Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

Herhangi bir sahip sadece şasiyi değil aynı zamanda çeşitli türler arkadan çekmeli bir traktör için kendin yap dişli kutuları. Ek olarak, eğer yaratıcılık gösterirseniz, genişleme için hemen hemen her türlü özel ekipmanı bağımsız olarak tasarlayabilirsiniz. işlevsellik bu birim.

Arkadan çekmeli traktör, küçük alanların işlenmesiyle ilgili çalışmaları kolaylaştırmak için tasarlanmıştır arsalar.

Arkadan çekmeli traktör, küçük arazilerin işlenmesini kolaylaştıran vazgeçilmez bir ünitedir.

• Bu ünite, araziyi işlemenin yanı sıra, kısa mesafelerde küçük yüklerin taşınmasında da kullanılabilir. Ünitenin performansını karakterize edebilecek ana teknik parametre santralin gücüdür. İki tip arkadan çekmeli traktör vardır:
• 5 litreye kadar enerji santrali ile hafif. İle.;

ağır, 10 beygir gücüne kadar enerji santrali kapasitesine sahip.

• Ekleri takma yöntemine bağlı olarak, bu birimler aşağıdakilere ayrılır:
• motorlu kültivatörler;

tekerlekli arkadan çekmeli traktörler. Motorlu kültivatörde ekipmanın tahrik aksına ve tahrik aksına monte edilmesi bakımından farklılık gösterirler. tekerlekli arkadan çekmeli traktör

Bu amaçla özel bir braket sağlanmıştır.

Dişli kutularının amacı ve çeşitleri

Ünitenin en önemli yapısal elemanlarından biri dişli kutusudur.

Bu cihazın amacı, tahrik sisteminin şaftından ünitenin çalışma ataşmanına veya tekerleklerine güç ve tork aktarımını sağlamaktır.

Arkadan çekmeli traktörün ana kısmı şanzımandır.

Tasarıma göre, bir arkadan çekmeli traktörün dişli kutusu çeşitli çeşitlerde yapılabilir. Başlıca çeşitleri şunlardır:

• vites;
• dişli solucanı;
• zincir;
• kemer

Dişli redüktörü, üzerine konik ve silindirik dişlilerin monte edildiği, içine millerin yerleştirildiği bir mahfazadan oluşur. Bu tür dişli kutuları düz veya açılı olabilir.

Dişli sonsuz dişli kutuları, güç ünitesinin krank mili dikey olarak yerleştirildiğinde kullanılır. Tasarımındaki dişli kutusu, bir sonsuz dişli ve üzerine geniş adımlı diş uygulanan bir vida olan bir sonsuz dişli içerir. Bu tip dişli kutusunun özel bir özelliği, torku motor miline göre belirli bir açıda iletme yeteneğidir.

Zincirli dişli kutuları yapısal olarak, dönüşü bir zincir aracılığıyla iletilen millere monte edilmiş, çeşitli çaplarda dişli kompleksleri olarak tasarlanmıştır.

Kayış redüktörü, zincir tahrikinin bir analogudur, dişliler yerine yalnızca kasnaklar kullanılır ve zincir tahrik yerine kayış tahriki kullanılır. Kayış redüktöründe kullanılan kasnaklarda kayışın tutunmasını sağlayan özel profil olukları bulunmaktadır.

Çoğu zaman, dişli kutusu, dişli sonsuz veya zincir tipi bir arkadan çekmeli traktöre monte edilir. Güçlü arkadan çekmeli traktörler dişli tipi dişli kutuları kullanır. Kayış tipi dişli kutuları, arkadan çekmeli traktörlerde oldukça nadirdir, çünkü ünite üzerindeki yük arttığında kayışlar kırılma ve kayma eğilimindedir.

Hazırlık çalışmalarının yürütülmesi

Tasarıma başlamadan önce ev yapımı tasarım, bunun sonucunda şunları belirleyebileceğiniz bir hesaplama yapmanız gerekir:

• dişli oranı;
• inşaat türü;
• giriş ve çıkış millerindeki tork göstergesinin büyüklüğü;
• cihaz millerine uygulanan yüklerin değeri;
• Transfer cihazlarının boyutları.

Tasarımındaki zincir tipi dişli kutularını kullanarak ev yapımı bir arkadan çekmeli traktör yapabilirsiniz. Bu tip dişli kutusunun ev yapımı bir arkadan çekmeli traktörde kullanılması, nispeten yüksek operasyonel güvenilirliğe ve montaj kolaylığına sahip parçaların kullanılabilirliğini sağlayan bir uzlaşma seçeneğidir.

Bir arkadan çekmeli traktör yapı elemanının montajı ile ilgili çalışmalar yapmak için aşağıdakileri satın almanız gerekir:

• gerekli dişli oranını sağlayan önceden hesaplanmış sayıda dişe sahip dişliler;
• tahrikli mil;
• ünite millerinin montajı için gerekli rulmanlar;
• zincir iletimini sağlamak için zincirler;
• koruyucu mahfazanın montajını sağlamak için metal köşeler;
• Koruma için konut.

Ev yapımı bir dişli kutusu ancak yapının gerekli tüm teknik bileşenleri hazırlandıktan sonra monte edilir.

Montaj işlerinin yürütülmesi

Ünitenin montajı, ünitenin tahrik dişlisinin ünitenin giriş miline takılması prosedürüyle başlamalıdır. Yıldız cihaza takılabilir çeşitli şekillerde. Ünitenin tasarımında kullanılan şaft tipine bağlı olarak bu yapısal eleman kamalı bağlantı, flanş bağlantısı veya nokta kaynak. Tahrik edilen mil, uçlarında karşı flanşların bulunduğu iki aks milinden monte edilir. Tahrik edilen dişli, flanşlar arasında bulunan bir yuvaya monte edilir, ardından montaj gerçekleştirilir. genel tasarım cıvata bağlantısı kullanarak.

Milin, aks milleri ve cıvatalı bağlantılar kullanılmadan montajı mümkündür. Bu amaçla milin tamamı torna kullanılarak imal edilmektedir. Böyle bir şaft, anahtarlı bir bağlantı kullanılarak veya nokta kaynak yöntemi kullanılarak sabitlenir. Bu cihazın dezavantajı zincir dişlisinin yetersiz derecede sabitlenmesidir.

Kir ve yabancı nesnelerin zincir tahrikine girmesine karşı koruma sağlamak için ünite özel olarak üretilmiş koruyucu bir mahfazaya yerleştirilmiştir. Dişliyi korumanın yanı sıra mahfaza, dişliyi yağlayan sıvıyı depolamak için bir kap görevi görür. Yağlama düzgün çalışmayı sağlar ve sürtünme parçalarının aşınmasını azaltır.

Bilyalı yatakların monte edildiği mahfazada, miller için destek görevi gören koaksiyel iniş noktaları yapılmıştır. Şaftı monte etmek için geleneksel silindirik mahfazada yapılmış bilyalı rulmanlar kullanılır. Tahrik mili, eksantrik mahfazaya sahip bilyalı rulmanlar üzerine monte edilmiştir. Bu sayede eksantrik, koltuktaki konumunu 15 derece değiştirebilmektedir; bilyeli yatakla aynı anda tahrik milinin konumu da değişerek zincir tahrikinin gerginliğini kontrol etmenizi sağlar.

Çalışma sırasında yağ, cihazın ikinci kademesinin yağlanmasını sağlar ve yağlayıcıyı tüm zincir tahrik ünitelerine dağıtır. Muhafazanın sızdırmazlığı, tasarımında yağ keçeleri ve contaların kullanılmasıyla sağlanır.

Bir yan çiftlikte arkadan çekmeli traktörün faydaları hakkında çok şey söylendi. Maddi imkan varsa satın alıyorlar. Tasarruf etmek istiyorsanız kendiniz yapın.

İlk bakışta karmaşık teknik cihaz bu ancak fabrika ortamında yapılabilir. Aslında, "Ant" şanzımanlı ev yapımı bir arkadan çekmeli traktör, evde yetiştirilen çiftçilerin bahçelerinde oldukça sık bulunur.

Tasarımı anlıyorsanız ve evinizde temel bir çilingir seti varsa:

• kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• sondaj aracı.

o zaman kelimenin tam anlamıyla temizlenmiş malzemelerden kendinden tahrikli bir demir at inşa edebilirsiniz. Bunu yapmak için tasarımın nasıl çalıştığını anlamalısınız.

Motoblok cihazı. Ana tasarım öğeleri

1. Çerçeve veya stand. Üzerine motor, tekerleklere tork aktarma sistemi, ataşmanlar için süspansiyon ve çekiş cihazı monte edilmiştir;
2. Güç ünitesi. Gücü 5 ila 10 beygir gücü arasında küçük olabilir. Mopedlerin, motosikletlerin, kompresörlerin ve hatta motorlu testerelerin motorları kullanılıyor;
3. Süspansiyon. Kural olarak ilkel. Şunlardan oluşur: ev yapımı tekerlekler veya tarım makinelerinden hazır olarak üretilmiştir. Bazen otomobil veya motosiklet olanlar da kullanılır. Eksenel veya portal olabilir;
4. Arkadan çekmeli traktör için şanzıman. Yapının en önemli parçalarından biri. Torkta eş zamanlı doğrusal bir artışla tahrik mili hızını azaltmak için tasarlanmıştır. Çoğu zaman, bir arabanın veya scooterın vites kutusu vites kutusu olarak kullanılır.

Fakat en iyi seçenek irade ev yapımı şanzıman. Hesaplama belirli görevler için yapıldığından ve hazır bir teknik çözümle sınırlı olmadığınızdan, bir enerji santrali ile arayüz oluşturmanıza gerek yoktur.

Kendi elinizle bir arkadan çekmeli traktör için vites kutusu nasıl yapılır

Öncelikle santralin parametrelerine karar vermelisiniz. İÇİNDE teknik özellikler krank milinin devir sayısı gösterilir. Bu, hesaplamalar için gereken ilk miktardır. Bu rakam sabit değildir; gaz eklendiğinde hız artar. Temel değer olarak rölanti hızı + %10 alınır.

Otuz yıl önce bu makalenin başlığında sorulan soru mevcut değildi. O yıllarda endüstri, arkadan çekmeli traktörlerin seri üretimini yapmıyordu.

Kolektif çiftlikler küçük ölçekli makineleşmeye ihtiyaç duymuyor, güçlü tekerlekli ve paletli ekipmanlarla toprağı işliyorlardı.

Çok az usta, traktör marş motorlarını ev yapımı şasiye uyarladı, bu da mekanize olmayan yaz sakinleri arasında şaşkınlık ve kıskançlık uyandırdı.

Bugün arkadan çekmeli traktörlerin “altın çağı” geldi. Bunlar evrensel makineler köylü çiftliklerinde ve küçük çiftliklerde aktif olarak kullanılmaktadır ve iki veya üç tip geleneksel ekipmanın yerini almaktadır.

Bir arkadan çekmeli traktörü çalışırken gören herkes, muhtemelen onun yeteneklerini çok takdir edecek ve kendi sahası için böyle bir "kambur at" satın almaktan çekinmeyecektir.

Böyle bir mekanizmayı satın almadan önce anlamalısınız Genellikle motorlu kültivatörle karıştırıldığı için size arkadan çekmeli traktör kullanımını sağlayacaktır. Bununla karşılaştırıldığında, bir arkadan çekmeli traktör çok daha fazla iş işlemi gerçekleştirebilir.

Ekim ve toprak işlemenin yanı sıra toprağı sürmek, mal taşımak, kar temizlemek ve çim biçmek için de kullanılabilir. Patates hasadı ve bahçeyi sulamak, bu mekanizmanın satın alındığında mevcut olan diğer iki popüler işlevidir. ek ekipman.

Yapısal olarak, bir arkadan çekmeli traktör, bir kültivatörden şu şekilde farklıdır:çekiş kuvvetinin tekerlekler tarafından oluşturulduğu. Motorlu kültivatör, tahrik miline monte edilmiş bir kesici tarafından zemin boyunca "çekilir". Ek olarak, arkadan çekmeli traktör, daha güçlü motoru (4 hp'den) ve sağlam ağırlığı (70 kg'dan) bakımından kültivatörden farklıdır.

Bazı arkadan çekmeli traktör modellerinde, bir römorku çekmek için bir bağlantı parçası ve bunların ataşmanlarla monte edilmesine olanak tanıyan bir PTO şaftı bulunur.

Arkadan çekmeli traktör çeşitleri

Arkadan çekmeli traktör seçimini etkileyen sınıflandırma özellikleri ağırlıkları ve motor güçleridir.

Bu birimlerin üç türü vardır– hafif, orta ve ağır. İlk iki kategori şu amaçlarla tasarlanmıştır: ev kullanımı. Bu tür makinelerin ağırlığı 50 ila 100 kilogram arasında değişiyor ve motor gücü 8 bg'yi geçmiyor. Birçoğu iki ileri ve bir geri hıza sahip bir şanzımanla donatılmıştır.

Ağır arkadan çekmeli traktörler tarım için tasarlanmıştır. 100 kilogramdan daha ağırdırlar, şanzımana ve 8 bg'den fazla güce sahip bir motora sahiptirler. Bu tür makineler, yeteneklerini önemli ölçüde artıran ataşmanlarla donatılabilir.

Çalışma koşullarına göre bir arkadan çekmeli traktör seçme sürecini daha ayrıntılı olarak ele alalım: toprak tipi, ekim alanı ve fonksiyon sayısı.

Toprak türü

Arkadan çekmeli traktör nasıl seçilir sorusuna cevap verirken dikkat etmeniz gereken ilk şey, işlemeniz gereken toprağın yoğunluğudur. Toprak ne kadar ağır olursa, mekanizmanın da o kadar güçlü ve ağır olması gerekecektir. Ağırlığı 70 kg'a kadar olan bir arkadan çekmeli traktör, bir hiller veya pulluğu yalnızca hafif zeminde kaymadan çekecektir. Bakir topraklar için ve ağır topraklar ağırlığı 95 kg'dan başlamalıdır.

hakkında konuşuyoruz enerji santrali arkadan çekmeli traktör, ağır toprağı işlemek için dizel motorun benzinli motordan daha iyi olduğu unutulmamalıdır. Daha yüksek çekiş gücüne, daha uzun hizmet ömrüne ve düşük yakıt tüketimine sahiptir. Böyle bir motorun dezavantajı, +2C'nin altındaki hava sıcaklıklarında çalıştırmanın zor olmasıdır.

Bir hiller, pulluk veya patates kazıcı ile çalışırken ağırlığı 150 kg'dan az olan arkadan çekmeli traktörler pabuçlarla - metal tekerleklerle donatılmalıdır.

İşleme alanı

Bu gösterge, seçilen mekanizmanın gücünü ve tek geçişte toprağı işleme genişliğini etkiler. Arsa alanı 15 dönümü geçmiyorsa, 3,5 ila 4 hp motorlu ortalama bir arkadan çekmeli traktör satın almak yeterlidir. ve 800 mm'ye kadar işleme genişliği.

Ekilebilir alan 15 ila 40 dönüm arasındaysa, en az 7 hp motorlu bir arkadan çekmeli traktöre ihtiyacınız olacaktır. ve 900 mm toprak işleme genişliği.

Geniş bir alanda (40 dönümden 1 hektara kadar) çalışmak için 9 hp veya daha fazla güce sahip bir üniteye ihtiyacınız olacaktır. ve 1000 mm'ye kadar çalışma genişliği.

İşleme derinliği

Tarım teknolojisinin gerekliliklerine uygun olarak, arkadan çekmeli traktörle optimum toprak işleme derinliği 20 ila 30 cm arasında olmalıdır.

Ek özellikler

Geriden çekmeli traktörleri donatmak için ek ekipmanların listesi oldukça geniştir, ancak yalnızca en sık ihtiyaç duyacağınız cihazları seçmeniz gerekir.

PTO şaftı olmadan, arkadan çekmeli traktörün işlevleri yalnızca toprağı işlemeye ve sahayı sürmeye indirgenir. PTO miline bir döner çim biçme makinesi, kar püskürtücü, motorlu pompa, patates kazıcı ve diğer ataşmanlar bağlanabilir.

Malları taşımak için arkadan çekmeli traktör kullanmaya ihtiyaç duyulursa, çekme çubuğu ve büyük pnömatik tekerlekler (en az 45 cm çapında) ile donatılmış bir model seçmeniz gerekir.

Alanı kardan temizlemek daha iyidir Daha iyi çalıştığı ve düşük sıcaklıklarda stabil çalıştığı için markalı karbüratörlü motora sahip bir ünite satın alın. Sadece PTO mili değil, aynı zamanda normal bir kasnak da kar küreyiciyi sürmek için aynı derecede uygundur.

Tutma yerlerinin yüksekliğini ayarlayabilme özelliği, çalışırken rahatlığı artıran kullanışlı bir seçenektir. Kargo taşımak için önkoşul arkadan çekmeli traktör kollarını 180 derece döndürme yeteneğidir.

Motor, şanzıman ve debriyaj

Motor, bir arkadan çekmeli traktörün en pahalı ve kritik bileşenidir. Dolayısıyla tasarruf etmek, verimli çalışma yerine her mevsim onarım yapmak anlamına gelir.

En kaliteli ve en ekonomik motorlar bu üniteler GreenField, Subaru, Honda, Forza ve BRIGGS & STRATTON tarafından üretilmektedir. Honda lisansı altında üretilen Çin Lifan güç üniteleri kendilerini kanıtladı.

Bugün neredeyse tüm traktör üreticileri, makinelerini listelenen şirketlerin motorlarıyla donatıyor. Bu nedenle, Honda motorunun kurulu olduğu üniteden birkaç kat daha pahalıya mal olacak "temiz" bir Honda satın almanın bir anlamı yok.

Motor çevrim sayısına gelince, hem verimlilik hem de güvenilirlik açısından dört zamanlı motorların iki zamanlı motorlara göre tercih edildiğini rahatlıkla söyleyebiliriz.

Arkasından yürünen traktör kavramasıÇok diskli veya tek diskli bir tasarıma sahip olabilir ve ayrıca kayış tahriki şeklinde de uygulanır. İlk iki tip kavrama daha güvenilirdir, bu nedenle ağır makinelere kurulum için kullanılırlar.

Yürüyen traktör şanzımanı sahip olmak büyük değer Sorunsuz çalışması için seçim yaparken mutlaka buna dikkat etmelisiniz. Ucuz ünitelere koyuyorlar ayrılamayan dişli kutuları arıza durumunda tamamen değiştirilmesi gerekir.

Sökülebilir, bakımı kolay bir dişli kutusu bu bakımdan özellikle alüminyum yerine dökme demirden yapılmışsa daha karlıdır.

En iyisi yapıcı seçenekler dişli kutuları dişli ve dişli zinciridir. Sonsuz dişli kutusu tam yükte çalışırken çok ısınıyor. Bu, arkadan çekmeli traktörü her 20-30 dakikada bir durdurma ihtiyacına yol açar.

Üreticiler ve tahmini fiyatlar

hakkında bir fikir edindikten teknik parametreler ve bu birimlerin yetenekleri, hangi arkadan çekmeli traktörü satın almanın daha iyi olduğu sorusuna cevap vermek çok daha kolaydır. Bu durumda sadece bu arabaların seçilen sınıfındaki fiyatları karşılaştırabiliriz.

Bugün hafif arkadan çekmeli traktörler arasında talep var Rus markası Havai fişek.Bu teknolojinin kullanıcıları incelemelerinde en çok şunu yazıyor: en iyi arkadan çekmeli traktör bu şirketin 5 hp gücünde 4 zamanlı Japon benzinli motoru, dişli redüktörü ve V kayış kavraması olan şirketidir. Fiyatı 31 bin ruble'den başlıyor.

Rakibi Neva MB 3S arkadan çekmeli traktördür.(ağırlık 70 kg) 5,7 hp Subaru motorla donatılmıştır. 34 bin ruble maliyetle. Bu ünite kişisel araziler ve çiftlik arazileri üzerinde çalışmak için idealdir.

Fransız markası Caiman'ın orta boy arkadan çekmeli traktörlerinin maliyeti 46 bin ruble'den başlıyor. Bu, Robin-Subaru motorlu 6 beygir gücündeki bir ünite için ödemeniz gereken miktardır. 2 ileri ve bir geri vitesle donatılmıştır. Maksimum toprak işleme derinliği 32 cm ve çalışma genişliği 90 cm'ye kadardır.

Yerli orta boy arkadan çekmeli traktörler Neva, Cascade aynı performans özelliklerine ve güvenilir Amerikan Briqqs & Stratton motorlarına sahip, 34 ila 39 bin ruble arasında daha mütevazı bir miktara mal olacak. Toprağı 30 cm derinliğe ve 100 cm geçiş genişliğine kadar sürebilen Çin benzinli Centaur'un (7 hp) fiyat etiketi 26 bin rubleyi geçmiyor.

Ağır kategoride dizel arkadan çekmeli traktörler Fiyat-kalite oranı açısından Scout ekipmanı kendine güvenen bir orta seviyedir. Bu üreticinin 8 litre kapasiteli rototillerli arkadan çekmeli traktörleri. İle. (81 D gibi) 59 bin ruble'den satın alınabiliyor, daha güçlü modeller (101 DE, 15 DE) yaklaşık 80-85 bin rubleye mal olacak.

İzci 15 DE

Rusya'daki Scout marka serisini şu adreste daha ayrıntılı olarak tanıyabilirsiniz: resmi satıcı- Gardenshop şirketinde.

Ayrıca MTZ Belarus markasına ve Çin Zubr'a da dikkat etmelisiniz. Bu makineler 9-10 hp gücünde Honda ve Briqqs&Stratton dizel motorlarla donatılmış, disk kavramalı ve dişli redüktörlüdür.

Dört ileri ve iki geri hız, yalnızca ağır toprağı verimli bir şekilde sürmenize değil, aynı zamanda çekilen bir araba üzerinde yükleri taşımanıza da olanak tanır. Bu tür arkadan çekmeli traktörlerin fiyatı 70 bin ruble'den başlıyor.

Hakkında yapılan incelemelerde ağır arkadan çekmeli traktörler Bison, düşük işçilik kalitesi, kullanımdan önce bağlantıların sıkılması gereği ve çalışma sırasındaki gürültü nedeniyle eleştirilebilir. Bu ünite MTZ markasından daha düşüktür, ancak aynı zamanda Belarus muadilinden çok daha ucuzdur (12 hp'lik bir ünitenin fiyatı 42-46 bin ruble aralığındadır)

Pek çok yaz sakininin gururu, yaşlarına hizmet eden parçalardan kendi elleriyle bir araya getirilen ev yapımı bir arkadan çekmeli traktördür. Eski bir scooter veya motosikletten bir elektrik motorunu veya küçük bir benzinli motoru tekerlekli bir çerçeveye takmak acemi bir amatör tamirci için bile zor değildir. Ancak düşünmeniz gereken şey, arkadan çekmeli traktörün vites kutusudur.

Yürüyen traktör tasarımı

Ev yapımı arkadan çekmeli traktörlerin montaj şemaları, her sahibinin garajındaki yedek parçalar kadar çeşitlidir. Boyutlar aynı zamanda pratik nedenlerden dolayı da seçilir.

Şu tarihte: farklı kompozisyon ve boyutlar gerekli unsurlara sahiptir:

Ancak ilk karşınıza çıkan şanzıman uygun olmayabilir. Yapının türünü seçmeniz, her parçanın boyutunu hesaplamanız, böylece hareketin hızı ve gücü monteli kültivatör araziyi uygun bir şekilde işlemeye izin verildi - ne hızlı ne de yavaş.

Redüktör tipleri

Dönme hareketinin motor milinden mile iletilmesi aktüatör Motorun hızı ve dönme gücü çalışma için kabul edilebilirse ve tahrik ve tahrik edilen millerin eksenleri çakışıyorsa, eksenlerin doğrudan bağlanmasıyla yapılabilir. Bu tür vakalar son derece nadirdir ve çeşitli eklerle birlikte çeşitli amaçlar için doğrudan iletim kesinlikle uygulanamaz. Tahrik edilen ve tahrik edilen millerin hız ve gücünü eşleştirmek için 4 tip mekanizma ve bunların kombinasyonları kullanılır. Ana dişli türleri:

• kemer;
• zincir;
• vites;
• solucan

Sonsuz dişli, hız azaltma işleviyle yapısal olarak sınırlıdır; geri kalanı hem vites küçültmede hem de aşırı hızlarda kullanılabilir. Ek olarak, böyle bir dişli kutusunun her zaman tahrik miline dik bir tahrik ekseni vardır. Bu şemaya açısal dişli kutusu denir. Sonsuz dişliye ek olarak, uzaysal bir gezegen mekanizması kullanarak eksenin yönünü değiştirebilirsiniz. Kayış ve zincir tahrikleri, tahrik edilen eksenin motor eksenine paralel olmasını sağlar. İÇİNDE basit cihazlar Geri vites yalnızca motor dönüşü değiştiğinde mümkündür.

Motobloklar, ürün veri sayfasında doğrulanabilen, dakikada yüksek devir sayısına sahip motorlar kullanır. Bu, hızı azaltmak için kendi ellerinizle bir vites kutusu yapmanız gerektiği anlamına gelir ve her tipin özelliklerini bilerek, bir arkadan çekmeli traktör için ne tür ev yapımı şanzımanı seçmek daha iyidir.

Kemerleme

Milden mile dönüşü ileten kasnak veya kayış, motor bölmesinin kaputunun altına bakan her sürücüye aşinadır. Dönüş hızı azaltma katsayısı, tahrik edilen küçük tekerleğin yarıçapının büyük tahrik tekerleğinin yarıçapına bölünmesiyle belirlenir.

Kayışlı redüktörlerin avantajları imalat ve tamir kolaylığıdır, çok çeşitli detaylar. Ve kemerin dezavantajları:

• kayışın gerilmesi, sıcaklık ve aşınma nedeniyle kasnağa yapışmanın azalması;
• torktaki ani artışlar sırasında kayma;
• kısa servis ömrü.

Eksiklikler, tekerlekler arasında kayışın yüzeyine baskı yapan yaylı bir silindir kullanılarak ve enine pahlı kasnaklar üzerinde dişli bir kayış kullanılarak telafi edilir. Kayışlı dişli kutuları, tahrik ve tahrik edilen kasnakların aynı düzlemde olmasını gerektirir; kayışın bükülmesi veya bükülmesi, kayışın hızla kırılmasına yol açacaktır.

Zincir tipi

Zincir tahrikinin çalışma prensibi kayış tahrikine benzer, ancak kasnaklar yerine dişliler takılır ve kayış bir zincirle değiştirilir. Böyle bir ev yapımı dişli kutusu kaymaya izin vermeyecek ve benzer koşullar altında çok daha uzun süre çalışacaktır.

Tıpkı kayış dişli kutusunda olduğu gibi zincir dişli kutusunda da tahrik ve tahrik dişlilerinin aynı düzlemde olması gerekir ve dişli oranı dişlerin oranıyla hesaplanır. Bu tasarımın ağırlığı, kayış tasarımından daha fazladır, ancak onu güçlü arkadan çekmeli traktörlere kurmak daha güvenlidir.

Kayışlı tahrikin aksine, zincirli tahrik, dikkat veya ek koruyucu önlemler gerektirir. Dönen bir ataşmanın topraktaki kalın bir kökle çarpışması durumunda, sürükleme kuvveti motora aktarılacak ve muhtemelen ona zarar verecektir. Motor arızalanıncaya veya kapanana kadar, şanzımanın tahrik edilen ekseni etrafında çerçeve ile birlikte maksimum güçle dönmeye çalışacaktır. Motor gücü ne kadar büyük olursa devrilme torku da o kadar güçlü olur.

Bir zincir dişli kutusunun dişli oranı, tahrik dişlisi aynı boyuttaki bir kayışlı dişli kutusundan daha yüksek olabilir. küçük boy, zincirin kaymasını önleyecektir.

Maliyet, montaj kolaylığı ve parçaların yaygınlığı açısından zincir tahriki, kayış tahrikinden daha aşağı değildir.

Dişlileri kullanma

Dişli redüktörlü bir arkadan çekmeli traktör daha güvenilirdir, zincir veya kemere göre daha dayanıklıdır. Dişli yapıları yalnızca arkadan çekmeli traktörlere değil, fabrika ürünlerine de monte edilmiştir. Farklı çaplardaki iki dişlinin tek eksende birleştirilmesi sonucu ünitelerin boyutları küçüktür. Örneğin bir arkadan çekmeli traktör için, Ant scooter'ın vites kutusu mükemmeldir. Ancak motorlu taşıtların vites kutularındaki dişlileri kullanarak kendi dişlilerinizi yapabilirsiniz.

Gerekli dişli oranı, sabit bir halka - taşıyıcı üzerine monte edilmiş, dış ve güneş dişlileri arasına uydu dişlilerinin yerleştirildiği bir gezegen mekanizması tarafından sağlanabilir:

Redüksiyon dişli kutusunda güneş dişlisi tahrik miline monte edilmiştir. Planet dişli taşıyıcısı sabit bir mahfaza üzerine monte edilmiştir ve dış dişli, güneş dişlisinin tersi yönde dönecek şekilde aktüatöre bağlanmıştır.

Böyle bir dişli kutusunun dişli oranı, güneş dişlisindeki diş sayısının dış dişlideki diş sayısına oranı olarak hesaplanabilir.

Dişli kutularında dönme ekseninin yönünü değiştirmek için, yönü 90 derece değiştirmek için dişlilerin her biri 45 derecelik bir koniye eğimli olması gereken uzaysal bir gezegen mekanizması kullanılır. Dişli oranını değiştirmek için kullanılabilen dişlilerin çapı farklı olabilir.

Bir arkadan çekmeli traktör için, böyle bir açısal dişli kutusu nadiren kendi ellerinizle yapılır, çünkü planet dişliler doğru boyut Hala bakmam gerekiyor. Dönme ekseninin değiştirilmesi genellikle hazır fabrika dişli kutuları veya bir sonsuz vida çifti kullanılarak yapılır.

Sonsuz dişli

Dönme ekseninin yönünü dik olarak değiştirmek için büyük bir dişli oranı Düz bir dişlinin Arşimet vidasıyla teması kullanılır.

Aktüatörden motora dönüş aktarımı mümkün değildir. Bu benzersiz özellik Sonsuz dişli, diğer dişli türlerinde bu özellik yoktur. Çıkış dönüş hızı, dişlinin sahip olduğu diş sayısı kadar azaltılabilir. Bu şanzıman, montaj kolaylığı, yüksek sürtünme, küçük boy, çok popüler.

Kendi ellerinizle bir sonsuz dişli kutusu yapmak için, zaman içinde dönme hızındaki azalmaya eşit sayıda dişe sahip bir dişlinin yanı sıra sonsuz flanşın adımına eşit dişler arasında bir adım seçmeniz gerekir. .

Ters çevirme mekanizması

Ters çevrilebilir bir aktarma mekanizmasının varlığı, tarlalarda çalışmayı kolaylaştırır, ancak bir amatör, yalnızca evde bir elektrik motoruyla geri vites yapabilir. Zorluklar, hassas hareket ve güvenilir sabitleme imkanı ile birlikte ek bir iletim elemanının devreye dahil edilmesinde yatmaktadır. Bunu yapmak için, motorla mevcut bağlantıyı kesmeniz ve ister kayışlı başka bir kasnak, ister zincirli bir zincir dişlisi veya bir dişli olsun, boşluğa yeni bir eleman yerleştirmeniz gerekecektir. Bu tür restorasyon dönüşümleri, profesyonel makinelerin hassasiyetiyle üretilmiş parçalar gerektirir.

Bu durumda fabrikada ters çevrilebilir dişli kutusunun takılması daha pratiktir. Örneğin manuel şanzımanlı bir arabadan.

DIY şanzıman montajı

Geriden çekmeli traktörlerin ve onlarla birlikte dişli kutularının çalışması, toz, arazi koşulları, pulluk sırasında sıcaklık veya kar temizlerken soğuk, dengesiz yükler anlamına gelir. Kapalı muhafaza kullanarak aktarma mekanizmasının ömrünü uzatabilirsiniz.

Kasnakların, dişlilerin ve diğer parçaların monte edildiği tabanda ST-40 çeliği kullanılır. Tork aktarma elemanları takılı değilse kapak daha az dayanıklı çelikten yapılabilir.

Millerin, makaraların, zincir dişlilerinin, dişlilerin montajı için rulmanların kullanılması zorunludur, aksi takdirde sürtünme dönme kuvvetini azaltır ve ünite ya hızlı bir şekilde arızalanır ya da hemen çalışmaz.

Herhangi bir dönen mekanizma yağlama gerektirir. Özellikle sonsuz dişli. Yağlayıcının sık sık değiştirilmesi, dişli kutusu kapağının açılabilir olması gereken cihazın ömrünün uzatılmasına yardımcı olacaktır.

Benzinli ve dizel motorlarda yakıt besleme ayarı bulunur ve motor dönüş hızı. Sözde gaz kolunu arkadan çekmeli traktörün sapına taşımak en uygunudur.

Gerekli tüm parçalar bulunduğunda, arkadan çekmeli traktörü monte etmek için sıhhi tesisat aletlerine ihtiyaç duyulacaktır. Onsuz yapamam kaynak makinesi, öğütücüler, matkaplar, metal matkaplar.

Arkadan çekmeli traktör yapmak için harcanan zaman, ilk yaz sezonunda tamamen kendini amorti edecektir.

Bir arkadan çekmeli traktör, küçük arazilerin işlenmesinde vazgeçilmez bir yardımcıdır. Bu kadar kullanışlı bir cihazı satın almak yerine kendiniz yapabilirsiniz. Demirle nasıl çalışılacağını bilen bir kişi, yalnızca şasi ve kontrolleri değil aynı zamanda arkadan çekmeli traktör için ev yapımı bir dişli kutusu da yapma konusunda oldukça yeteneklidir ve ekler.

Arkadan çekmeli traktör, arazi işlemeyle ilgili işler için ve daha az sıklıkla küçük yükleri kısa mesafelerde taşımak için tasarlanmıştır.

Arkadan çekmeli traktör, arazinin işlenmesiyle ilgili işler için tasarlanmıştır ve bazen kısa mesafelerde nispeten küçük yükleri taşır. Performansı ve uygulama kapsamını yansıtan bir parametre motor gücüdür. 1-5 beygir gücüne (hp) kadar motor gücüne sahip hafif arkadan çekmeli traktörler ve 10 bg'ye kadar motor gücüne sahip olabilen ağır traktörler bulunmaktadır.

Ekler, gerçekleştirilen işlemlerin niteliğini belirler. Sabitleme yöntemine göre ayırt edilirler:

1. Motorlu kültivatörler - çalışma aletleri motorun tahrik aksına bir dişli kutusu aracılığıyla monte edilir, çekiş kuvveti bu aletlerin aktif dönüşü nedeniyle elde edilir.
2. Tekerlekli arkadan çekmeli traktörler - ataşmanlar bir tutucu brakete monte edilir, çekiş kuvveti tahrik tekerlekleri tarafından sağlanır.

Dişli kutularının amacı ve çeşitleri

Şema açısal şanzıman arkadan çekmeli traktör: 1 - tespit halkası, 2 - ayar halkası, 3 - konik dişli, 4 - ayar halkaları, 5 - yatak, 6 - ara dişli mili, 7 - üst mahfaza, 8 - çıkış mili, 9 - ayar halkaları, 10 - yatak, 11 - konik dişli, 12 - tespit halkası, 13 - bagaj kapağı, 14 - bagaj, 15 - manşet, 16 - ayar halkaları, 17 - alt mahfaza, 18 - ayar contası, 19 - yatak, 21 - kapak, 22 - dişli, 23 - dişli, 24 - şaft.

Arkadan çekmeli traktör tasarımının önemli bir unsuru dişli kutusudur. Tasarıma bağlı olarak torku motor şaftından çalışma aletine veya ünitenin tekerleklerine iletir. Cihazın özellikleri sayesinde tork basitçe iletilmekle kalmaz, aynı zamanda tahrik edilen milin devir sayısının azaltılmasıyla eş zamanlı olarak güçlendirilir.

Tasarımlarına göre dişli kutuları çeşitli tiplerde olabilir:

1. Dişli. Şanzıman, üzerine silindirik ve konik dişlilerin monte edildiği millerden oluşur. Tasarım gereği, dişli redüktörleri düz bir çizgide (tork bir düz dişli aracılığıyla iletilir) veya açılı olarak (torku tahrik edilen şafttan doğrudan dişli kutusuna iletmek için bir konik dişli kullanılır) uygulanabilir.
2. Dişli solucanı. Dikey motor krank miliyle kullanılır. Şanzıman bir sonsuz dişli ve bir sonsuz dişliden (geniş adımlı dikdörtgen dişe sahip metal bir vida) oluşur. Bu dişli kutusunun özel bir özelliği, dönüşün 90° açıyla iletilmesidir.
3. Zincir. Motordan şanzıman millerine tork, dişlileri döndüren metal bir zincir aracılığıyla iletilir.
4. Kemer. Zincir yöntemine benzer, tek farkı zincir yerine V kayışı veya dikdörtgen kayış kullanılması ve kayışı tutmak için dişliler yerine profil oluklu kasnaklar kullanılmasıdır.

Motorlu kültivatörün tasarımında genellikle açılı dişli sonsuz dişli veya zincir redüktörleri. Güçlü ünitelerin tasarımlarında dişli redüktörler kullanılmaktadır. Kayış aktarım yöntemi oldukça nadirdir, çünkü Kemerlerin kırılmaya ve oturduğu yerden kaymaya yatkın olduğu düşünülüyor.

İçeriğe dön

Hazırlık çalışması

Üretim sırasında ev yapımı arkadan çekmeli traktör Dişli kutusunun imalatına başlamadan önce en azından yaklaşık bir hesaplamanın yapılması gerekir.

Hesaplama verilerine dayanarak şunları tahmin edebiliriz:

• dişli oranı;
• şanzıman tipi;
• tork değerleri;
• şaftlar üzerindeki yüklerin büyüklüğü;
• şanzıman mekanizmalarının genel boyutları (seçilen vites kutusunun tipine bağlı olarak).

Buna göre çalışan bir dişli kutusu ile ev yapımı bir arkadan çekmeli traktör yapabilirsiniz. farklı prensipler. Bununla birlikte, zincir tahrikli dişli kutuları çoğunlukla ev yapımı ünitelerde kullanılır. Bunun nedeni, bileşen malzemelerinin bulunabilirliği, operasyonlarının güvenilirliği ve montajın göreceli kolaylığı arasındaki uzlaşmadır.

Üretim için ihtiyacınız olacak:

• gerekli dişli oranını sağlayan, önceden hesaplanmış sayıda dişe sahip dişliler;
• tahrikli mil;
• tahrik ve tahrik edilen millerin montajı için gerekli boyuttaki rulmanlar;
• gerekli uzunlukta zincirler;
• koruyucu muhafazayı takmak için metal köşeler;
• koruyucu mahfaza (karter).

İçeriğe dön

Montaj işlemi, birinci vites kademesinin tahrik dişlisinin motorun çıkış miline takılmasıyla başlar.

Zincir dişlisini sabitleme yöntemi çok çeşitli olabilir. Şaftın tasarımına bağlı olarak dişli, bir kama, flanş kullanılarak veya hatta bazen punta kaynağı kullanılarak sabitlenebilir.

Şanzımanın tahrik edilen mili iki aks milinden monte edilebilir. Aks millerinin uçlarında karşı flanşların işlenmesi gerekmektedir. İkinci kademe tahrikli dişli flanşlar arasındaki yuvasına yerleştirilmekte ve aks milleri cıvatalı bağlantı kullanılarak tek bir ünite halinde monte edilmektedir.

Mümkünse aks milleri ve cıvatalar kullanmadan biraz daha kolay yapabilirsiniz. Bunu yapmak için tornaŞaftın tamamı dışarı çıktı. Mil üzerindeki sabitleme bir anahtar kullanılarak veya gerekirse kaynak kullanılarak yapılacaktır. Bu yöntemin öncekine göre önemli bir dezavantajı, daha az güvenilir olmasıdır ve hassas sabitleme yıldızlar.

Redüktörün tasarım ve çalışma şeması: a - gaz redüktörden akmıyor, b - gaz redüktörden geçiyor, 1 - bağlantı parçası, 2, 3 - manometre, 4, 8 - yaylar, 5 - valf, 7 - membran, 9 - vida, 10 - odacık, 11 - valf.

Zincir tahrikine kir ve yabancı cisimlerin girmesini önlemek için dişli kutusunun ikinci kademe ünitesi koruyucu bir mahfazaya yerleştirilmiştir. Şanzımanı koruma işlevine ek olarak mahfaza, düzgün çalışmayı sağlayan ve sürtünme parçalarının aşınmasını azaltan bir yağlama sıvısı deposudur.

Muhafazanın gövdesinde, milleri desteklemek üzere rulmanların takıldığı koaksiyel montaj yuvaları bulunmalıdır. Tahrik edilen mili takmak için geleneksel silindirik mahfazadaki bilyalı rulmanlar kullanılır. Tahrik mili, eksantrik mahfazalı yataklara monte edilmiştir.

Eksantrik, tasarımının özellikleri nedeniyle koltuktaki konumunu 15°'ye kadar açıyla değiştirebilir. Tahrik mili de yatakla birlikte konumunu değiştirecek ve böylece gerekirse zincir gerginliği miktarı ayarlanacaktır.

Çalışma sırasında, dişli kutusunun ikinci kademesinin tahrik dişlisinin dişleri mahfazaya dökülen yağa batırılır. Mekanizmanın dönmesi, yağlama sıvısının zincir tahrik üniteleri arasında eşit dağılımını sağlar.

Muhafazanın sızdırmazlığı, yatak yuvalarına ve mahfazanın ayrık çizgisi boyunca standart sızdırmazlık contaları ve contalar takılarak sağlanabilir. Rulman sızdırmazlık contalarını seçmek oldukça kolaydır çünkü... Bu durumda tüm boyutlar standartlaştırılmış ve birbirine bağlanmıştır.

Davanın mühürlenmesi durumunda durum biraz daha karmaşıktır. Herhangi bir eski modele ait standart dışı bir ürün veya muhafaza kullanıyorsanız conta bulmak oldukça zordur. Çözüm, özel yağa dayanıklı sızdırmazlık malzemeleri kullanmak olabilir.

Ev yapımı bir arkadan çekmeli traktörün tüm parçalarının doğru hesaplanması ve dikkatli bir şekilde monte edilmesiyle, ünite hiçbir şekilde fabrika emsallerinden daha aşağı olmayacaktır.