детали.

Типичные поломки пылесосов

Что ломается в пылесосе.

• щетки;
• подшипники;
• обмотки двигателя;
• провод питания;
• предохранитель.

В иных пылесосах двигателя два. Второй расположен на щетке, где заставляет двигаться ворсинки. В циклонных моделях используются турбо, работу выполняет движущийся воздух. Конструктивный изыск упрощает изготовление шланга, избавляет от одной большой проблемы, когда провод рвется в толще резины. Разумеется, современные средства позволят точно определить место расположения казуса, лучше избежать поломки вовсе. Идею конструкторов, поместивших внутрь щетки двигатель, понять легко: отпадает нужда нажимать при уборке, вес приличный. Нравится ли, решайте сами. На взгляд редакции, щетка должна быть легкой, чтобы орудовать проще было.

Ремонт моющих пылесосов не отличается от описанного выше. Однако агрегаты вмещают помпу, подающую воду в шланг. Вернемся к вопросу в обзорах позже. Что касается входного тракта, не отличается конфигурация от обычного, исключая наличие водяного фильтра. Большинство выглядят унылыми коробками, залитыми водой. В некоторых пылесосах с аквафильтром на стыке шланга и корпуса бьют тонкие струйки воды. Работает первичное улавливание пыли. Однако заметить неисправность сложно. Другое дело, если пылесос оснащен опцией самодиагностики, которая подскажет место дислокации поломки.

Ремонт роботов пылесосов затрагивает тесно область электроники. Сервисных механизмов всего нечего. Однако в уменьшенном размере найдете двигатель. Большинство функций реализовано микросхемами, память вмещает различные программы. Ремонт пылесосов Электролюкс покажется детской игрой по сравнению с задачей наладить работу Румбы или Скубы американской фирмы iRobot (разработчик армейской и полицейской автоматики США). Существенным недостатком роботов назовем невозможность уборки неровных покрытий. Электронные слуги лишены умения создавать вакуум… пользуются вращающейся щеточкой, сметая пыль.

Конструкциия и схема пылесоса предусматривает наличие следующих основных устройств: указатель (сигнализатор) заполнения пыле сборника пылью или устройство для автоматического отключения двигателя при заполнении пыле сборника; устройство регулирования мощности электродвигателя; устройство автоматической намотки шнура; сменные бумажные фильтры разового заполнения или устройство прессования пыли; устройство регулирования расхода воздуха.

Современные пылесосы имеет также встроенный фильтр, в котором накапливается вся грязь и пыль, после уборки помещения

Для правильной работы двигателя в пылесосе имеется помехоподавляющяя схема на дросселях по питанию. Они используются для сглаживания высокочастотных сетевых пульсаций. После дросселей напряжение поступает на сглаживающий конденсатор и только потом сглаженное напряжение подается на двигатель. Конденсатор также предназначен для плавного запуска двигателя пылесоса

Почти в каждом пылесосе имеется специальный отсек, в который уходит сетевой кабель пылесоса, длина этого кабеля около 3-х метров

В составе дорогих моделей пылесосов имеется схема электронной систему управления, сенсорный регулятор мощности и переключатель режимов работы двигателя. Пылесос также должен быть снабжен небольшими колесиками, для удобной эксплуатации, движения. На схеме показаны: 1 - мешок для пыли, 2 - фильтр входной, 3 - фильтр выходной.

Воздуховсасывающий агрегат состоит из верхнего 2 и нижнего 1 корпусов, щита 5 и электродвигателя с вентиляторным устройством 15. Якорь 13 электродвигателя установлен на двух подшипниках 4 н 9, закрытых крышками 3. 8. Вращение якоря левое. Статор 12 электродвигателя закреплен на щитке 5 и верхнем корпусе 2 с помощью винтов 6. В верхней части агрегата на щите 5 расположены щеткодержатели 7 угольных щеток 11. Щетки закрыты колпачком 10. В нижней части агрегата на валу якоря расположены турбинки 14 вентиляторного устройства и закреплены гайкой 16.

Пылесос не работает или работает с перебоями - Проверить штепсельную розетку, включив в нее настольную лампу. Проверить соединительный шнур и штепсельную вилку. Для проверки используют контрольную лампу, пробник или омметр. Место обрыва соединить и тщательно заизолировать. Проверить выключатель пылесоса. При необходимости разобрать пылесос и осмотреть выключатель. Зачистить и подогнуть контакты или установить новый выключатель. Осмотреть внимательно контактные соединения электрической схемы, особенно места паек и наличие контактов в местах соединения проводов. Проверить угольные щетки и коллектор двигателя. При необходимости - заменить щетки. Вынуть угольные щетки, растянуть их пружины и установить на старое место. Вынуть угольные щетки, намотать на стержень ватку смоченную в спирте или одеколоне и почистить внутренюю поверхность щеткодержателей. После этого установить щетки на место. Если длина угольных щеток менее 3 мм их следует заменить. Почистить коллектор двигателя тряпкой, смоченной в спирте или одеколоне. Спичкой удалить угольную пыль между пластинами коллектора

Рекомендации по уходу за пылесосом . Пылесосы по сравнению с другими бытовыми приборами более часто выходят из строя в связи с использованием коллекторных двигателей с большой частотой вращения. Двигатель охлаждается потоком выходящего воздуха и поэтому пылесос без охлаждения может проработать лишь 10-15 минут, а с охлаждением - 1-2 часа. После этого, если не выключить пылесос, он может выйти из строя. в связи с этим при использовании пылесоса следует придерживаться определенного режима работы.

На нагрев двигателя влияет также степень запыленности фильтра. Для хорошей работы прибора нужно регулярно чистить фильтр и хранить пылесос в сухом месте. Не рекомендуется стирать и мочить фильтр, так как при этом пропускная способность агрегата уменьшается, что может быть причиной его перегрева. Пылесос требует постоянного ухода: необходимо не реже одного раза в 2 года менять смазку подшипников двигателя и ежегодно проверять состояние графитовых щеток двигателя

Схема пылесоса LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600, HR-6836 , HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735 ,hr8745 ,hr8765 ,hr8837 ,hr8838 ,hr8847 ,hr8948 ,hr8978

Схемы пылесосов Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Ветерок-4" работает по принципу пылесоса, схема его сборочного чертежа приведена на рисунке:

Неисправности пылесоса можно приблизительно разделить на две группы: электрические и механические. Рассмотрим несколько случаев. Пылесос включен в сеть, щелкнул выключатель, но он не работает и не издает ни малейшего звука. Очевидно, ток в двигатель не поступает.

Представим себе путь тока: розетка, вилка, шнур, наконец обмотки двигателя. Начнем поиск от простого к сложному. Сначала проверим с помощью любого заведомо исправного электроприбора, лучше всего настольной лампы, в порядке ли розетка. Если лампа горит, осматриваем вилку и шнур. Ищем изломы, механические повреждения, особенно тщательно осматриваем места входа шнура в вилку и в корпус пылесоса. На корпусе должно быть резиновое кольцо, предохраняющее шнур от истирания и излома. Если внешний осмотр ничего не дает, разбираем пылесос и проверяем омметром наличие проводимости в жилах шнура от выключателя до вилки. Омметром же проверяем выключатель. Неисправные выключатели и шнуры заменяем.

Другой случай: пылесос включен в сеть, щелкнул выключатель, но происходят перебои в работе, искрение коллектора, которое можно видеть через нагнетательное отверстие.

В первую очередь нужно проверить угольные щетки 4. Чаще всего бывает так, что они снашиваются до пружин и уже стальные пружины контактируют с коллектором. В этом случае их надо заменить.

Чтобы заменить щетки, снимают уплотнительное кольцо 8 и отворачивают винты 3. Вынимают щетки, отвертывая колпачки 7, и ставят новые. Разумеется все это проделывают при отключенном от сети пылесосе. новые щетки ставят скосами против вращения коллектора.

После установки необходимо притереть для лучшего контакта щеток с коллектором. Как это сделать см рисунок. При этом нельзя допускать ни малейшей царапины на витках статора или якоря - это выведет двигатель из строя! Если не удалось найти родных щеток смело берите щетки большие по размеру но обязательно той же марки, что и родные (для пылесосов хорошо подходят щетки марки ЭГ-8). Меньший размер легко сделать на мелкозернистом напильнике. однако следует помнить что щетки должны ходить в щеткодержателе легко, без малейших заеданий. Небольшой люфт даже полезен - при работе щетки нагреваются и люфт уберется.

При длительном пользовании пылесосом коллектор двигателя "засаливается". Для лучшего контакта щеток полезно протереть его растворителем или спиртом.

При работе двигателя на поверхности коллектора образуется так называемая политура - смесь угольных щеток и меди коллектора. При создавшейся политуре щетки изнашиваются медленнее всего. Шлифовка коллектора уничтожает политуру и до образования новой политуры щетки будут быстро изнашиваться.

Иногда искрение коллектора происходит и при нормальных щетках. Вызвано это может быть следующими причинами: межвитковое замыкание в обмотке якоря или статора и повышенная нагрузка на двигатель.

В первую очередь нужно проверить нет ли повышенной нагрузки на двигатель. Вызвано это может быть засором в воздушной системе пылесоса или заеданием двигателя. У старых пылесосов с большим сроком службы почти всегда сильно изношен подшипник на якоре со стороны вентилятора. Иногда он изношен так сильно, что якорь начинает цеплять за статор или ротор вентилятора цепляет за корпус. И даже если он не цепляет то при сильном износе подшипника постоянно изменяется воздушный зазор между якорем и статором, что вызывает броски тока и соответственно искрение. Кроме того, воздушный фильтр, отделяющий пыль от воздуха, не фильтрует воздух от пыли на 100%. И со временем микро частички пыли прилипают к смазке подшипников и резко ухудшают ее свойства, даже не смотря на то, что там установлены закрытые подшипники. Поэтому значительно увеличивается усилие для проворачивания подшипников, увеличивается ток и искрение. Проверить это легко - нужно взять якорь за подшипник и крутануть его. У подшипника с пылью вместо смазки будет слышен характерный "хруст". Такой подшипник меняем или в крайнем случае промываем растворителем и забиваем смазкой Литол-24. Если подшипник закрытый то приходится сломать пластмассовую защиту с внутренней стороны (не контактирующей с воздухом) и также промыть и заменить смазку.

Если крутануть якорь с хорошими подшипниками он должен сделать как минимум 10-15 оборотов без хрустов. Шум подшипников должен быть ровный, люфтов быть не должно.

Межвитковое замыкание в обмотке якоря или статора как правило характеризуется очень сильным, как правило круговым, искрением чаще всего вместе с запахом изоляции.

Для начала нужно попытаться определить где произошло межвитковое замыкание. В первую очередь осматриваем якорь. На обмотках не должно быть вспучиваний изоляции и почернений. Понюхайте его, не должно быть запаха паленой изоляции. Осмотрите коллектор, иногда бывают замыкания между пластинами, это видно невооруженным глазом. Если вышеуказанные признаки имеют место, то дело плохо. Якоря на пылесосы достаточно трудно найти. А перемотка якорей дело сложное и под силу только очень квалифицированным обмотчикам. Поэтому чаще всего срок службы перемотанных якорей недолог.

Замыкание в обмотке статора определить достаточно просто - нужно вынуть щетки и измерить сопротивление обмотки статора (ОВ) 1 и 2, а также сопротивление между корпусом и обмотками. Разница между сопротивлениями обмотки 1 и обмотки 2 должна быть крайне незначительной, на корпус они звонится не должны. Если разница значительная (>10%) ту, которая с меньшим сопротивлением, меняем. Её несложно намотать и самому.

Поэтому при разборке пылесоса обязательно помечаем взаимное положение траверсы щеткодержателя и корпуса. Если не пометили можно пойти другим путем. Ослабляем траверсу и потихоньку поворачиваем её, закрепляем, добиваясь наименьшего искрения. Если есть амперметр, поворачиваем траверсу, добиваясь наименьшего тока холостого хода. Категорически не рекомендуется делать это на ходу - при пуске двигатель выпрыгнет из рук и траверса сместится сама. Также нельзя включать двигатель без присоединенного вентилятора. Особенность двигателей пылесоса такова, что они всегда должны работать под нагрузкой. Иначе он может сломаться от ремонта.

При сборке пылесоса проверьте, не оставили ли вы в не гайку, винт или другой предмет: попав в вентилятор, они могут полностью его разрушить. Ведь диски вентилятора сделаны из дюралюминия толщиной около 0,8 мм.

Иногда при разборке диски вентилятора гнутся и потом цепляют за корпус. В этом случае при сборке под один из дисков нужно подложить шайбу. При этом разрежение на всасывании падает. Поэтому надо разбирать пылесос очень аккуратно и ничего не гнуть.

Какие механические неисправности встречаются чаще всего?

Пылесос работает, но создаваемое разрежение уменьшилось, он всасывает пыль очень слабо. Двигатель издает звук более высокого тона, чем обычно. Это означает, что на пути засасываемого воздуха появилась помеха. Может быть, в шланг попал посторонний предмет. Его можно удалить, присоединив шланг к выходному отверстию. Если это не помогает или конструкция пылесоса не позволяет этого сделать, шланг прочищают длинной деревянной рейкой с закругленным концом или куском толстой проволоки с крючком.

В любом жилом помещении используется большое количество электрических приборов. Ремонт пылесосов легко можно произвести своими руками, просто имея при себе стандартный набор инструментов.

Диагностика

Независимо от модели или конструкции пылесосов, чаще всего любые неполадки с этой техникой связаны с неисправностями двигателя. Если устройство гудит, пылит или во время работы издает прерывистые звуки – это барахлит движок. В то же время, если пылесос не всасывает мусор или напор недостаточен для нормальной работы, то, скорее всего, это неисправности шланга.

Диагностика неисправностей :

Разобрать стандартный пылесос Электролюкс, Филипс (Philips), Томас (Thomas) или любой другой для ремонта можно по следующей инструкции:

При этом обслуживание моющих пылесосов (Karcher – Керхер, Zelmer – Зелмер, Bork – Борк и прочих) значительно осложняется наличием водяной помпы. Она подает воду в пылесборник и устанавливается на его ходе, поэтому помимо описанных вышей действий потребуется также открутить и её.

Видео: как самому отремонтировать пылесос
https://www.youtube.com/watch?v=kAZJHUxzi2s

Починка

Перед тем, как разбирать модели пылесосов Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Ровента) и других на запчасти с целью добраться до двигателя и произвести его ремонт, нужно проверить провод питания. Из-за того, что шнур постоянно находится в активном состоянии (перетягивается из комнаты в комнату, находится под постоянным натяжением), он быстро изнашивается. Для проверки его работоспособности можно воспользоваться самым обычным мультиметром. После обнаружения места перелома волокон заменить неисправный участок либо обрезать кабель до нужной длины.

Если в пылесосе Dyson или Miele во время работы начало заметно падать давление, то нужно первым делом проверить фильтры. Они загрязняются после каждого использования этой очистительной техники, но далеко не каждая хозяйка их чистит с такой частотой и тщательностью, как пылесборники. Раз в несколько месяцев нужно не просто выбивать, но и простирывать от ворсинок. Иначе с каждым использованием пылесос будет всасывать все меньше мусора, и со временем понадобится довольно серьезный ремонт двигателя из-за ухудшения работы.

Схема работы стандартного «сухого» пылесоса представляет собой тандем двух двигателей. Один – это мотор, а второй – движок, заставляющий работать щетки первого двигателя. Нужно отметить, что помимо мотора внутри пылесоса также могут изнашиваться эти самые щетки и подшипники. В некоторых моделях пылесосов (скажем, Siemens – Сименс, Vax, Вао, Дайсон) можно осуществить их ремонт своими руками, в большинстве других лучше сразу отнести их в сервис-центр.