Tele2 hakkında yardım, tarifeler, sorular

Dikkatli kullanılırsa ve uygun şekilde saklanırsa, böyle bir deniz taşıtı uzun süre dayanır ve balık tutarken veya sadece gölet boyunca yürürken harika vakit geçirmenize yardımcı olur.

Birçok erkek balık tutmayı sever ve çoğu tekneyle balık tutmayı tercih eder. Şimdi seçim o kadar büyük ki gözleriniz fal taşı gibi açılmış durumda. Görünüşe göre gelip seç. Ancak birçok balıkçı, kontrplak veya başka malzemelerden kendi elleriyle motorlu bir tekne yapmak istiyor. Bazıları fiyatlardan memnun değil, bazıları ise her şeyi kendileri yapmaktan hoşlanıyor. Kontrplaktan kendi ellerinizle motorlu bir tekne yapmak gerçekçi mi?

Tabii ki evet. Üstelik benzer tekneler için tasarımlar zaten geliştirildi, alın ve uygulayın! “Kuzey 520”, “Breeze 26” ve “Breeze 42” gibi “Dik ve Yapıştır” tipi projeler balıkçılar arasında haklı bir popülerlik kazanmıştır. Bu teknelerin inşasına yönelik planlar gerçek ölçekte satılıyor ve bu da üretim sürecini büyük ölçüde kolaylaştırıyor. Aynı zamanda, bir profesyonelin tasarımı idare edebileceğini kesinlikle unutmamalısınız: En ufak nüansları dikkate alarak göstergeleri doğru bir şekilde hesaplama ihtiyacı kendi kurallarını belirler. Genel olarak kontrplaktan kendi ellerinizle bir tekne inşa edebilirsiniz, sadece çizimleri ve arzuyu bulmanız yeterlidir. En azından biraz marangozluk tecrübesinin zararı olmaz elbette. İnşaatı sadece boş zamanlarınızda yaparsanız yaklaşık 10 gün sürecektir ama başka işlere ara vermeden yaparsanız 2-3 günde yapabilirsiniz.

Malzemeler

Bunları istediğiniz zaman satın alabilirsiniz donanım mağazası. Ancak bunların yüksek kalitede olması gerektiğini unutmayın!

1) Kontrplak. Kendi ellerinizle bir tekne inşa etmek için yalnızca bir tip uygundur - 4-5 mm kalınlığında "deniz". Bu yapılır parke ahşap, bu teknenin huş ağacı kaplamadan yapılacağı anlamına gelir. Kontrplak levha hasarsız olmalıdır. Fiyat normalden biraz daha yüksek olacaktır ancak ürünün güvenilirliği buna bağlı olduğundan burada kalite çok önemlidir. Böyle bir sayfanın ortalama maliyeti 250 ruble.

2) 25-40 mm kalınlığında rendelenmiş levhalar. Böyle bir tahtanın fiyatı 11.000 ruble'den başlıyor. 1 metrekare için

3) Reiki. Size yaklaşık 2000 rubleye mal olacaklar.

4) Elektrikli testere. 3000 ruble'den başlayan fiyat.

5) Çelik tel. 80 rubleye mal oluyor. Metre başına

6) Epoksi reçine. Bu malzemeden bir kova 4.500 rubleye mal olacak.

7) Vernik. 300 ruble'den başlayan maliyetler. kavanoz başına.

8) Fiberglas bant (kalın T11 veya ince T13). 200 ruble'den. çile başına.

9) Matkap ve tornavida. 2000 ruble'den. enstrümanların her biri için.

10) Vidalar, kendinden kılavuzlu vidalar, pirinç çiviler ve çeşitli kelepçeler(tekne elemanlarını kendi ellerinizle yapıştırmak için kullanışlıdır). Hepsi birlikte size yaklaşık 1000 rubleye mal olacak.

11) Kelepçe seti. Onlara yaklaşık 1.500 ruble harcamanız gerekecek.

12) Zımpara makinesi(2000 ruble'den itibaren) veya zımpara kağıdı(metre başına 50 ruble'den).

Gelecekteki geminin yapısı

Ana unsur omurgadır. Bir teknenin omurgası gibidir. Çerçeveler enine sertlikten sorumludur. Onların Alt kısım- burası teknenin alt kısmı. Tekne çerçevesinin üst kısmı kontrplakla kaplıdır.

İnşaat algoritması

Kendi elinizle bir tekne inşa etmenin karmaşık bir tarafı olmamasına rağmen bir liste sunuyoruz basit eylemler sayesinde tekneniz uzun yıllar dayanacak!

1) Farklı tekne planlarına bakın ve en çok beğendiğinizi seçin.

2) Desenin dış hatlarını aktarın kontrplak levha. Bunu yapmak için siparişe göre hazırlanmış hazır kalıpları kullanabilir veya kendiniz yapabilirsiniz.

3) Boşluklar bir bitirme dosyasıyla çok dikkatli bir şekilde kesilir. Boşlukları azaltmak için parçaların kenarlarını açılı kesiyoruz. Tüm parçaları taşlama makinesi veya zımpara kağıdı ile zımparalayın.

4) Montaj. Kesilen tekne boşluklarını kendi ellerinizle bağlayın, böylece gelecekteki geminin yanları ve tabanı oluşturulur. Hepsini vidalar ve epoksi ile bağlayın.

5) Tüm dikişleri tel kullanarak dikin. İş parçalarının uçlarını, dikiş boyunca tamamen örtüşene kadar bağlayın. Yanlar arasına takılan ara parçaları kullanarak gövdeyi şekillendirin.

6) Teknenin orta kısmının her iki yanına birbirinden 3 cm aralıklarla 2 adet çerçeve takılmalıdır (toplamda 9 çift olacaktır). 4 tanesi burun üzerine monte edilmiştir bağlantı elemanları levhaları takmak için ve kıç için 2-3 elemana ihtiyaç duyulacaktır..

7) Tekneyi kendi ellerinizle ters çevirin. Tekne gövdesinin yarısını birleştiren dikiş boyunca ilerlemek için bir freze makinesi kullanın. Sonuç, yarımları yapıştırmak için eşit bir boşluktur.

8) Çerçeveleri birer birer çıkarın, gövdenin yarımlarını bir araya getirin, ardından bunları çekilmiş levhaların üzerine önceden açılmış deliklere takın.

9) Dikiş yerini ve çerçevelerin tutturulduğu yerleri epoksi yapıştırıcı ile yapıştırın.

10) Yatay dikişleri ayarlayın ve yapıştırın.

11) Yanların dikey dikişlerini bağlayın.

13) Çerçeveler arasına bir bölme takılır ve bunlara destek şeritleri takılır. Daha sonra çerçeveler arasındaki boşluklar dikilerek yay, kürek ve kıç kutuları elde edilir.

14) Teknenin tüm bağlantıları kendi elleriyle cam elyafı ile macunlanır ve yapıştırılır.

15) Omurga ve boylamasına basamaklar eklenmiştir.

16) Bitirme: Teknenin tüm yüzeyi iç ve dış olarak zımparalanır ve boyanır.

Bu teknenin yapımını tamamlar. Hafif, manevra kabiliyeti yüksek, ucuz ve kullanışlı olduğu ortaya çıkıyor. Karada depolamak ve sakin göl ve nehirlerde kullanmak daha iyidir. Geminin dikişlerini ve bütünlüğünü dikkatle izlemek gerekir. Kontrplaktan kendi ellerinizle bir motorlu tekne inşa ettikten sonra onu çalıştırmak gelecekte zor olmayacak. Bu teknenin taşınması herhangi bir sorun teşkil etmiyor: hafiftir ve bir arabanın tavanında bile taşınabilir.

Bakımlı tutum, uygun depolama ve kontrol, servis ömrünün uzun süre uzatılmasına yardımcı olacaktır. Ve onunla ilgili pek çok hoş anı hayatınızı aydınlatacak. Tek yapmam gereken kararımı vermek ve kontrplaktan kendi ellerimle motorlu bir tekne yapmaktı.

"Yazın bir kızak, kışın bir araba hazırlayın" atasözüne göre, kendi ellerinizle iyi ve güvenilir bir tekne yapmayı düşünmek iyi bir fikirdir. ONE'dan kendi ellerinizle küçük, pratik bir teknenin nasıl inşa edileceğine dair bir ustalık sınıfı dikkatinize sunuyoruz. standart sayfa su geçirmez kontrplak. Üstelik tasarım kontrplak veya ahşap bir kayık değil, denize elverişliliğini ve rota stabilitesini artıran doğru hatlara sahip bir teknedir. Tekne projesi hayata geçirildi, tekne üretildi, test edildi ve boyutuna göre denize elverişlilik gösterdi. Teknenin bir çizimi var. Tekne, kano tipi bir kürekle yönlendirilir ve hareket ettirilir. Ev yapımı bir teknenin taşınması hiçbir sorun yaratmaz; bu teknenin römorka ihtiyacı yoktur :).

Kendi elinizle kontrplaktan bir tekne nasıl yapılır

Videoda da görüldüğü gibi ev yapımı tekne yapmak için marangozluk konusunda biraz tecrübe sahibi olmanız gerekiyor. Temel araçların listesi: dekupaj testeresi, tornavida, manuel dondurucu, taşlama makinesi, kelepçe seti. Tekne yapımı için malzemeler - 4-6 mm kalınlığında ve 2500x1250 mm boyutunda su geçirmez kontrplak levha, ~25-40 mm kalınlığında rendelenmiş tahtalar, çıtalar, pirinç çiviler, kendinden kılavuzlu vidalar, epoksi reçine, vernik. Gelecekteki teknenin ana boyutları şu şekildedir: tekne uzunluğu 3480 mm, tekne genişliği 747 mm.

Kontrplak bir tekne inşa etmek için adım adım talimatlar

1. Desenin dış hatlarını bir kontrplak levhaya aktarın, bunu "" desenine göre yapmak kolaydır.

2. Bir kontrplak tabakasını dört parçaya kesmek için bir dekupaj testeresi kullanın. Yapboz bitirme dosyasıyla dikkatlice kestik.

3. Simetrik sayfaları çiftler halinde katlıyoruz ve boyut eşleşmelerini kontrol ediyoruz, gerekirse yanlışlıkları ortadan kaldırıyoruz.

4. Dört gövde boşluğunu çiftler halinde bağlayarak tabanın ve yanların yarısını oluşturuyoruz. Bir üst şerit, pirinç çiviler ve epoksi reçine kullanarak bağlanıyoruz. Şeritler vücudun iç kısmında olmalıdır. Bağlantıyı sonsuza kadar tam sorumlulukla yürütüyoruz.

5. Daha fazla çalışma bir cerrahın işine benzeyecektir. Tüm dikişleri tel ile 300-350 mm'lik artışlarla dikiyoruz. Bunu yapmak için her dikişin yerine tabakanın kenarından 20 - 30 mm mesafede iki delik açıyoruz. Tel zımbayı takın ve kontrplak tabakaları dikiş yerinde birleşene kadar uçlarını bükün. Kenarlar arasındaki ara parçaları kullanarak tekne gövdesine istenilen şekli veriyoruz. Dar bir gövde teknenin taşıma kapasitesini azaltacaktır. Çok geniş bir gövde teknenin rotadaki stabilitesini azaltacaktır. Muhafazanın genişliğinin çizimdeki gibi yapılması tavsiye edilir.

6. Çerçevelerin imalatı. Teknenin ortasından her iki yönde 300 mm'lik bir basamakla bir konumda iki çerçeve yapılmalıdır. Toplamda dokuz kare olacak. Ayrıca teknenin pruvasında dört adet levha bağlantı elemanına ve teknenin kıç tarafında 2-3 elemana ihtiyacınız olacaktır (bu elemanlar teknenin kıçını ve gövde kısmını oluşturur). Çerçeveleri hazırlarken eşit kesimler elde etmek için daire testere kullanmak daha iyidir.

7. Çerçeveler, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak tabana monte edilir. Çerçeveleri yapıştırmayın!

8. Tekne gövdesini ters çevirin ve bir kılavuz kullanın. freze makinesi 6-12 mm'lik bir kesici ile gövde yarımlarını pruvadan kıç tarafına bağlayan dikiş boyunca ilerliyoruz. Kontrplağın alt kenarına kadar yönlendirme derinliği. Sonucun, gövde yarımlarının yüksek kalitede yapıştırılması için düzgün ve paralel kesimlerle ideal bir boşluk olacağı açıktır. Fotoğrafa bak.

9. Çerçeveleri sırayla çıkararak, gövdenin yarımlarını sıkıyoruz ve kontrplaktaki vidalar için aynı delikleri sabitlemek için kullanarak çerçeveleri çekilen levhaların üzerine yerleştiriyoruz. Sonuç olarak dikiş çok sıkı olacaktır.

Makaledeki tüm fotoğraflar

Kendin yap kontrplak motorlu tekne, birçok yurttaşımızın ilgisini iki nedenden dolayı çekiyor - yaratıcı doğa ve daha düşük maliyet. Projenin görünen karmaşıklığına rağmen anlaşılabilir ve hayata geçirilebilir.

Ancak bunun için bunu yapma isteğiniz gibi bir faktör son derece gereklidir. Ayrıca kendi yaptığınız şey sizin için ahlaki açıdan daha değerli olacaktır, o yüzden bizimle kalın, size bu yazımızda bir video göstereceğiz.

Küçük boyutlu bir deniz taşıtı yapıyoruz

Not. Katlanır kontrplak bir teknenin kendin yap çizimleri gibi belirli bir tasarımı dikkate almayacağız.
Amacımız size bunu anlatmak Genel İlkeler ve küçük deniz taşıtları yapma yöntemleri.

Gerekli malzemeler ve araçlar

Kontrplak seçimi:

• kontrplaktan kendi ellerinizle bir tekne yapmak için doğal olarak aynı kontrplağa ihtiyacınız olacak, sadece farklı kalınlıklarda;
• gövde için 5 mm sac kalınlığına ihtiyacınız olacak, ancak omurga ve çerçeve için 10-15 mm kalınlığa ihtiyacınız olacak(gövdenin uzunluğuna bağlı olarak panelin uzunluğunu seçin);
• anladığınız gibi, burada yüksek kaliteli ürünlere ihtiyaç var, bu nedenle iş için elit E veya 1. sınıfı seçmeniz gerekecek– fiyat elbette daha yüksek olacak, ancak kalite de onunla birlikte artacak;
• ayrıca önemli kontrplakın suya dayanıklılığının ve mukavemetinin bağlı olduğu - en çok en iyi markalar burada FSF veya FSF-TV (yanıcı), FB ve BS (havacılık - gemi yapımında da kullanılır) diyebiliriz.

Odun:

• yanları süslemek, koltukları monte etmek ve tekne gövdesinin içine ara parçaları yerleştirmek için masif ahşaba ihtiyacınız olacak;
• bu amaç için en uygun kenarlı tahtaçamdan yapılmıştır - karaçamdan daha hafiftir, ancak reçine içeriği nedeniyle ıslaklığı iyi tolere eder.

Dikiş malzemesi:

• gövdeyi sıkmak ve diğer parçaları sağlam bir yapıya bağlamak için dikiş malzemesine ihtiyacınız olacaktır;
• bunun için ince örgü çeliği kullanabilirsiniz veya bakır kablo, kalın naylon olta veya plastik kelepçeler.

Sızdırmazlık:

• teknenin sızmasını önlemek için tüm dikişlerin su geçirmez yapıştırıcı ile kapatılması gerekir - şu anda satışta birçoğu var;
• uygulamada görüldüğü gibi, polimer reçinelere dayalı bileşimler bu amaç için en uygunudur;
• Dikişleri kapatmak için fiberglas da kullanılır - ondan yapılmış bir bant, bağlantı yeri boyunca yapıştırıcının üzerine yerleştirilir;
• Bu amaçla yanları ve tabanı kaplayan fiberglas da kullanabilirsiniz;
• şişmeye karşı koruma sağlamak için su itici vernikler ve yapıştırıcılar kullanılır, gövde ve jumperlar bunlarla emprenye edilir - bunun için örneğin bakalit vernik veya yapıştırıcı kullanabilirsiniz;
• Emprenyenin yanı sıra nem direncini tamamlayacak ve teknenizi süsleyecek polimer boyaya da ihtiyacınız olacak.

Aletler:

• kontrplaktan kendi ellerinizle bir tekne yapmak için elbette aletlere ihtiyacınız olacak ve her şeyden önce bu Dairesel testere ve/veya elektrikli testere(bir demir testeresi de işe yarayacaktır);
• çekiç, keski, pense vb. şeklinde bir dizi el marangozluk aleti;
• disk veya bant taşlama makinesi;
• bant veya çelik kelepçeler;
• emprenye, boya ve vernik uygulamak için boya fırçaları.

Bir çizim seçin

Önemli!
Montaja başlamadan önce, durumunuza uygun çizimleri bulun - kontrplaktan kendi ellerinizle bir tekne nasıl yapılır, bu olabilir düz tekne hafta sonları balık tutmak için veya tatiliniz boyunca yürüyüş yapmak için kullanabileceğiniz bir kano.
Ancak "gemi inşası" konusunda zaten deneyiminiz varsa, o zaman böyle bir projeyi kendiniz çizmeyi deneyebilirsiniz, ancak burada deniz taşıtlarının çalışma sırasında alabora olmaması için taşıma kapasitesini hesaplamak çok önemlidir.

Özel mağazalarda balıkçı ve turist teknelerinin bolluğuna rağmen değişik formlar ve boyutları, çoğu hala kontrplaktan ev yapımı bir teknenin nasıl yapılacağıyla ilgileniyor. Asıl sebep Bu tür bir ilgi belki de yurttaşlarımızın yaratıcı çalışmaya yönelik ortadan kaldırılamaz özleminde yatmaktadır.

Bugün her şeyi satın alabilmenize rağmen, neredeyse "Rybolov" dergisindeki çizimlere göre yapılmış ev yapımı bir bot veya botta tarif edilemez bir çekicilik vardır.

Makalede, kontrplaktan ev yapımı teknelerin nasıl yapıldığını hızlı bir şekilde öğrenebileceğiniz bazı ipuçları vereceğiz.

Malzemeler ve araçlar

Çok uzun zaman önce ev yapımı mini kontrplak tekneler çok popülerdi. Bu, üretim yöntemlerinin geliştirilmesinin yanı sıra en uygun malzemelerin belirlenmesini mümkün kıldı.

Elbette bugün kontrplak için mevcut vernikler, emprenyeler ve yapıştırıcıların listesi on yıl öncesine göre çok daha geniş - ancak kendi ellerimizle küçük boyutlu bir deniz taşıtı yapmak için karmaşık bir şeye ihtiyacımız yok:

• Kontrplak en önemli bileşendir. Teknelerin imalatı için çoğunlukla yaklaşık 5 mm kalınlığında yapıştırılmış doğal huş kaplama levhalar kullanılır. Çerçeveler veya omurgalar gibi bireysel parçalar daha kalın (10 - 15 mm) malzemeden kesilir.

Not!
Kenarların yeterli güvenilirliğini sağlamak için, kaplama için çatlaklar, katmanlar halinde ayrılmalar, budaklar vb. olmadan yalnızca yüksek kaliteli kontrplak kullanılmalıdır.
Elbette birinci veya ikinci sınıf malzemenin fiyatı daha yüksek olacaktır ancak teknenizin güvenliğinden emin olacaksınız.

• Ahşap, iç dikmeleri monte etmek, yanları ve koltukları süslemek için kullanılır vesaire. Hafif ahşaptan yapılmış kenarlı rendelenmiş tahtaların kullanılması tavsiye edilir.
• Dikiş malzemesi, bireysel kaplama parçalarını tek bir bütün halinde birleştirmek için kullanılır.. Oldukça ince ve esnek tel kullanılarak dikiş yapılabilir, plastik kelepçeler, kalın naylon olta vb.
• Dikişlerin düzgün şekilde kapatılmasını sağlamak için tutkal gereklidir. Günümüzde zanaatkarlar doğal kazein bazlı bileşikleri pratik olarak terk etmiş ve modern polimer reçineleri tercih etmişlerdir.

Ayrıca ahşabı şişmeye ve çürümeye karşı koruyan özel verniklere ve emprenyelere ihtiyacımız olacak. Ayrıca fiberglas stoklamaya değer veya benzer malzeme tüm dikişleri yapıştırmak için. Fiberglasa alternatif olarak fiberglas kullanabilirsiniz - daha sonra tüm alt ve yanlar onunla kaplanacaktır.

Boyayı unutmayın - sonuçta gemimizin güzel olmasını istiyoruz!

Aletlere gelince, set neredeyse standart olacak:

• Tahta üzerinde gördüm.
• Farklı uzunluklarda bıçaklardan oluşan bir yapboz.
• Sander.
• El aleti(çekiç, pense, keski vb.)
• Yapıştırma sırasında kontrplağı sıkıştırmak için kelepçeler.
• Emprenye, vernikleme vb. için fırçalar.

Bir tekne yapmak

Çizimler ve düzen

Çalışmaya başlamadan önce nasıl bir gemiye ihtiyacımız olduğuna karar veriyoruz. Bugün internette ev yapımı kontrplak teknelerin çeşitli çizimlerini bulabilirsiniz, bu nedenle ne bir balıkçı teknesi inşa ederken ne de turist kanosu monte ederken hiçbir şey imkansız değildir.

Bulunan çizimlerin hiçbiri bize uymuyorsa kendimiz tasarlamaya başlayabiliriz.

Doğru, bu durumda taşıma kapasitesini hesaplamak için belirli becerilere ihtiyacınız olacak, aksi takdirde tekne tamamen dekoratif olabilir.

• Ev yapımı kontrplak tekneler için mevcut tasarımları inceledikten veya kendinizinkini yaptıktan sonra ana parçaların ana hatlarını kağıda aktarıyoruz.
• Kağıt şablonları kullanarak kontrplak levhaların üzerine, çerçevelerin ve kaplama levhalarının kesileceği çizgiler çiziyoruz.
• Fabrika uzunluğu size uymuyorsa (ve bu vakaların% 99'unda gerçekleşir), o zaman bunları birleştirmek gerekir. Bunu yapmak için kontrplağın uçlarını dar bir açıyla kesiyoruz, böylece ortaya çıkan eğimin uzunluğu tabakanın kalınlığının 7-10 katı olacak.

• Eğimli parçaları birbirine bağladıktan sonra tutkalla kaplayın ve kelepçelerle sıkıştırın. Bu tekniğe "bıyık" bağlantısı denir.
• Aynı zamanda hazırlanıyoruz ahşap kirişler Gelecekteki teknemizin çerçevesinin yapılacağı yer.

Tavsiye!
Proje üzerinde çalışmayı kolaylaştırmak için 50x50 mm kesitli kirişlerden özel sehpalar monte edebilirsiniz.
Özellikle asistansız çalışıyorsanız birleştirme işlemi sırasında tüm parçaları bu testere tezgâhlarına yerleştirmek çok daha uygun olacaktır.

Muhafaza montajı

Her şey hazır olduğunda çalışmaya başlayalım:

• Bir ağaç testeresi veya dekupaj testeresi kullanarak, . Tasarım boyutundan sapma 1 mm'den fazla olmamalıdır, aksi takdirde dikiş sırasında kenarlar "birleşmeyecektir".
• Elde etmek için vasistas parçalarını (arka taraf) ve çerçeveleri yapıştırıyoruz. gerekli kalınlık ve güç. Yapıştırılan parçalar biraz ağır olacak ama sorun değil!
• Bir tekne motoru kurmayı planlıyorsanız, vasistas ayrıca cam elyafı ile yapıştırılmalı ve parke tahtası ile güçlendirilmelidir.

Tavsiye!
Bağlantının gücünü arttırmak için çerçeveler ve traversler ayrıca kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilir.
Bu durumda vidaların uzunluğu, ucu parçayı delmeyecek şekilde olmalıdır.

• Vasistası önceden hazırlanmış sehpaların üzerine yerleştiriyoruz ve alt ve yanlarını ona tutturup yayda bir araya getirmeye başlıyoruz.
• Kılıf parçalarını ya dikiş malzemesi kullanarak (çok kalın kontrplak kullanılmıyorsa) ya da sadece tutkalla kontrplağın kenarını açılı olarak keserek sabitliyoruz.

• Bu aşamada, tüm elemanların boyutlarının aynı olması çok önemlidir, çünkü boşluğu azaltmak için tüm yapıyı sökmeniz ve çerçeveleri kısmen kesmeniz gerekecektir.

“Kaba montaj” sonrasında yapıştırmaya başlayabilirsiniz.

Tutkal işleri

Kabımızı yapıştırma ve mühürleme talimatları aşağıdaki gibidir:

• Aşağıdakilerden oluşan bir karışım hazırlayın epoksi reçine ve aerosil (silikon dioksit). Bir matkap aparatı kullanarak bileşenleri 1:1 oranında karıştırın. Karışımın optimal kıvamı kalın ekşi krema gibidir.
• Bağlantının sağlamlığını sağlayan küçük köşeler olan ahşap filetolar kullanarak alt, yanlar ve vasilik arasındaki köşeleri güçlendiriyoruz.
• Cam elyafı ve cam elyafı şeritlerini tüm dikişlere içeriden yapıştırıyoruz, ek yerlerini epoksi-aerosol bileşiği ile iyice kaplıyoruz.

Not!
Çoğunluktan beri yapıştırıcı bileşimler hepsi uçucu toksinler içerir boya ve vernik işleri solunum koruması kullanılarak yapılmalıdır!

• Tutkal kuruduktan sonra çerçeveleri seçilen yerlere yerleştiriyoruz.
• Çerçeveleri sabitlemek için aynı yapıştırıcıyı kullanıyoruz. Geminin boyutları yeterince büyükse, yapıyı güçlendirmek için çerçevelerin üst üste binen fiberglas şeritlerle alt ve yanlara ek olarak sabitlenmesi gerekir.

• Döşemeyi tabana yerleştiriyoruz, sıra kilitlerini, koltukları ve tasarımın sağladığı diğer parçaları sabitliyoruz.
• Tekneyi bir kokpit (pruvada kapalı bir alan) ile donatmayı planlıyorsanız, onu yanlara ve çerçevelere sabitleyerek bir kapak takıyoruz.

Tüm yapının kurumasını bekledikten sonra tekneyi sehpalardan çıkarıp ters çevirip dış yüzeyini zımparalıyoruz. Daha sonra dikişlere epoksi karışımı uyguluyoruz ve tabanı cam elyafı ile yapıştırıyoruz.

Boyama

Son aşamada teknemize nemden koruma sağlamalı ve ona çekici bir bahar görünümü kazandırmalıyız:

• Öncelikle tüm parçaları iyice yağdan arındırın.
• Daha sonra ahşaba emprenye uyguluyoruz. Tikkurila'dan gelen deniz veya nehir gemilerinin bileşimi burada oldukça uygundur.
• Tüm yüzeyleri macunluyor, çatlakları ve düzensizlikleri maskeliyor ve ardından özel bir astarla işliyoruz.
• Ev yapımı boya kontrplak tekneler Hemen hemen her boyayı kullanabilirsiniz ancak kabın dayanıklılığını sağlamak istiyorsanız ahşap kapların işlenmesi için tasarlanmış özel pigment karışımlarını kullanmak daha iyidir.

• Ortalama boya tüketimi 1 – 1,5 lt/m2’dir. En iyi fırça ile uygulanır, ancak püskürtme tabancası da kullanılabilir.

Çözüm

Ev yapımı tekne Bu teknoloji kullanılarak yapılan kontrplak balık tutma gezileri, aile yürüyüşleri vb. için oldukça uygun olacaktır. Tabii ki, içinde açık denize çıkmamalısınız, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, ülkemizdeki büyük nehirler ve göller için böyle bir tasarım oldukça güvenilirdir. Bu makalede sunulan videoda bu konuyla ilgili ek bilgiler bulacaksınız.

Benzer malzemeler