Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

K kategorisi: Ev tadilatı ve tadilatı

Tuğla binalara prekast beton parçaların montajı için çalışma teknikleri

Ağır parçaların montaj levyeleri kullanılarak manuel olarak taşınması üç ana yolla gerçekleştirilir: "pençeniz sizden uzaktayken", levyenin çekilmiş ucu parçanın altına yerleştirilir ve levye sizden uzağa parçanın üzerine bastırılır (gösterilmiştir) okla). Aynı zamanda parça biraz yükselir ve pençeden kayarak ileri doğru hareket eder.

Parça ile taban arasında büyük bir boşluk varsa, "pençe sizden uzakta" ile aynı şekilde gerçekleştirilen "keskin uç sizden uzakta" tekniği kullanılır, ancak bir levyenin keskin ucu yerleştirilir parçanın altında.

Yanlara doğru hareket etmek için, kazayağının çekilmiş ucunun en yakın dikey kenara açılı olarak parçanın altına getirildiği "pençe yana" tekniğini kullanın. Kazayağı kalın okun gösterdiği yöne bastırarak parçayı kaldırıp hareket ettirirler, kazayağı pençenin topuğu üzerinde döndürürler. Ters hareket sırasında, levye yukarı kaldırılır ve pençenin ucu başlangıç ​​​​pozisyonuna hareket ettirilir, ancak zaten ilk noktadan biraz uzaktadır.

Üst katlara monte edilen parçaları hareket ettirmek için "pençe" tekniği kullanılır. Bu tekniği gerçekleştirmek için kazayağının pençesini parçanın altına yerleştirin ve kazayağının ikinci ucunu aşağı doğru bastırın. Aynı zamanda parça kaldırılarak işçiye doğru hareket ettirilir.

Pirinç. 1. Parçayı montaj levyesi ile hareket ettirme teknikleri: a - “pençeniz sizden uzaktayken”; b - keskin uç sizden uzakta olacak şekilde"; c - “yana doğru pençe”; g - “kendini pençele.”

Takılan bir parçanın konumunu kontrol edip düzeltirken aşağıdaki prosedürü izleyin:
- tabanı (parçanın destekleyici parçaları) yerine takın;
- Parçanın üst kısmındaki işareti kontrol edin ve gerekirse düzeltin;
- parçanın yan kenarlarını dikey konuma getirin.

Açıklıkların üzerine kirişlerin, aşıkların ve lentoların montajı.

Aşıkların (kirişler, traversler) montajı duvarlar dikildikten sonra başlar. Kurulum iskeleden veya hareketli montaj masalarından yapılır. Güvenlik nedeniyle merdivenler kullanılmamalıdır.

Plandaki aşıkların (enine çubuk) konumunu işaretlemek için, kesişme eksenlerinin konumunu bir teodolit ile duvarlara yerleştirin, geri kalan aşıkların (enine çubukların) eksenlerinin konumunu işaretlemek için çelik bir şerit metre kullanın ve bunları sabitleyin duvardaki işaretlerle. Bir metre kullanarak, destek platformunun yakınındaki duvara aşık veya enine çubuğun genişliğinin yarısına eşit bir mesafede bir yardımcı işaret uygulanır.

Kiriş aşıkının (enine çubuk) üst kısmının hizalamadan işareti, bir demirleme veya bir seviye ile her bir aşıkın (enine çubuk) destek yerine aktarılır ve soketin yakınındaki duvara bir işaret ile sabitlenir. Sırt koşusu için, tuğla sütun üzerindeki işaretlerle, destek düzleminin 100 mm altında geleneksel bir işaret işaretlemeniz ve sabitlemeniz gerekir.

Aşıklar (kirişler, çapraz çubuklar) iki ayaklı bir askıyla asılır. Vincin özel bir kirişi ve yeterli kaldırma kapasitesi varsa, birden fazla kiriş aynı anda kaldırılır.

Kural olarak, kuvvetin daha iyi dağıtılması için tuğla duvar Aşık altında, iç milin bağ sırasına, boyutları aşık (kiriş) destek platformundan daha büyük olan betonarme bir levha (yastık) döşenir. Yastık, yastığın üst kısmı aşık alt kenarı işaretinin 8-10 mm altında olacak şekilde harcın üzerine yerleştirilir. Harcın bir mala ile hizalanması için rayın altına bir harç yatağı düzenlenir. Yatağın üst kısmı, aşıkların (enine çubuklar) destek düzleminin seviyesinin biraz üzerinde bulunmalıdır. Yatağın alanı, aşık indirildikten sonra çözeltinin sıkışmayacağı şekilde olmalıdır.

Aşıklar (enine çubuklar) çerçeve binalar ve deniz fenerlerinden başlayarak kesişme eksenleri boyunca çerçevesi tamamlanmamış binalar kurulur. Bu aşıkların kurulumu özellikle dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir.

Pirinç. 2. Yardımcı hattaki nişan koşusunun kurulumunun kontrolü: 1 - çalışma; 2 - harç yatağı; 3 - betonarme ped; 4 - yardımcı risk.

Aşıkın (enine çubuk) yerine indirilmesinin doğruluğu, yardımcı hattaki yan düzlem boyunca (Şekil 100) ve ayrıca destek platformunun uzunluğu boyunca bakılarak kontrol edilir. Aşıkın (enine çubuğun) uzunlamasına hareketinin güvenlik kuralları tarafından yasaklandığı unutulmamalıdır.

Aşıkın (enine çubuk) doğru montajı, destek platformunun uzunluğu boyunca bir metre ile kontrol edilir. Yanlış takılan aşık kaldırılmalı, harç yatağı değiştirilip tekrar takılmalıdır.

Aşıkların yüksekliğe doğru montajı, aşıkların üst kısmının daha önce uygulanan işaretle eşleştirilmesiyle kontrol edilir. Doğrudan monte edilen aşıkları (çapraz çubuklar) hizalarken tuğla sütunlar(sırt kirişi), kirişin üst düzleminden (enine çubuk) yardımcı hatta kadar olan mesafeyi bir metre ile ölçün.

Aşıkın (enine çubuk) bir montaj kazayağı ile hareket ettirilmesi sırasında çözeltinin sıkılmasıyla aşıkta (enine çubuk) hafif bir yerleşme sağlanabilir. yatay düzlem eksen boyunca.

Aşıkın uzunlamasına ekseninin (enine çubuk) konumu, aşık ortasının ve duvar veya sütun üzerindeki eksenel işaretin çakışması ile kontrol edilir. Aşıkın montaj kazayağı kullanılarak hareket ettirilmesiyle olası sapmalar ortadan kaldırılır.

Aşıkın yan kenarlarının dikeyliği “elle” bir çekül ile kontrol edilir; bir montaj levyesi veya tavandan özel bir kol kullanılarak sapmalar ortadan kaldırılır.

Ek olarak, monte edilen aşıkların konumu, işaret ışığına ve önceden monte edilmiş aşıklara (enine çubuklar) üst kenar boyunca bakılarak ek olarak kontrol edilmeli ve aşıklar ile enine çubuklar arasındaki mesafe için bir şablonla kontrol edilmelidir. Büyük açıklıkların yüksek kirişleri, yuvanın duvarları ile uzayda takozlarla geçici olarak sabitlenir.

Kiriş kirişlerinin montajı, çatı katının döşenmesinden, kornişin döşenmesinden ve projede öngörülmüşse sırt kirişinin montajından sonra başlar. Kurulum, kesişme eksenleri boyunca yer alan ve her iki eğimde çiftler halinde gerçekleştirilen deniz feneri kirişlerinin döşenmesiyle başlar.

Kirişler, farklı uzunluklarda dallara sahip iki bacaklı özel bir askıyla veya kirişin eğimi tasarım eğimini biraz aşacak şekilde iki bacaklı askının dallarından birinin kısa bir askıyla uzatılmasıyla asılır.

Kirişler, kirişin alt ucunun yerine yerleştirilmesinden başlayarak bir vinç kullanılarak yerine yerleştirilir.

Gerekirse, kirişin enine hareketleri, kirişin diğer ucunu kazayağı ile tutarak, montaj kazayağı kullanılarak "pençe uzakta" şekilde gerçekleştirilir.

Açıklıkların üzerine betonarme kirişli lentoların montajı (Şekil 101), duvar boyunca talimatlara uygun olarak gerçekleştirilir.

sırayla bir işaret. Hafif lentolar elle veya vinç kullanılarak döşenir. Lento döşenirken, normal ve güçlendirilmiş lentoların döşenme sırasına, yatay ve dikey kenarlara, destek alanının tasarıma uygun yeterli büyüklükte olmasına ve lento yan yüzeyinin, lentoyu aşmayacak şekilde olmasına dikkat edin. duvar düzlemi.

Döşeme levhalarının (döşeme) montajı, duvarlar dikildikten ve aşıklar kavrama üzerine yerleştirildikten sonra başlar. Kurulum uç duvarlardan başlar.

Kurulumdan önce içi boş çekirdek levhalar uçlarındaki boşluklar beton astarlarla kapatılmıştır (eğer fabrikada kapatılmamışsa).

Levhalar (paneller) dört ayaklı bir askı veya evrensel bir travers ile asılır. “Oda için” paneller tüm montaj halkaları kullanılarak bağlanmalıdır.

İlk önce duvardan en az 2-2,5 m mesafede döşenen levhalar montaj masalarından, geri kalanı ise önceden kurulmuş zeminden alınmalı ve döşenmelidir.

Çeyrek duvarın tuğlalarının yıkılmamasına ve destek platformunun genişliğine özellikle dikkat edilir, döşenen levhaların destek yapılarına dik yönde hareket ettirilmesine izin verilmediği hatırlanır.

Pirinç. 3. Blok lentoların montajı: a - yatak düzeni; b - manuel döşeme; aynı zamanda bir vinçle.

Destek platformunun genişliği ile döşeme tabanı arasındaki fark, döşemenin yeniden döşenmesiyle ortadan kaldırılır.

Dar içi boş döşeme döşemeleri monte edilirken, montaj sarkmalarının boyutundaki tutarsızlık, tavan düzlemi boyunca bakılarak veya bir kural kullanılarak belirlenir. Gerektiğinde döşemenin yatay hareketleri sırasında çözeltinin sıkılmasıyla döşemenin oturması sağlanabilir. Sarkan levhalar yeniden yerleştirilerek harç yatağının kalınlığı artırılır.

Bitişik levhalar arasındaki montaj dikişlerinin boyutundaki tutarsızlık, dikiş boyunca bakılarak belirlenir; Döşemenin bir montaj levyesi kullanılarak hareket ettirilmesiyle sapmalar ortadan kaldırılır.

Döşeme düzlemi bir eğriliğe sahipse, serbest kenar yatay olacak şekilde duvarlar veya bölmelerle birleşim noktasına döşenir.

Kalın bir yatağın üzerine ortası sarkık bir levha döşenir, böylece bitişik levhalar sarkmayı ikiye böler.

Döşemeler (paneller) ancak hizalama tamamlandıktan sonra çıkarılabilir.

Döşemelerin döşenmesinden hemen sonra levhalar arasındaki dikişler harçla kapatılır, kürekle beslenir ve mala ile sıkıştırılır.

Tavanın monte edilen kısmının etrafına geçici bir stok çiti monte edilir.

Tavan arası çatı kaplamalarının montajı, kornişin döşenmesinden ve en az 4-6 çift kiriş kirişinin montajından sonra başlar.

Kaplama levhalarını (paneller) monte etmeden önce çatı katı hidro- ve sağlanmalı ısı yalıtım malzemeleri proje tarafından sağlanmaktadır.

Kurulum, deniz feneri levhalarının döşenmesiyle başlar ve dönüşümlü olarak bir veya diğer çatı eğiminde gerçekleştirilir. Plakanın sonu dış duvar tavanda duran bağlantı görevlisini kabul eder ve montajcı da montaj masasından mahyadaki döşemeyi kabul eder.

Çatıyı nervürlü levhalarla kaplarken saçaklardaki kesişme eksenlerinin işaretleri kullanılır. Çelik bir şerit metre kullanılarak, levhalar arasındaki bağlantılar korniş ve aşık üzerinde işaretlenir ve deniz feneri levhalarının döşenmesinden sonra, levhanın korniş üzerine oturan ucunun uç kirişinin üst seviyesinde demirleme çekilir. .

Haddelenmiş paneller (kabuklar) ile kaplanırken, kiriş kirişlerinin ortası işaretlerle işaretlenir.

Tavan arası çatıların levhaları ve haddelenmiş panelleri, evrensel bir travers veya özel bir dört ayaklı askı ile asılır ve döşemenin (panelin) alt ucuyla ilk önce dayanması için tasarımdan biraz daha büyük bir eğimle kurulum için sağlanır.

Levhaların (panellerin) yerine indirilmesinin doğruluğu riskler, döşenen ve önceden döşenen levhalar (paneller) arasındaki montaj boşluğunun boyutu ve bağlama (nervürlü levhalar için) ile kontrol edilir. Döşenmiş nervürlü levhaların ve kabukların eğim boyunca hareket ettirilmesine izin verilmediğinden, destek alanının genişliğine özellikle dikkat edilmelidir.

Balkon levhalarının tutacağın tüm uzunluğu boyunca montajı ancak duvarlar dikildikten ve tavan alttaki zeminin üzerine döşendikten sonra başlar. Kurulum, sapın kenarları boyunca işaret plakalarının takılmasıyla başlamalıdır.

İkinci kattaki balkonlar için, balkon levhasının konumunu işaretlerle işaretlemek ve işaretlemek için bir metre kullanın. Sonraki katlarda, işaretlerin konumu ayrıca bir çekül kullanılarak alttaki katın balkonu boyunca kontrol edilir.

Deniz feneri levhalarını monte ettikten sonra, tel demirlemeyi tüm kavrama uzunluğu boyunca dış üst kenarları boyunca çekmek gerekir.

Plakalar dört ayaklı bir askıyla asılır veya çapraz bir kapta servis edilir.

Harç yatağı mala ile düzeltilerek ve yatağın duvar kenarına 2-3 cm kadar getirilmemesiyle yapılır.

Döşemenin doğru şekilde indirilmesi riskler ve bağlama ile kontrol edilir.

Döşeme yatay olarak veya serbest uca doğru hafif bir eğimle döşenmelidir. Döşeme döşendikten hemen sonra geçici bağlantı elemanları takılmalıdır.

Balkon kapısı yan tarafa yerleştirildiğinde, geçici sabitleme için balkona monte edilmiş rafların veya alt katın duvarının kullanılması gerekir. Kapı panelin ortasında bulunuyorsa, levha, gergi telli bir stand kullanılarak sabitlenir. Bunu yapmak için, raf tavana monte edilir, gergi halatları levhaların montaj halkalarına sabitlenir, balkon levhasının yan tarafına yerleştirilir, çubuk bir pim ile sabitlenir ve somunu döndürerek, çubuk sıkılır.

Pirinç. 3. Balkon plakalarının konteyner traversiyle kaldırılması.

Döşemenin doğru döşenmesi, riskler ve demirlemenin yanı sıra deniz fenerlerinin görülmesi ve daha önce kontrol edilmesiyle kontrol edilir. kurulu döşemeler. Döşemenin bir montaj levyesi kullanılarak hareket ettirilmesiyle sapmalar ortadan kaldırılır.

Döşemenin yatay montajı, iki dik yönde düz bir çizgi döşenerek kontrol edilir. Boyuna yönde bir eğim varsa, harç yatağının kalınlığını değiştirerek levhayı tekrar döşemek gerekir. Direklerin somunu döndürülerek binaya doğru eğim ortadan kaldırılır.

Geçici tespitler ancak bir sonraki katın duvarları döşendikten sonra çıkarılabilir.

Merdiven sahanlığının montajı, merdiven duvarlarının sahanlık seviyesine kadar dikilmesinden sonra başlar ve duvarlar dikilirken gerçekleştirilir.

Platform dört ayaklı bir askıyla veya evrensel bir traversle asılır ve döşeme alanına yatay konumda teslim edilir.

Harcın kürekle beslenmesi ve mala ile tesviye edilmesiyle harç yatağı düzenlenir. Yatağın yüzeyi, platformun alt kısmının tasarım seviyesinin 3-5 mm üzerinde olmalıdır.

Zemin seviyesindeki platform tavandan ve ara platform - bitişik alanlara kurulan iskeleden yerine döşenmelidir. merdiven tesisler.

Pirinç. 4. Balkon levhasının geçici sabitlenmesi: a - alt katın duvarına yaslanmak; b - ayakta durun beyler.

Platformun doğru yüksekliği risklerle kontrol edilir ve yataylık, seviyenin karşılıklı iki dik yönde ayarlanmasıyla kontrol edilir. Harç yatağının kalınlığı değiştirilip platformun yeniden döşenmesiyle olası sapmalar ortadan kaldırılır.

Platformun doğru döşenmesi, bitişik duvarla olan kurulum boşluğunun boyutuna ve iki yerde (uçuş kirişlerinin destek noktalarında) özel bir şablona göre de izlenmelidir.

Gerekirse platform bir montaj levyesi kullanılarak hareket ettirilir.

Merdiven basamakları özel askı ile asılarak, merdiven basamaklarının üst ucundan hafif (10 cm'ye kadar) fazlalıklar olacak şekilde tasarıma yakın bir konumda döşeme alanına iletilir, böylece merdivenin alt ucunun daha rahat olması sağlanır. önce desteklenir, sonra üst kısım. Gömülü montaj halkalarının yokluğunda, askılama için bir kablodan veya kelepçeden yapılan halkalar kullanılır.

Bir kat merdiven almak için yönetici alt sahanlıkta bulunur ve montajcı tavanda veya üst sahanlıkta bulunur.

Yürüyüşü yerine yerleştirirken yürüyüşün alt ucunu platforma indirin ve yürüyüşü duvara doğru bastırın; yürüyüşün üst ucunu indirin ve askıları gevşetin. Bundan sonra yürüyüşün ve platformun konumu kontrol edilir.

Gerekirse, kanadın üst ucunu kaldırmalı ve "pençe uzağa" tekniğini kullanarak, duvarla olan montaj açıklığını artırarak veya azaltarak kanadı veya platformu hafifçe hareket ettirmelisiniz.

Hizalamadan sonra, montajcı yürüyüşü harçla kapatır ve ilk önce dikiş yerini döküntü, kar vb. iyice temizler. Bir kürek kovası kullanarak derz uzunluğu boyunca bir harç yatağı döşeyin ve bunu bir mala ile iyice sıkıştırın.

Yürüyüş ve platformun montajı tamamlandıktan sonra derhal geçici veya kalıcı çitler kurulur.

Pirinç. 5. Özel bir travers kullanarak merdiven katlarının kurulum şeması: 1- travers; 2 - kurulu yürüyüş; 3 - önceden kurulmuş yürüyüş.

- Prefabrik beton parçaların montajına yönelik çalışma teknikleri tuğla binalar

Kaplama yapıları

Endüstriyel binaların kaplaması aşağıdakilerden oluşur:

Çatı yapıları (katmanlar)

Yük taşıyıcı elemanlar - aşıklar, kafes kirişler

Bağlı olarak teknolojik özellikler

üretme çatı kaplamaları var

Ilık

Soğuk.

bağlı olarak yapıcı çözümdenÇatı kaplamaları aşağıdakilere ayrılmıştır:

Aşıklarla kaplamalar

Ovalanmayan kaplamalar

Çatı tasarımı seçimi Aşağıdakiler dikkate alınarak, seçeneklerin teknik ve ekonomik değerlendirmesi temel alınarak yapılmalıdır:

- malzeme maliyeti

- imalat yapılarının maliyeti

- yapıların kurulum maliyeti

- Nakliye masrafları.

Ayrıca şunu da dikkate almak gerekir

Binanın amacı;

Üretimin teknolojik özellikleri

Ortamın sıcaklık ve nem koşulları

İnşaat alanı ve bölgedeki mevcudiyet üretim kapasitesi yapıların üretimi için;

Ulaşım koşulları;

Kurulum mekanizmalarının sağlanması.

Kaplama bileşimi

Eşya yok.	Kaplama katmanları	Malzeme
	Koruyucu katman	Bikrost, filizol
	Su yalıtım katmanı.	Uniflex,
	Tesviye katmanı.	Çimento-kum şap, asfalt-kum şap
	Yalıtım.	Mineral yün levhalar, köpük beton, genişletilmiş polistiren, köpük silikat, gaz silikat, genişletilmiş kil beton
	Buhar bariyeri.	Folgoizol 1 kat
	Yük taşıyan çatı elemanları
	6.1. Aşıklarla çatı kaplama	- sürekli aşık - içten aşık - profilli çelik zemin kaplaması - düz çelik sac - oluklu Çelik levhalar- asbestli çimento oluklu levhalar
	6.2. Çatısız çatılar	- çelik panel çerçeveler - genişletilmiş kil beton döşemeler - betonarme döşemeler
	Çatı makasları ve kaplama bağlantıları

Aşıklarla çatı kaplama

Koşar 1,5 veya 3 m'lik artışlarla kurulur

düğüm noktalarındaki kirişlerin üst akoruna

veya kirişlerin üst akorunda.

Aşıklarla çatı kaplamak çok daha hafiftir, metal tüketimi açısından ekonomiktir, ancak kurulum sırasında daha fazla emek gerektirir.

Genellikle aşık olarak kullanılır

6 m aralıklarla haddelenmiş veya bükülmüş profiller.

12 m'lik bir eğimle yapıların içinden kullanılması daha tavsiye edilir.

Aşıklar boyunca çelik profilli döşeme veya küçük boyutlu betonarme çimento, genişletilmiş kil beton ve asbestli çimento levhalar döşenir.

Kafesteki aşıkların desteklenmesi

Profilli döşeme 3 m aralıklarla aşıklar üzerine serilir.

4 m'lik kiriş aralığı ile kirişlerin arasına döşeme döşenebilir.

Profilli sayfa

Profilli döşeme, t=0,8-1 mm kalınlığında ince galvanizli haddelenmiş çelikten yapılmıştır

"gibi sayfalar N" Zemin kaplamaları için tasarlanmıştır. "gibi sayfalar İLE" duvar kaplaması için tasarlanmıştır.

Profilli bir levhanın tanımlanmasında ilk rakam oluk yüksekliğidir - H; ikinci – sayfa genişliği – B1;üçüncüsü tabakanın kalınlığıdır. Örneğin - N 57-750-0,7– lif yüksekliği olan döşemeleri kaplamak 57mm; Üst üste binme hariç sayfa genişliği – 750mm; sac kalınlığı – 0,7 mm.

Profilli tabakanın uzunluğu 12 m'ye kadardır.

Aşık tasarımları.

Aşıklar çatıdan yükü alıp çatı makaslarına aktarır.

Koşular var katı ve kafes.

6 m'lik kafes aralığı ile sürekli aşıklar kullanılır. Kafesli olanlardan daha ağırdırlar ancak üretimi daha kolaydır.

Kafes kirişlere adım atarken aşıklar olarak 6 m haddelenmiş kirişler, bükülmüş profiller (C şeklinde veya Z şeklinde) kullanın. Z şeklindeki bölümlerin taşınması çok uygundur.

Bükülmüş profiller 12 m'lik kafes aralıklarıyla da kullanılabilir, ancak hafif kar yüklerinde bunlara izin verilmez.

Delikli duvarlı I-kirişler aşık olarak kullanılabilir.

Kafes adımında 12 m kullanmak kafes aşıkları aracılığıyla (açıklıklı küçük kafesler 12 m)

Kafes aşıklarının üst kayışı iki bükülmüş veya yuvarlanmış kanaldan yapılmıştır.

Kafesin kesiti tek bir bükülmüş veya yuvarlanmış kanaldan alınır.

Kafes aşıklarının başka yapısal kafesleri de olabilir.

Sürekli çalışmaların hesaplanması.

Küçük çatı eğimlerinde aşıkın çalışması, iki destek üzerindeki geleneksel haddelenmiş kirişin çalışmasından farklı değildir.

Geniş eğimli bir çatıda aşıklar iki düzlemde bükülür.

Q=q cr +q sn +q pr

Adım bileşeni küçük olmasına rağmen, aşıktaki gerilmeler, aşıkın Y eksenine göre düşük sertliği nedeniyle büyüktür.

Bu nedenle eğimli bileşenden kaynaklanan bükülme momentini azaltmak için aşıklar 18-22 mm çapında yuvarlak çelikten yapılmış tellerle dağıtılır.

Mahya panellerinde bağlantı çubukları çatı makasına veya mahya aşıkına bağlanır. Bu durumda mahya kirişinin yatay sağlamlığı daha fazla olmalıdır.

Bağlantı çubuğunun kirişe bağlantı ünitesi

Üretimin teknolojik özelliklerine bağlı olarak çatı kaplamaları sıcak ve soğuk.

Yalıtım olarak -

Mineral yünden yapılmış levhalar, cam yalıtım kullanıyorlar,

Isı yalıtımı olarak çeşitli hücresel levhalar kullanılıyor─ hücresel beton, köpük beton, köpük silikat, genişletilmiş kil beton, çimento sunta.

Sentetik materyaller- köpüklü poliüretan - poliüretan köpük; fenol-formaldehit köpükleri.

Isı yalıtım katmanı- korur iç alan dış sıcaklık etkilerinden. Yalıtımın kalınlığı termal mühendislik hesaplamaları ile belirlenir.

Tesviye katmanı- çimento şapı, asfalt şapı ─ su yalıtım halısının temelini oluşturur ve gerekli eğim düz bir çatı olması durumunda.

Çatı eğimi

Uygulanan kaplama türüne bağlı olarak drenajı sağlamak için gerekli çatı eğimi belirlenir:

Çakıl korumalı çatılarda eğim %1,5;

Çakıl korumasız haddelenmiş malzemelerden yapılmış çatı kaplamaları için - 1/8-1/12;

Asbestli çimento veya güçlendirilmiş çimento levhalardan yapılmış çatı kaplamaları için - 1/4 -1/6.

-Buhar bariyeri katmanı -

Buhar bariyeri, hava buharlarının odadan izolasyona girmesini önler.

Yalıtımdan önce taşıyıcı elemanların üzerine buhar bariyeri döşenir.

Buhar bariyeri – folyo izolasyonu, 1 kat cam

Ovalanmayan kaplamalar

Betonarme veya metal paneller veya büyük levhalar.

Son zamanlarda en yaygın kullanılan metal paneller. Panel genişliği -1,5 – 3 m.

Paneller işlevleri birleştir kapalı ve yük taşıyan yapılar

Paneller Kaplamalar tamamen fabrikada üretilmektedir.

Ancak kurulumu kolaydır onlar daha ağırözellikle betonarme paneller kullanılıyorsa aşıklar boyunca çatı kaplama.

J.b. paneller, altta yatan destekleyici yapılar (makaslar, sütunlar, temeller) için malzeme tüketiminin artmasına neden olur.

Levhaların uzunlamasına kirişleri, kiriş düğümlerindeki üst kirişe dayanır.

Döşeme genişliğinin 1,5 m olması durumunda, düğüm dışı yük aktarımını önlemek için kafes kirişler kafes kirişlerden yapılır.

Ağırlık betonarme döşeme-2-2,5 deniz mili/m.

En yaygın olanları betonarme nervürlü döşemeler kaplamalar.

Plakaların uzunluğu 6 ve 12 m'dir.

Genişlik 1,5 ve 3 m.

Levhalar, kafes kirişlerin üst kirişlerine döşenir ve gömülü parçaların kaynaklanmasıyla kafes kirişlere kaynaklanır.

Kafes kirişlerdeki betonarme panel için destek ünitesi

Ön gerilim sayesinde ağırlıkta azalma sağlandı betonarme yapılar veya tonozlu çatılar kullanıldığında.

Üç katmanlı sandviç kaplama panelleri

Şunlardan oluşur: üst bakan katman:

- geniş profilli profilli döşeme;

- galvanizli demir t=1 mm;

Orta tabaka

Poliüretan izolasyon t=50-80 mm;

Aşıkların betonlanması

Aşıkların, kirişlerin ve döşemelerin betonlanması, kolonların betonlanmasından ve betonun içlerine ilk yerleşmesinden 1...2 saat sonra başlamalıdır.

Yüksekliği 50 cm'den fazla olan aşıklar ve kirişler 30...40 cm'lik katmanlar halinde betonlanır ve her katman derin vibratörlerle ayrı ayrı sıkıştırılır. Yoğun şekilde güçlendirilmiş aşıklar ve kirişler, özel ataşmanlara sahip vibratörler kullanılarak sıkıştırılır. Son katman beton karışımı döşemenin alt düzlemine 3...4 cm kadar getirilmemiştir.

Döşeme plakaları tüm genişlik boyunca tek seferde betonlanır ve yüzey vibratörleri ile sıkıştırılır.

Açıklığı 15 m'den az olan kemerler ve tonozlar, topuktan kaleye kadar her iki tarafta sürekli olarak aynı anda betonlanır. Açıklığı 15 m'den fazla olan tonozlar ayrı bölümlerde betonlanmıştır. Bu durumda beton karışımı kaledeki üç alanda ve topuklarda aynı anda şeritler halinde serilir. Bundan sonra, şeritlerin betonlanmasından 5...7 gün sonra düşük akışlı bir beton karışımı ile kapatılan, aralarında 20...30 cm'lik büzülme boşlukları bırakılan ayrı şeritler betonlanır. Tonozların ve kemerlerin sıkılması betonlamadan önce sıkılır.

Kemerlerin veya tonozların dik kısımlarında, beton karışımının titreşim sırasında kaymasını önlemek için, betonlama işlemi sırasında dış panelleri oluşturulan çift taraflı kalıpta betonlama yapılmaktadır.

Betonlamanın başlangıcından önce, kalıbın geometrik boyutları, stabilitesi ve mukavemeti kapsamlı bir şekilde kontrol edilmeli (bir rapor hazırlanarak).

Konut ve sivil binaların inşaatı için teknoloji monolitik betonarme. Ülkede tam prefabrik fabrika konut inşaatlarının yanı sıra yekpare betonarme binaların inşaatı da ivme kazanıyor. Bu tür bir inşaatın tavsiye edildiği ortaya çıktı:

1. kule kompozisyonuna sahip atipik binaların inşası yoluyla kentsel planlama sorunlarının çözülmesi gerekiyorsa;
2. Yüksek sismisiteye sahip alanlarda veya binaların mekansal sağlamlığına yönelik artan gereksinimlerin olduğu madencilik alanlarında inşaat sırasında;
3. konut inşaatı işletmelerinden önemli ölçüde uzaktaki alanlarda bina inşa ederken.

Makale şu kategoride yayınlandı: Yardımcı teknik araçlar

PRG betonarme aşıklar, 1.225-2 serisine uygun olarak üretilir, kamu binaları ve idari binaların tuğla veya duvar bloklarından yapılmış duvarlarındaki açıklıkları kapatmak için tasarlanmıştır ve 4000 kgf/m tasarım basıncına göre tasarlanmıştır, yani. kullanılan Yük taşıyıcı duvarlar hem PC döşeme plakalarını hem de üstteki duvarları destekleme imkanı ile.

Sıkıştırma için M-250 ve 6 metrelik olanlar için M-350 ağır betondan yapılmıştır. Güçlendirme 2 seçenekte mümkündür: öngerilmeli, AtV marka öngerilmeli takviye çubukları ve mekansal çerçevelerle güçlendirilmiş ve gerilmesiz, yalnızca mekansal çelik çerçevelerle güçlendirilmiş. Çoğu zaman gerilmesiz, yani geleneksel takviyeyle üretilirler.

Üstteki duvarın yükü oldukça büyük olduğundan ve aşıkların bastığı yüzey alanı oldukça küçük olduğundan, inşaat sırasında yükün daha geniş bir yüzeye dağıtılmasını sağlayan destek levhalarının astar olarak kullanılması tavsiye edilir.

Serinin sağladığı ürünün standart uzunluğu 2,8; 3.2; 3.6; 4.2; 4.8; 5,4 ve 6 metre. Ancak isteğe göre betonarme aşık ve ara ölçülerde de üretilebilmektedir.

İşaretleme

İşaretleme, kısa çizgiyle ayrılmış alfanümerik gruplardan oluşur:

• 1. grup PRG tipi - dikdörtgen aşık ve boyutlar(uzunluk, genişlik, yükseklik dm. olarak).
• Grup 2, kendi ağırlığı (ton/m cinsinden) ve kullanılan donatı sınıfı dikkate alınmaksızın tasarım yükünü içerir.

Örneğin, PRG 32.1.4-4AtV - 39,2 kN/m (4 tn) kendi ağırlığını hesaba katmadan tasarım yükü altında 3180 mm uzunluğunda, 120 mm genişliğinde ve 400 mm yüksekliğinde dikdörtgen bir kiriş /m), AtV çeliğiyle güçlendirilmiş, yani . ön gerilimli.

Boyutlar ve destek

	Boyutlar			Maksimum açılma genişliği	Minimum destek	Yük kgf/m
	Uzunluk	Genişlik	Yükseklik
PRG28.1,3-4	2780	120	300	2420	180	4000
PRG32.1,4-4	3180	120	400	2820	180	4000
PRG36.1,4-4	3580	120	400	3220	180	4000
PRG42.2,5-4	4180	200	500	3780	200	4000
PRG48.2,5-4	4780	200	500	4380	200	4000
PRG54.2,5-4	5380	200	500	4980	200	4000
PRG60.2,5-4	5980	200	500	5580	200	4000