Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

Kendi elinizle bir arkadan çekmeli traktör için vites kutusu yapmak zor ve aynı zamanda ilginç bir iştir. Bu, onsuz çalışmanın düşünülemeyeceği önemli mekanizmalardan biridir. bahçe ekipmanları bir arkadan çekmeli traktör kullanarak. Ana görevi, tahrik milinin hızını azaltmak ve aynı zamanda tahrik torkunu artırmak veya azaltmaktır.

Özel bir mağazadan arkadan çekmeli traktörünüz için bir şanzıman mekanizması satın alabilirsiniz, ancak motorun tüm teknik özelliklerini dikkate alarak vites kutusunu kendiniz monte etmek daha akıllıca olacaktır. Olacak en iyi seçenek, çünkü belirli bir mekanizma için bir mekanizma tasarlarken enerji santrali Motorla eşleştirme görevini kolaylaştıracak bireysel bir hesaplama yapılır.

Bir dişli kutusu üretmeye başladığınızda, arkadan çekmeli traktörünüz için hangi mekanizma tipinin tercih edildiğini netleştirmeniz gerekir. Bu sadece motorun gücüne değil, aynı zamanda düzenine ve atanan görevlerin karmaşıklık düzeyine de bağlıdır.

Şanzıman türleri

Bir arkadan çekmeli traktör (dişli kutusu) için herhangi bir dönüştürme cihazının tasarımı, dayanıklı bir mahfaza içine alınmış bir dizi hareket ileten şafttan veya farklı çaplarda dişlilerden oluşur.

Dönüştürme cihazları iletim türüne göre birkaç türe ayrılır:

• zincir;
• kemer;
• vites;
• solucan (dişli solucanı);
• kombine sistemler.

Zincirli tip redüktörlerde dönüş iletimi, döner miller üzerine monte edilen farklı boyutlardaki zincir ve dişliler kullanılarak sağlanır. Kayış mekanizmasının çalışma prensibi zincir mekanizmasına benzemekle birlikte dişli ve zincir yerine kasnaklar ve kayış kullanılmaktadır.

Dişli redüktörünün mahfazasının içinde, düz veya eğik dişlere sahip, üzerine dişlilerin monte edildiği miller bulunmaktadır. Dişliler, motordan gelen dönüşü hareketli parçalara iletir. Konik dişliler kullanılır köşe mekanizmalarıİçin ağır arkadan çekmeli traktörler.

Mekanizma türleri

Çalışma ve eylem yöntemine göre, arkadan çekmeli traktörler için tüm dönüştürme mekanizmaları çeşitli tiplere ayrılmıştır:

• açısal;
• aşağı doğru;
• geri vitesli geri vites (geri vites kutusu);

Dönme enerjisini dikey tahrikten yönlendirmek için yatay düzlem Konik dişliler (konik dişli kutusu) kullanılarak açılı bir dişli kutusu kullanılır.

Devir sayısının azaltılması ve tahrik mekanizmasının gücünün arttırılması, redüksiyon dişli kutuları veya ile sağlanır. Dizel veya benzinli, hava soğutmalı bir arkadan çekmeli traktörü çalıştırmak için en güvenilir olarak kabul edilirler. Bu onların özellikle zor işlerde kullanılmasına olanak tanır; örneğin, ağır toprağı sürmek veya patates kazıcı kullanarak patates toplamak gibi.

Çevrimiçi mağazalarda bir arkadan çekmeli traktör için bir aksam ve çekilir bir tane satın alın

Bir arkadan çekmeli traktör için ev yapımı bir dişli kutusu nasıl yapılır

Dönüştürme cihazını arkadan çekmeli bir traktöre bağımsız olarak monte etmek için aşağıdaki araçları stoklamanız gerekir:

• pergeller ve metal cetvel;
• tornavida seti farklı boyutlar eğik dahil;
• pense ve tel kesiciler;
• metal testeresi;
• bir dizi metal matkapla elektrikli matkap;
• mengene;
• çekiçler - büyük ve küçük;
• kauçuk contalar.

Arkadan çekmeli traktörünüz için vites kutusunu kendiniz monte etmeye karar verirseniz, yaklaşık bir hesaplama yaptığınızdan emin olun. Bu, en azından ihtiyacınız olan dişli oranını ve dönüştürücü tipini belirlemenize yardımcı olacaktır.

Ayrıca kullanarak ön hesaplamalar gelecekteki iletim cihazının boyutlarını tahmin edebileceksiniz.

Doğru hesaplamayı yapabilmek için motorunuzun parametrelerini belirleyin. Hesaplamalar için birkaç veriyi açıklığa kavuşturmak gerekir:

1. Motor krank mili hızı. Ancak bu değer sabit değildir: "gaz eklerseniz" önemli ölçüde artacaktır. Bu nedenle hesaplamalar temele dayalıdır - rölanti hızlarının sayısı artı %10.
2. Süspansiyonlu aks için tahmini devir sayısı. Tam devir başına salgıyı belirlemek için tekerleklerin çapı dikkate alınarak hesaplanır. Buna dayanarak, traktörün en rahat hareket hızını sağlamak için eksenin hangi hızda dönmesi gerektiğini hesaplayabilirsiniz. Bu ortalama 3 ila 5 km/saat arasındadır.

Basit bir örnek verelim: Rölantide motor gücü, %10'luk artış dikkate alındığında 600 dev/dak'dır ve 3 km/saat hız sağlamak için 200 dev/dak dönüş hızı gereklidir. Bu nedenle tasarım dişli oranı 3:1'dir. Başka bir deyişle, saatte 3 km'lik bir seyir hızı sağlamak için aksın dönüş hızını üç kat azaltmak için tork üç kat artar.

Zincir dişli kutusunun montajı için adım adım talimatlar

Belirli becerilere sahipseniz, her tür dişli kutusunu kendi ellerinizle yapabilirsiniz, ancak en kolay yol, küçük boyutlu bir mekanizmayı zincir tahrikli bir araya getirmektir. Bunun için malzemelerin bulunması daha kolaydır ve kullanımda güvenilirdir.

Ev yapımı bir zincir mekanizması yapmak için aşağıdaki yedek parçaları ve malzemeleri stoklayın:

• olan yıldızlar gerekli miktar dişler;
• tahrikli mil;
• silindirik ve eksantrik rulmanlar;
• koruyucu kasa;
• kasanın parçalarını bağlamak için bağlantı elemanları;
• gerekli sayıda bağlantıya sahip zincirler.

Herhangi bir tasarımdaki dişli kutusunu monte ederken yataklar burçlarla değiştirilmemelidir. Tahrik eden ve tahrik edilen parçalar arasındaki bozulmalar kabul edilemez.

Eski bir dişli kutusu mahfazasını koruyucu kapak olarak kullanabilirsiniz. uygun boyut, sabitlemek için içine delikler açın.

• Bir arkadan çekmeli traktör için ev yapımı bir dişli kutusunun imalatı, tahrik dişlisinin motorun çıkış miline sabitlenmesiyle başlar. Sabitlemek için bir anahtar veya flanş kullanabilirsiniz. Çıkış milinin tasarımına bağlı olarak punta kaynağı bile kullanılabilir.
• Tahrik edilen mil işlenmelidir. Zincir dişlisi, tahrik milindekiyle aynı şekilde üzerine sabitlenmiştir.
• Daha güvenilir yol– uçlarında flanşların işlendiği iki aks milinden bir mil yapın. Tahrik edilen dişli, tüm yapıyı cıvatalarla sabitleyerek aralarına sabitlenir. Bu seçenekte ikinci kademe dişlisi daha doğru ve güvenilir bir şekilde sabitlenecektir.
• Dişli mekanizmasını kirden ve kirden korumak için mekanik hasar hareketli parçalar için sıvı yağlayıcı içeren bir hazne görevi de gören koruyucu bir mahfazaya yerleştirilir.
• Destek yataklarının takılması için koruyucu mahfazaya (karter) soketler açılır. Tahrik edilen mil silindirik yataklara, tahrik mili ise eksantriklere monte edilmiştir. Değişmeleri nedeniyle tasarım özellikleri 15°'lik bir yarıçap dahilinde koltuğa yerleştirildiğinde, eksantrik yatak aynı zamanda tahrik milinin konumunu da değiştirerek zincir gerginliğini ayarlar.

Tahrik miline monte edilen zincir dişlisinin dişlerinin yağlama yağına batırılması gerekir. Şaft döndüğünde zincir dişlisinin tüm bileşenleri eşit şekilde yağlanır.

• Karterin sızdırmazlığını sağlamak için, ayırma hattı boyunca ve yatak oturma alanlarına yağ keçeleri ve sızdırmazlık contaları monte edilir. Standart contalar uygun değilse, düşük dirençli özel bir sızdırmazlık maddesi kullanabilirsiniz.

Hesaplama ise dişli oranı doğru yapılırsa, arkadan çekmeli traktörünüzün tüm tasarım özellikleri dikkate alınarak dikkatlice monte edilen dişli kutusu, endüstriyel emsallerinden daha kötü olmayan mekanizmaların kesintisiz çalışmasını sağlayacaktır.

Bir arkadan çekmeli traktör motorunun ana parçalarından biri dişli kutusudur. Yapısını anlıyorsanız ve temel çilingir becerilerine sahipseniz bu üniteyi kendiniz inşa edebilirsiniz.

Nedir?

Öncelikle şanzımanın ne olduğunu anlamalısınız. Kültivatörün hareketini sağlayan bir mekanizmadır. Bir arkadan çekmeli traktörün dişli kutusu torku enerjiye dönüştürür itici güç. Cihaza bazen dönüştürücü denir. Ona bağlı servis ömrü bu nedenle arkadan çekmeli traktörler seçim yaparken parçaların kalitesine dikkat etmek çok önemlidir.

Şanzımanın boyutları mekanize motorlu taşıtın boyutlarına bağlıdır.

Teçhizat

Dönüştürücü katlanabilir veya sökülemez olabilir. Kural olarak, arkadan çekmeli traktörlerin bütçe değişiklikleri ikinci seçenekle donatılmıştır. Aralarındaki fark, değiştirilemeyen daha ucuz parçalardadır. Kırılırsa, şanzımanın tamamını değiştirmeniz gerekecektir. Üreticiler, bu tür modellerin hizmet ömrünü bir ila iki mevsim arasında belirlerler; doğru kullanım aparat.

Daha pahalı ekipmanlar, arızalı bileşenlerin değiştirilmesiyle onarılabilen, sökülebilir bir dişli kutusuyla donatılmıştır. Bu nedenle servis ömrü önemli ölçüde artar.

Dönüştürücü paketi aşağıdaki öğeleri içerir.

• Çerçeve. Şanzıman tipine göre sökülebilir veya sökülemez olabilir.
• Rotor mili bu da tork sağlar.
• Dişliler farklı boyutlar.
• Zincir veya kemerŞanzıman tipine bağlı olarak.
• Zincir tahrikli hareket, dişliler kullanılarak gerçekleştirilir - dişli diskler.
• Kayış tahrikli mekanizma donatılmıştır kasnaklar, kemerin takıldığı yer.
• Rulmanlar. Tüm parçalar döndüğü için sürtünmeyi azaltmak ve elemanların serbestçe dönmesini sağlamak gerekir. Rulman bu görevin üstesinden gelecek şekilde tasarlanmıştır.

Tüm parçalar kasanın içinde yer almaktadır. Standart bileşen setine ek olarak, cihazın içine yatakların yağlanması için elemanlar eklenebilir, örneğin: yağ pompası veya bir soğutma cihazı.

Türler

Şanzımanda kullanılan şanzıman tipine bağlı olarak dönüştürücüler çeşitli tiplere ayrılır. Mekanizmalarda çeşitli cihazlar kullanılmaktadır farklı alanlar aktiviteler.

Zincir

Adı, iletici eleman olarak zincire dayanan dişli kutusunun tasarımından kaynaklanmaktadır. Bir cihazda birden fazla olabilir. Hareket dişliler tarafından sağlanır, küçük olan önde, büyük olan ise tahrik edilendir. Prensip bisikletteki sisteme benzer. Üretkenlik ve güvenilirlik, önemli ölçüde, ana tahrik parçalarının üretiminde kullanılan malzemelerin kalitesine bağlıdır.

Olumsuz yönler arasında düzenli bakım ihtiyacını vurgulamak gerekir. Bakım: Zincir sıkma, yağlama. Kayışlı tahrikin aksine, zincirli tahrik kaymaya izin vermez ve daha uzun süre dayanır.

Ters ile

Ters çevirme mekanizması, ekipmana geri dönme yeteneği sağlar. Bu durumda, ana mil üzerinde bulunan konik dişliler arasına ters dönüş kavraması takılır.

Ne yazık ki geri vites kutusu yüksek hızların üretilmesi için uygun değildir.

Kemer

Piyasada bulunan en basit dişli kutusu kayış tipidir. Kural olarak, bütçe modelleri dişli kutuları tam da böyle bir cihazı kullanır. Kayış, kasnaklara bağlanan bir aktarım elemanı görevi görür. Ağır yükler altında kayış kayar veya kırılır.

Dişli kasnaklar ve benzeri bir kayış takılarak kayma önlenebilir.

Kayışlı dönüştürücüler enerji santrali üzerindeki agresif etkiyi azaltarak sarsıntıyı azaltır. Ayrıca tasarımları basittir ve onarımları kolaydır.

Eksileri arasında maalesef daha fazla faktör var.

• Şu tarihte: yüksek sıcaklıklar kemer uzuyor. Kavramayı azaltan şey budur.
• Hızlı aşınma ve yıpranma.
• Kıvrılma veya bükülme nedeniyle kayış tahrikinde kopma.
• Hız arttıkça kayış kaymaya başlar.
• Makaralar aynı düzlemde olmalıdır.

Vites

Dişli redüktörleri çoğunlukla ağır ekipman motorlarında kullanılır. Şanzıman bir dişli kutusu, diferansiyeller ve regülatör, dişliler ve kayışlardan oluşur. Cihazın tasarımı basittir.

Dişli transmisyonunda konik veya düz dişliler bulunur. Birçoğunun aynı anda bir şaft üzerine yerleştirilebilmesi nedeniyle dönüştürücünün boyutları küçülür.

Şanzımanın içinde dişliler çift olarak çalışır, bu nedenle tahrik eden ve tahrik edilen parçalardaki diş sayısının oranına dikkat edilmelidir. Dönme özgürlüğü gerekli olduğundan dişli redüktörünün düzenli olarak yağlanması ve yağlanması gerekir.

Avantajları arasında, bu tip dişli kutusunda motorun sessizliği de vurgulanabilir.

Solucan

Dönüştürücü ile sonsuz dişli Uzun servis ömrü ve yüksek derecede güvenilirlik ile karakterize edilir. Tasarımın çok karmaşık olmadığı ve nitelikli bakım gerektirdiği düşünülüyor. Sonsuz dişli zaten köşelidir. Ek olarak, ekipmanın yalnızca ileri değil aynı zamanda geriye doğru hareket etmesini sağlayan bir tersine sahiptir.

Şanzıman adını, trapez dört veya iki başlangıçlı dişe sahip bir vida boyunca hareket eden, bileşiminde özel bir sonsuz dişlinin varlığından almıştır. Diş sayısını değiştirerek dönme hızını değiştirebilirsiniz. Tüm bileşenler, artan mukavemet ile karakterize edilen sürtünme önleyici çelikten yapılmıştır.

Dönüştürücü yalnızca iki ana bileşenden oluşur. Ayrıca sessiz ve pürüzsüzdür.

Kullanıcılar verimliliği ve uzun hizmet ömrü nedeniyle onu takdir ediyor. Sonsuz dişli kutusu Dönmeyi yürütme cihazından motora aktarmama konusunda benzersiz bir yeteneğe sahiptir ve yalnızca kendisine özgüdür.

Açısal

En verimli ve güvenilir dişli kutularından biri. Bu nedenle ağır yükler altında çalışan üretim makine ve ekipmanlarının donatılmasında kullanılır. Bu tip dönüştürücüler otomotiv endüstrisinde de aktif olarak kullanılmaktadır.

Açısal dişli kutusu, motor ile zincir tahriki için tasarlanmış şanzıman arasındaki bağlantıyı sağlar. Lütfen şunu unutmayın yük miktarı kaliteye bağlı olacaktır yağlayıcılar ve sıcaklık koşulları.

Aşağı doğru

Redüksiyon dişli kutusunun amacı, gücü artırırken devir sayısını azaltmaktır. Bu, bir dişli sistemi kullanılarak elde edilir. Kural olarak, bu tipteki modern dönüştürücüler bir hava soğutma sistemi ile donatılmıştır.

Bunları temel alan motorlar güvenilirdir, çok işlevlidir ve önemli yüklere dayanabilir. Bu nedenle ağır topraklarda çalışmak için kullanılan arkadan çekmeli traktörlere monte edilirler.

Nasıl seçilir?

Kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için dönüştürücü yapabilirsiniz, ancak gerekli deneyime sahip değilseniz, onu özel perakende satış noktalarından satın almak daha iyidir. Bugün pazar, maliyeti çeşitli teknik ve kalite özelliklerine bağlı olarak değişen çok çeşitli yüksek kaliteli modifikasyonlar sunmaktadır.

Aşağıdaki faktörler fiyatı etkileyebilir.

• Bileşenlerin yapıldığı malzemelerin kalitesi.
• Dönüştürücü tarafından gerçekleştirilen işlevlerin sayısı.
• Üretici durumu.
• Tersine çevirme mekanizması (varlığı veya yokluğu).
• Tekrarlanabilir güç. Seçim yaparken daha fazla gücün peşinde koşmamalı, aksine odaklanmalısınız. teknik özellikler araç. Çünkü şanzımanın ve motorun yeteneklerinin eşleşmesi gerekiyor.
• İnşaat türü (katlanabilir veya katlanabilir).
• Tasarım özellikleri. Örneğin şanzıman tipi veya debriyaj tipi.
• Servis ömrü. Uygulamada görüldüğü gibi, uygun şekilde seçilmiş bir dönüştürücü, iletim türüne bağlı olarak 7 ila 15 yıl arasında dayanabilir.

Küçük araçlar için şanzımanda sıklıkla santrifüj kavrama kullanılır. Görevi, hareketin motorun çalışmasını ve ısınmasını önlemektir. Bu uygundur, çünkü kış bölgelerinde hazırlık yapmadan hareket etmek veya işe başlamak imkansızdır. Santrifüj kavraması olmayan motorlar daha ucuzdur, bu nedenle kişisel tercihe göre yönlendirilmelidir.

Bir dönüştürücü satın alırken motorun boyutlarını unutmayın. Davaya sığmayacak bir şeye para harcamak utanç verici olacaktır. Şanzıman seçerken içine dökülen yağa da dikkat etmelisiniz. Oynar önemli rol mekanizmanın verimli ve kesintisiz çalışmasının anahtarıdır.

Seçim yaparken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır.

• İklim koşulları. Eğer araç Kuzey bölgelerde kullanılacak, daha sonra sıfırın altındaki sıcaklıklarda donmayan ürünleri tercih edin. Güney bölgelerde bu tür seçenekleri satın almak için para harcamamalısınız.
• Yükler. Ağır veya işlenmemiş toprak varsa, arkadan çekmeli traktör artan yükler yani parçalar arasındaki sürtünme artacak, tork artacaktır. Yedek parçaların ömrünü uzatmak için bu özellikleri dikkate alan bir yağlayıcı seçmelisiniz.

Şanzıman seçerken contalara dikkat ettiğinizden emin olun. Kalitesizlerse yağ sızmaya başlayacaktır. Yavaş yavaş seviyesi azalacaktır. Zamanında fark edilmediği takdirde artıklar ısınmadan kaynayabilir ve parçalar sıkışabilir.

Belirli bir üreticiden vites kutusu seçerken şunu unutmayın: Onarım sırasında arızalı bileşenlerin benzerleriyle değiştirilmesi gerekir.. Bu nedenle bölgenizde ofisi bulunan bir tedarikçi seçmelisiniz.

Nasıl yapılır?

Hevesli ustalar, bir arkadan çekmeli traktör için basit bir vites kutusunun bir ev atölyesinde kendi ellerinizle düzeltilebileceğini garanti ediyor. Bunu yapmak için, belirli bir araç setine ve onlarla çalışma konusunda az çok beceriye sahip olmanız gerekir.

İhtiyacınız olacak:

• cetvel ve kumpas;
• bir dizi farklı tornavida;
• demir testeresi;
• pense ve tel kesiciler;
• mengene;
• çekiç;
• gerekirse kaynak makinesi;
• yedek parça ve sarf malzemeleri(yağ keçesi, lastik conta, cıvatalar, dişliler, zincir veya kayış, yatak, miller).

Modern arkadan çekmeli traktörler şunlardan oluşur: minimum miktar Ekipmanın kullanımını mümkün olduğunca kolaylaştıran unsurlar. Şanzımanlar tarım makinesi sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri olarak kabul ediliyor. Çiftçiler sıklıkla bir makineyi çalıştırmak için hangi yağı kullanacaklarını, hatta makineyi nasıl yapacaklarını tartışıyorlar.

Yürüyen traktör şanzımanı - cihaz ve fonksiyonlar

Bir dişli kutusu veya aynı zamanda bir dönüştürücü olarak da adlandırıldığı gibi, bir arkadan çekmeli traktörün millerine daha fazla iletilmesiyle torkun işlenmesine hizmet eden bir mekanizmadır. Makinenin mekanik şanzımanları bu sürecin kontrolünden sorumludur. Aslında dişli kutusu, arkadan çekmeli traktörlerin hizmet ömrünün parça ve montajın kalitesine bağlı olduğu bir ekipman unsurudur. Bu nedenle motorla eşleştirilmiş dişli kutusu makinenin ayrılmaz bir parçasıdır. Satın alırken, bunun için gereklilikler bir bütün olarak arkadan çekmeli traktörden daha az değildir.

Dönüştürücü çeşitleri ve özellikleri

Talebin artmasının ardından bahçe ekipmanları Farklı hedeflere ulaşmak için farklı mekanizmaların optimize edilmesine ihtiyaç vardı. Bu da dönüştürücüleri atlamadı.

Olası sökme ve takma için mekanizma türleri

Cihazı sökme ve onarma yeteneğine bağlı olarak dönüştürücüler aşağıdakilere ayrılır:

• Ayrılamayan dönüştürücüler - bütçe arabalarına takılı. Üretimde düşük kaliteli parçalar kullanıldığından üretimleri ucuzdur. Bu tür mekanizmaların hizmet ömrü 1-2 mevsimdir. Böyle bir dişli kutusundaki herhangi bir arıza, tamamen değiştirilmesine yol açar.
• Katlanabilir yapılar - pahalı ekipmanlara monte edilmiştir. Onlar sahip yüksek kalite ve tek bir arıza olmadan birkaç sezon boyunca dayanabilir. Arıza durumunda bu tür redüktörler sökülüp, kırılan parça değiştirilebilir.

Amaca göre dişli kutusu çeşitleri

Cihazın kullanıldığı alana bağlı olarak dönüştürücüler aşağıdaki tiplere ayrılır:

Kural olarak, böyle bir vites kutusu, aracın geri viteste kullanılmasını mümkün kılan bir geri vites işleviyle donatılmıştır.

Şanzımanın kendi kendine üretilmesi - karmaşıklığı kadar basit

Listelenen dönüştürücü türlerinin her birinin kendi dezavantajları vardır. Bu nedenle, bazı çiftçiler, arkadan çekmeli traktör dişli kutusunu olabildiğince nadiren onarmak için ekipmanlarını ev yapımı dönüştürücülerle donatmayı tercih ediyor. Kendi kendine yapılan bir yapının genellikle daha kaliteli ve daha güvenilir olduğu ortaya çıkar. Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• Phillips ve düz uçlu tornavidalar;
• Metalle çalışmak için demir testeresi;
• Pense;
• Mengene;
• Kaynak makinesi.

İlk önce gövdeyi kaynaklamanız gerekir. Bunun için yapılmış plakaları kullanabilirsiniz. paslanmaz çelik. İş için dişlilere ve millere de ihtiyaç duyulacaktır. Bunları Druzhba motorlu testeresinden “ödünç alabilirsiniz”. Bu durumda alet millerinden birinin içine bir delik açmanız gerekecektir. İLE karşı tarafşanzıman, ikinci bir şaftın ve ondan sonra yatakların ve bir kafesin takılması gerekir. Cihazın çıkış mili bir makaraya bağlanmıştır. Bundan sonra bitmiş cihaz önceden kaynak yapılmış mahfazaya yerleştirilmeli ve içine makine yağı dökülmelidir.

Yapılan dönüştürücü standart dişli kutusuyla aynı prensibe göre bağlanır. Bunu yaparken her dişlinin konumuna dikkat edin. Elemanlar çarpık olmamalıdır ve dişleri bükülme veya başka deformasyonlar olmadan tamamen düz uçlara sahip olmalıdır.

Son olarak dönüştürücüyü test etmeniz gerekecektir. Oluşturulduktan hemen sonra yüklememenizi tavsiye ederiz. Başlamak için, sarılmış arkadan çekmeli traktörü zemin boyunca uzatın - dönüştürücünün elemanlarının bağlanmasına ve etkileşim kurmasına izin verin. Ancak bundan sonra ekipman amaçlanan amaç için kullanılabilir.

Küçük işlemede vazgeçilmez bir yardımcı arsalar arkadan çekmeli traktör görevi görür. Bu kadar kullanışlı bir cihazı satın almak yerine kendiniz yapabilirsiniz. Demirle nasıl çalışılacağını bilen bir kişi, yalnızca şasi ve kontrolleri değil aynı zamanda arkadan çekmeli traktör için ev yapımı bir dişli kutusu da yapma konusunda oldukça yeteneklidir ve ekler.

Arkadan çekmeli traktör, arazi işlemeyle ilgili işler için ve daha az sıklıkla küçük yükleri kısa mesafelerde taşımak için tasarlanmıştır.

Arkadan çekmeli traktör, arazinin işlenmesiyle ilgili işler için tasarlanmıştır ve bazen kısa mesafelerde nispeten küçük yükleri taşır. Performansı ve uygulama kapsamını yansıtan bir parametre motor gücüdür. 1-5 beygir gücüne (hp) kadar motor gücüne sahip hafif arkadan çekmeli traktörler ve 10 bg'ye kadar motor gücüne sahip olabilen ağır traktörler bulunmaktadır.

Ekler, gerçekleştirilen işlemlerin niteliğini belirler. Sabitleme yöntemine göre ayırt edilirler:

1. Motorlu kültivatörler - çalışma aletleri motorun tahrik aksına bir dişli kutusu aracılığıyla monte edilir, çekiş kuvveti bu aletlerin aktif dönüşü nedeniyle elde edilir.
2. Tekerlekli arkadan çekmeli traktörler - ataşmanlar bir tutucu brakete monte edilir, çekiş kuvveti tahrik tekerlekleri tarafından sağlanır.

Dişli kutularının amacı ve çeşitleri

Arkadan çekmeli traktörün açısal dişli kutusunun şeması: 1 - tespit halkası, 2 - ayar halkası, 3 - konik dişli, 4 - ayar halkaları, 5 - yatak, 6 - ara dişli mili, 7 - üst mahfaza, 8 - çıkış mil, 9 - ayar halkaları, 10 - yatak, 11 - konik dişli, 12 - tespit halkası, 13 - bagaj kapağı, 14 - körük, 15 - manşet, 16 - ayar halkaları, 17 - alt mahfaza, 18 - ayar pulu, 19 — yatak, 21 — kapak, 22 - dişli, 23 - dişli, 24 - mil.

Arkadan çekmeli traktör tasarımının önemli bir unsuru dişli kutusudur. Tasarıma bağlı olarak torku motor şaftından çalışma aletine veya ünitenin tekerleklerine iletir. Cihazın özellikleri sayesinde tork basitçe iletilmekle kalmaz, aynı zamanda tahrik edilen milin devir sayısının azaltılmasıyla eş zamanlı olarak güçlendirilir.

Tasarımlarına göre dişli kutuları çeşitli tiplerde olabilir:

1. Dişli. Şanzıman, üzerine silindirik ve konik dişlilerin monte edildiği millerden oluşur. Tasarım gereği, dişli redüktörleri düz bir çizgide (tork bir düz dişli aracılığıyla iletilir) veya açılı olarak (torku tahrik edilen şafttan doğrudan dişli kutusuna iletmek için bir konik dişli kullanılır) uygulanabilir.
2. Dişli solucanı. Dikey motor krank miliyle kullanılır. Şanzıman bir sonsuz dişli ve bir sonsuz dişliden (geniş adımlı dikdörtgen dişe sahip metal bir vida) oluşur. Bu dişli kutusunun özel bir özelliği, dönüşün 90° açıyla iletilmesidir.
3. Zincir. Motordan şanzıman millerine tork, dişlileri döndüren metal bir zincir aracılığıyla iletilir.
4. Kemer. Zincir yöntemine benzer, tek farkı zincir yerine V kayışı veya dikdörtgen kayış kullanılması ve kayışı tutmak için dişliler yerine profil oluklu kasnaklar kullanılmasıdır.

Motorlu kültivatörün tasarımında genellikle açılı dişli sonsuz dişli veya zincir redüktörleri. Güçlü ünitelerin tasarımlarında dişli redüktörler kullanılmaktadır. Kayış aktarım yöntemi oldukça nadirdir, çünkü Kemerlerin kırılmaya ve oturduğu yerden kaymaya yatkın olduğu düşünülüyor.

İçeriğe dön

Hazırlık çalışması

Üretim sırasında ev yapımı arkadan çekmeli traktör Dişli kutusunun imalatına başlamadan önce en azından yaklaşık bir hesaplamanın yapılması gerekir.

Hesaplama verilerine dayanarak şunları tahmin edebiliriz:

• dişli oranı;
• şanzıman tipi;
• tork değerleri;
• şaftlar üzerindeki yüklerin büyüklüğü;
• şanzıman mekanizmalarının genel boyutları (seçilen vites kutusunun tipine bağlı olarak).

Buna göre çalışan bir dişli kutusu ile ev yapımı bir arkadan çekmeli traktör yapabilirsiniz. farklı prensipler. Bununla birlikte, zincir tahrikli dişli kutuları çoğunlukla ev yapımı ünitelerde kullanılır. Bunun nedeni, bileşen malzemelerinin bulunabilirliği, operasyonlarının güvenilirliği ve montajın göreceli kolaylığı arasındaki uzlaşmadır.

Üretim için ihtiyacınız olacak:

• gerekli dişli oranını sağlayan, önceden hesaplanmış sayıda dişe sahip dişliler;
• tahrikli mil;
• tahrik ve tahrik edilen millerin montajı için gerekli boyuttaki rulmanlar;
• gerekli uzunlukta zincirler;
• koruyucu muhafazayı takmak için metal köşeler;
• koruyucu mahfaza (karter).

İçeriğe dön

Montaj işlemi, birinci vites kademesinin tahrik dişlisinin motorun çıkış miline takılmasıyla başlar.

Zincir dişlisini sabitleme yöntemi çok çeşitli olabilir. Şaftın tasarımına bağlı olarak dişli, bir kama, flanş kullanılarak veya hatta bazen punta kaynağı kullanılarak sabitlenebilir.

Şanzımanın tahrik edilen mili iki aks milinden monte edilebilir. Aks millerinin uçlarında karşı flanşların işlenmesi gerekmektedir. İkinci kademe tahrikli dişli flanşlar arasındaki yuvasına yerleştirilmekte ve aks milleri cıvatalı bağlantı kullanılarak tek bir ünite halinde monte edilmektedir.

Mümkünse aks milleri ve cıvatalar kullanmadan biraz daha kolay yapabilirsiniz. Bunu yapmak için tornaŞaftın tamamı dışarı çıktı. Mil üzerindeki sabitleme bir anahtar kullanılarak veya gerekirse kaynak kullanılarak yapılacaktır. Bu yöntemin öncekine göre önemli bir dezavantajı, daha az güvenilir olmasıdır ve hassas sabitleme yıldızlar.

Redüktörün tasarım ve çalışma şeması: a - gaz redüktörden akmıyor, b - gaz redüktörden geçiyor, 1 - bağlantı parçası, 2, 3 - manometre, 4, 8 - yaylar, 5 - valf, 7 - membran, 9 - vida, 10 - odacık, 11 - valf.

Zincir tahrikine kir ve yabancı cisimlerin girmesini önlemek için dişli kutusunun ikinci kademe ünitesi koruyucu bir mahfazaya yerleştirilmiştir. Şanzımanı koruma işlevine ek olarak mahfaza, düzgün çalışmayı sağlayan ve sürtünme parçalarının aşınmasını azaltan bir yağlama sıvısı deposudur.

Muhafazanın gövdesinde, milleri desteklemek üzere rulmanların takıldığı koaksiyel montaj yuvaları bulunmalıdır. Tahrik edilen mili takmak için geleneksel silindirik mahfazadaki bilyalı rulmanlar kullanılır. Tahrik mili, eksantrik mahfazalı yataklara monte edilmiştir.

Eksantrik, tasarımının özellikleri nedeniyle koltuktaki konumunu 15°'ye kadar açıyla değiştirebilir. Tahrik mili de yatakla birlikte konumunu değiştirecek ve böylece gerekirse zincir gerginliği miktarı ayarlanacaktır.

Çalışma sırasında, dişli kutusunun ikinci kademesinin tahrik dişlisinin dişleri mahfazaya dökülen yağa batırılır. Mekanizmanın dönmesi, yağlama sıvısının zincir tahrik üniteleri arasında eşit dağılımını sağlar.

Muhafazanın sızdırmazlığı, yatak yuvalarına ve mahfazanın ayrık çizgisi boyunca standart sızdırmazlık contaları ve contalar takılarak sağlanabilir. Rulman sızdırmazlık contalarını seçmek oldukça kolaydır çünkü... Bu durumda tüm boyutlar standartlaştırılmış ve birbirine bağlanmıştır.

Davanın mühürlenmesi durumunda durum biraz daha karmaşıktır. Herhangi bir eski modele ait standart dışı bir ürün veya muhafaza kullanıyorsanız conta bulmak oldukça zordur. Çözüm, özel yağa dayanıklı sızdırmazlık malzemeleri kullanmak olabilir.

Ev yapımı bir arkadan çekmeli traktörün tüm parçalarının doğru hesaplanması ve dikkatli bir şekilde monte edilmesiyle, ünite hiçbir şekilde fabrika emsallerinden daha aşağı olmayacaktır.