Abi Tele2-st, tariifid, küsimused

Sotši lähedal alla kukkunud Tu-154-ga lendanud 800. lennubaasi meeskonna väljaõppe taset nimetasid kolleegid üheks kõrgeimaks. Meeskonnaliikmeid isiklikult tundnud baasi ülema asetäitja, reservkolonel Aleksandr Šalõgin ütles RT-le, et juhtkond usaldas pilootidele omaste transporti. Tu-154 komandöri abi Aleksandr Rovenski endised klassikaaslased, hävituslennukite piloodid ütlesid RT-le, et ei uskunud meeskonna viga ja helistasid. võimalikud põhjused lennuõnnetus: stabilisaatorite automaatne kõrvalekaldumine ja äkitselt ühe mootori tagurdamine.

RT vestles 25. detsembri hommikul Sotši lähedal alla kukkunud Venemaa kaitseministeeriumi lennuki meeskonna hukkunud pilootide sõprade ja kolleegidega. Nende sõnul oli meeskonna treenituse tase nii kõrge, et selle ülesandeks oli juhtkonna pereliikmete transportimine.

Traagilise lennu meeskonda kuulus kaheksa inimest. Sellesse kuulusid komandör Roman Volkov, tema abi Aleksandr Rovenski, lennueskadrilli navigaator Aleksandr Petuhhov, laeva vanemnavigaator Andrei Mamonov, pardainsenerid Aleksandr Tregubov ja Valeri Parikmahherov, pardamehaanik Viktor Sushkov ja vanemradiooperaator Aleksei Suhhanov. Kõik nad teenisid Moskva lähedal Štšelkovo linna kagus asuvas 800. õhuväebaasis.

800. lennubaasi endine ülema asetäitja, reservkolonel Aleksandr Šalõgin ütles RT-le, et meeskonda kontrolliti regulaarselt.

"Traditsiooniliselt toimub 800. lennubaasi üksustes meeskonna koolitus reisijateveoks rangelt kooskõlas reguleerivate dokumentidega," ütles Shalygin. "Enne reisijate vedamist läbib meeskond tõsise koolituse, kuni kontrollivad isikud on täielikult kindlad meeskonnaliikmete võimes täita oma ülesandeid mis tahes keerukuse tingimustes."

"IN viimane kord Nägin poisse eelmisel esmaspäeval - Aleksander Petuhhov (meeskonnanavigaator - RT), Kolosovski (vanempiloot-instruktor) ja Negrub (lennueskadrilli ülema asetäitja). Tulin pärast puhkust, rääkisin, miski ei ennustanud tragöödiat,” rääkis Shalygin.

Meeskonna ülem

Traagilise lennu komandöriks oli major Roman Volkov. Piloot sündis 1981. aastal Poolas sõjaväelase peres ja õppis Siverskoje küla koolis. Leningradi piirkond. Pärast kooli lõpetas ta Balašovi kõrgema sõjalennunduskooli, teenis mõnda aega Balašovis instruktorpiloodina ja määrati seejärel 800. lennubaasi.

"Meeskonnaülem oli avatud ja seltskondlik inimene, tõeline professionaal - ta lendas üle kolme tuhande tunni, mis on väga korralik. Ta tuli meie lennubaasi tööle millalgi pärast 2011. aastat,” rääkis endine lennubaasi ülema asetäitja.

Komandöri abi

Kõrval parem käsi Reisil oli komandöri abiline kapten Aleksander Rovensky. Ta sündis 1983. aastal, elas Sokoli küla sõjaväegarnisonis ning astus seejärel Krasnodari Kõrgemasse Sõjaväe Lennukooli transpordilennunduse erialale ja lõpetas selle.

Oma mälestusi temast jagas RT-ga ülema abi endine klassivend Jevgeni Prokazin.

«Õppisime koos kuni kolmanda kursuseni. Aleksander ei sooritanud L-39 lennukiga treeninglendu (inspektor andis lennule madalama hinde kui “hea”), mistõttu läks ta transpordilennundusse ja viidi üle aasta nooremale. Mina jäin hävituslennundusse. Aleksander lõpetas 2006. aastal kõrgkooli,” rääkis endine klassivend.

Samuti rääkis ta, et kunagised klassikaaslased olid tragöödiast juba helistanud.

"Me kõik oleme hirmunud. Kogume raha tema pere jaoks. Tema naise sünnipäev on 28. detsembril, Aleksandril on kaks last,” rääkis piloot.

Aleksandri sõber Anton Avdienko ütles RT-le, et surnud ohvitser oli pärilik sõjaväelendur.

“Kasvasime üles ühes hoovis Sokoli külas. Meie vanemad tegelesid sõjaväelennundusega, tema isa teenis eskadrillis. Tal polnud kunagi vaenlasi ja ta ise oli rahulik ja osavõtlik inimene,” rääkis lahkunu sõber.

Endine 800. lennubaasi komandöri asetäitja Aleksandr Šalõgin selgitas abi rolli lennu ajal.

«Komandöri abi on lennu ajal administraator, staabiülem. Tema tegeleb reisijate registreerimisega, mis on alati palju dokumentatsiooni. Peamine on tema organiseerimisoskus. Reisi ajal on ta roolis laeva komandörist paremal,” rääkis kolonel.

Kuulus eskadrilli navigaator

Alla kukkunud lennuki eskadrilli navigaator oli 1967. aastal sündinud kolonelleitnant Aleksandr Petuhhov. Ta oli kogenud ohvitser - tema kogu lennuaeg tragöödia ajal oli üle 9 tuhande tunni.

Lennubaasi endine ülema asetäitja Aleksandr Šalõgin kohtus hukkunuga 1994. aastal. Viimati nägin teda nädal enne katastroofi.

“Meeskonnas sõltub palju navigaatorist. Aleksander sai lihtsast navigaatorist rügemendi navigaatoriks. Ta tabas ära esimese Tšetšeenia kampaania – siis lendas ta lennukiga AN-72,” rääkis kolonel.

Sõjaväelane meenutas, et Petuhhov kuulus 2011. aastal “juhitamatu” Tu-154 maale toonud meeskonnaliige.

2011. aastal levitati veebis videot juhitamatu Tu-154 maandumisest. Seejärel kaldus laud tugevalt ja kukkus õhku.

Kohe pärast õhkutõusmist ebaõnnestusid lennuki juhtimissüsteemid. Kuid piloodid – nende hulgas oli ka Aleksandr Petuhhov – suutsid lennuki maanduda. Kõiki meeskonnaliikmeid autasustati julguse ordeniga.

«Tema laps õppis minu pojaga samas koolis. Tal on väga hea pere"- ütles endine kolleeg.

Laeva peanavigaator

Traagilise hommikulennu navigaatoriks oli kapten Andrei Mamonov. Lahkunu sündis 1982. aastal Kaliningradi oblastis Tšernjahhovski linnas. Tema isa oli samuti navigaator. 1999. aastal kolis Mamonov pärast kooli lõpetamist Moskvasse. Tema vanemad ja õde jäid linna.

Lennu mehaanik

Vanemseersant Viktor Sushkov (sünd. 1991) oli pärit Voronežist. Teda kasvatas üksi ema, kes töötas seejärel sünteetilise kummi tehases. Pärast kooli lõpetamist läks Sushkov Moskvasse õppima. Meedia andmetel ütles Victor viimati Voroneži tulles oma sõpradele, et kavatseb abielluda.

Pardainsenerid

Pardal olid insenerid vanemleitnant Valeri Parikmahherov (sünd. 1987) ja major Aleksandr Tregubov (sünd 1965).

Valeri Parikmakherovi kohta on teada, et ta elas Fryazinis koos oma naise ja kahe pojaga - kolme- ja viieaastasega.

Pardal suhtles vanemraadiooperaator Aleksei Sukhanov (sünd 1985) ja pardamehaanik Viktor Sushkov (sünd 1991)

Kaasas

Lisaks lendas koos meeskonnaga vaneminstruktor-piloot kolonelleitnant Andrei Kolosovski. Lennubaasi endine ülema asetäitja Aleksander Šalõgin oli temaga lähedalt tuttav.

"Ta oli pardal olnud vanim ja hiljuti sai ta austatud piloodi auhinna ja julguse ordeni. Ta lendas AN-72-ga – ta lendas Süüriasse kas meeskonda asendama või seda kontrollima. Varem lendas Andrei AN-12-ga ja läbis sellega ka Tšetšeenia kampaania,” rääkis endine sõjaväelane kolleegi kohta.

Ta lisas, et Kolosovski tegeles aktiivselt oma kogemuste edasiandmisega noortele pilootidele. Andreist jäi maha kaks tütart. Shalygin rääkis ka staabiülemast, lennueskadrilli asetäitjast Aleksander Negrubest.

«Alustasin elektroonikaseadmete insenerina, seejärel õppisin juristiks ja sain eskadrilli staabiülemaks. Iga komandör unistas sellisest staabiülemast! Ta oli pardal reisijana,” rääkis kolonel.

Ta märkis, et Negrub oli seltskondlik ja väga seltskondlik noormees.

Samuti ütles endine lennubaasi ülema asetäitja, et pilootide pered võivad saada mitut liiki hüvitisi. Kindlustusfirmalt umbes 4-5 miljonit rubla, samuti kaitseministeeriumi ja võib-olla ka omavalitsuste raha.

vk.com © schelkovo3

Seadme rike

Traagiliselt hukkunud komandöri abi Aleksandr Ronevski endine klassivend, aktiivne hävituslendur Jevgeni Prokazin ütles RT-le, et ei usu meeskonna viga.

"Ma ei arvesta piloodivea võimalusega, kuna 8-liikmeline meeskond ei saanud tähelepanuta jätta vähimatki kõrvalekallet," jagas piloot oma arvamust.

Samas selgitas ta, et tragöödia võis kaasa tuua automaatikaviga – kuigi TU-154 pole uus lennuk, on automaatikal laeva juhtimisel oma osa.

"Nende kõrgus oli umbes 500 m. Neil oli planeeritud pööre Süüriasse. Paremale keerates, kui käivitatakse parema mootori automaatne tagurdus, siis paremal pooltiival on tohutu vastupanu, mis toob kaasa lennuki nina jõulise langetamise. Arvestades, et lennuki edasiliikumise kiirus oli selleks ajaks umbes 350-400 km/h, jõudis see veepinnale üsna kiiresti,” rääkis piloot.

Lehekülje aadressi QR-kood:

Korrespondent Olga Matveeva.

Erinevalt tänapäevastest lennukitest, mille meeskond koosneb harva rohkem kui 2 inimesest, tõstab Tu-154 õhku 4 inimest: kapten, kaaspiloot, navigaator ja pardainsener. . Venemaa kosmosejõududes lisandub neile veel kaks inimest: pardamehaanik, kes aitab meeskonnal lennukit lennul ja maa peal hooldada, ning pardatõlk. Õnnetuse hetkel oli lennukis 2 pardameeskonda. Meeskond juhtis allakukkunud lennukit Khmeimimi lennubaasi.

Oma karjääri jooksul lendas esimese klassi piloot umbes 3,5 tuhat tundi. Sõjaväetranspordi pilootide jaoks, kes töötavad ka kuumades kohtades, peetakse seda suurepäraseks näitajaks. Ta sündis ja kasvas üles Leningradi oblastis sõjaväelinnakus. Pärilik ohvitser, nagu tema isa, pühendas kogu oma elu taevale. Ta oli vähese sõnaga mees ja peaaegu ei rääkinud oma tööst perele. Ta ütles vaid, et peab sageli Süüriasse lendama. Temast jäid maha abikaasa ja kaks last.

Meeskonda kuulus ka 55-aastane sõjaväeinstruktorist piloot Andrei Kolosovski. Tema naine Irina Kolosovskaja, kellega koos elas 32 aastat, ütleb, et piloot lubas enne aastavahetust koju naasta. Ja päev enne saatuslikku lendu sai ta Venemaa presidendi Vladimir Putini käest tiitli "Austatud sõjaväepiloot":

"Kõik peakorteris on mures, sest ta võttis palju poisid, ta ütles: "Need on minu kotkapojad, pistrikud, lendas hiljuti põhjapoolusele.ütles:"Istusime lumetormis maha ja istusime otse: ainult komandör Andrei sai niimoodi maanduda."

Volkovi meeskond lendas Süüriasse just selle Tu-154 lennukiga ja neid peeti üheks kogenumaks. Nad juhatasid Khmeimimi lennubaasi lendude ajal marsruudile rindepommitajad ja hävitajad. Selliste ülesannete täitmisel nõutakse juhtivalt lennukilt erilist täpsust.

Navigaator kolonelleitnant Aleksandr Petuhhov polnud vähem kogenud. Laiemalt tuntuks sai see 2011. aasta aprillis, kui sama, 10 aastat õhku tõusmata lennukiga plaaniti Tškalovski lennujaamast Samarasse lennata. Pärast kõrguse tõusmist algasid probleemid laeva juhtimissüsteemis: see hakkas sõna otseses mõttes õhus õõtsuma ja põrgatama, mis oli maapinnalt palja silmaga märgatav. Siis kutsuti lennukit "tantsuks". Vigane reisilennuk maandus aga edukalt. Kõik meeskonnaliikmed, sealhulgas navigaator Petuhhov, autasustati julguse ordeniga.

Ilmusid esimesed teated, et midagi on valesti. Venemaa kaitseministeeriumi teatel kadus kell 05.40 Moskva aja järgi Sotši Adleri lennuvälja juhtimisteenistuste ekraanidelt lennuki Tu-154M number 85572. Lennuk asus Venemaa territoriaalvete kohal. Lennuk lendas Moskva lähedalt Tškalovski lennujaamast. Sotšis maandus reisilennuk tankima. Sihtkohaks oli Süüria Latakia. Pardal oli 8 meeskonnaliiget.

Kella seitsmeks hommikul käisid lennukite, helikopterite ja laevade väidetava õnnetuse piirkonnas otsingud.

Kella kaheksaks hommikul teatas president Putini pressisekretär Dmitri Peskov, et riigipead on juhtunust teavitatud. Kell 08.24 alustas Venemaa kaitseminister Sergei Šoigu erakorralist nõupidamist, et korraldada õnnetuspiirkonnas otsingu- ja päästeoperatsioone.

Kell 09.07 teatas Venemaa eriolukordade ministeeriumi pressiteenistus, et rannikust 5,5 kilomeetri kauguselt leiti õline lade ja praht. Ja pooleteise kilomeetri kaugusel rannajoon telik leiti.

Kaitseministeerium kinnitas kell 09.10 VM-ile, et rusud leiti pooleteise kilomeetri kauguselt rannikust. Ja kell 09:15 Channel One teatas, et liinilaeva pardal oli kolm nende töötajat. Pardal oli ka kaks NTV ja kanali Zvezda ajakirjanike troikat.

Minu jaoks on see isiklik tragöödia," ütles NSV Liidu rahvakunstnik Joseph Kobzon VM-ile. - Suurepärase rühma artistid surid, mu sõber Khalilov. Tegin tihedat koostööd Aleksandrovi ansambliga ja esinesin Süürias. Dirigent kutsus mind ka seekord, kuid palusin end meditsiinilistel põhjustel reisist vabastada.()

Ohvrite perekondadele makstav hüvitis on üle 5,8 miljoni rubla, teatab Venemaa kaitseministeeriumi kindlustusandja Sogaz.

Avaldatakse kaastunnet hukkunute perekondadele ja sõpradele üle kogu maailma: Süüria presidendile Bashar al-Assadile, Serbia peaministrile Aleksandar Vučicile. Ta rääkis tragöödiast kurbusega.

Päästjad jätkavad tööd. Moskvas, Sotšis ja Adleris on avatud kaitseministeeriumi ja Venemaa eriolukordade ministeeriumi kriisikeskused. Tragöödia sündmuskohale saabuvad lennukid, mis veavad hukkunute sugulasi. Psühholoogid töötavad nendega.

SOLIST ANANJEV PÄÄSTIS LAPSE SURMA JÄRJEST

Vadim Ananjev, Aleksandrovi laulu- ja tantsuansambli juhtiv solist:

Olen juhtunust šokeeritud. Mu kolleegid surid lennukis ja sündis mu poeg - pere kolmas laps. Mu naine palus pisarsilmil, et jääksin teda majapidamistöödes aitama. Seetõttu palusin mänedžeril mind sellele kontserdile mitte kaasata. Selgub, et mu laps päästis mind surmast.()

Vaatamisrežiimi minekuks klõpsake pildil

EKSPERTID TRAGEDIA PÕHJUSTE KOHTA

Andrei Lamanov, Venemaa kangelane, piloot, kes päästis Tu-154 hädamaandumise ajalsuletud lennujaam:

Tragöödia põhjused selgitame välja pärast objektiivse lennujuhtimise vahendite ja salvestite leidmist. Katastroof juhtus viie kuni seitsme minuti jooksul pärast õhkutõusmist ()

Andrei Krasnoperov,Vene õhujõudude major, instruktor-piloot, reaktiivvigursõidu spordimeister:

Paistab, et Siinai kohal kukkus lend alla. Tavaline õhkutõus, siis ühendus katkes. 20 minutit pärast õhkutõusmist. Egiptuses koguti prahti 20–30 kilomeetri kõrguselt ()

Vladimir Popov, Kindralmajor, Vene Föderatsiooni austatud sõjaväepiloot:

Lennuk ei saa lihtsalt radarilt kaduda. Ka õnnetuse korral ei kuku see kohe maapinnale: tavaliselt on lennukil aega märku anda ja dispetšerilt mingeid juhiseid saada. Antud juhul räägime eriolukorrast, mille tõttu lennuki pardal olnud isikutel ei olnud võimalik maapinnaga füüsiliselt kontakti saada. See võib olla seadmete rike või rakettide väljalaskmine.

VERSIOONID

■ Meeskonna viga Venemaa kangelane Andrei Lamanov usub: enamik õnnetusi on sellega seotud

■ Seadme rike Reisilennuk on töökindel, kuid Vene Föderatsiooni austatud piloot Sergei Kruglikov ei välista seda võimalust

■ Plahvatus pardal Testpiloot Andrei Krasnoperov on kindel, et lennuk võis hukkuda terrorirünnaku tõttu

KUKKUNUD LINE LAEVA REISIJATE JA MEESKONNA LIIKMETE NIMEKIRI

Tu-154M 85572 meeskond:

1. Major Volkov R.V.
2. kapten Rovensky A.S.
3. Kolonelleitnant Petuhhov A. N.
4. kapten Mamonov A.V.
5. Vanemleitnant juuksurid V.N.
6. Major Tregubov V.A.
7. Vanemleitnant Sushkov V. S.
8. vanemleitnant Sukhanov A. O.

Lennukis veetavate isikute nimekiri:

Sõjaväelased:

1. Kindralleitnant Khalilov V.M.
2. Kolonel Khasanov A. B.
3. Kolonel Vaganov A.I.
4. Kolonel Ivanov A. Yu.
5. Kolonelleitnant Kolosovski A.V.
6. Major Dolinsky A.I.
7. Kolonel Negrub A.N.
8. kapten Abrosimov S.S.

Föderaalsed riigiteenistujad:

1. Gubankov A. N.
2. Badrutdinova O.T.

Rahvusvaheline avalik organisatsioon"Õiglane abi":

1. Glinka E.P.

Massimeedia:

1. Runkov D. A.
2. Denisov V.V.
3. Soydov A. A.
4. Lužetski M.V.
5. Obuhhov P.K.
6. Pestov O.M.
7. Rževski V.V.
8. Suranov A. A.
9. Tolstov E.V.

FBGU "Ansambel nimega. Aleksandrova":

1. Sonnikov A.V.
2. Guzhova L. A.
3. Ivaško A.N.
4. Brodski V.A.
5. Bulotšnikov E.V.
6. Golikov V.V.
7. Osipov G. L.
8. Sanin V.V.
9. Mayorov K.V.
10. Burjatšenko B.B.
11. Bobovnikov D.V.
12. Bazdyrev A.K.
13. Belonozhko D.M.
14. Bešasinov D. A.
15. Vasin M. A.
16. Gruusia A.T.
17. Davidenko K. A.
18. Deniskin S.I.
19. Žuravlev P.V.
20. Zakirov P.P.
21. Ivanov M. A.
22. Ivanov A.V.
23. Kotlyar S. A.
24. Kochemasov A.S.
25. Krivtsov A. A.
26. Litvjakov D.N.
27. Mokrikov A. O.
28. Morgunov A. A.
29. Nasibulin Zh A.
30. Novokšanov Yu.
31. Poljakov V.V.
32. Saveljev A.V.
33. Sokolovsky A.V.
34. Tarasenko A.N.
35. Trofimov A.S.
36. Uzlovsky A. A.
37. Khalimon V.L.
38. Shtuko A. A.
39. Krjutškov I. A.
40. Ermolin V.I.
41. Bykov S. L.
42. Kolobrodov K. A.
43. Korzanov O. V.
44. Larionov I.F.
45. Ljašenko K. I.
46. Mihhalin V.K.
47. Popov V. A.
48. Razumov A. A.
49. Serov A.S.
50. Šahov I. V.
51. Archukova A. A.
52. Gilmanova P.P.
53. Ignatieva N.V.
54. Klokotova M. A.
55. Korzanova E. I.
56. Pyryeva L. A.
57. Satarova V. I.
58. Trofimova D.S.
59. Khoroshova L.N.
60. Tsvirinko A.I.
61. Shagun O. Yu.
62. Gurar L.I.
63. Süleymanov B.R.
64. Stolyar I.V.
65. Valutov R. A.

OLGE ARVAMUS

Uued tantsusammud luudel

Kolumni "VM" kolumnist Aleksei Zernakovi

Musta mere kohal kohutava lennuõnnetuse ohvriks langenud muusikute, ajakirjanike ja pilootide kehad olid vaevu maha jahtunud, kui meie ukrainlastest “sõbrad” ärkasid. Koos nendega hakkasid kõlama üksikute tegelaste õhukesed, murduvad hääled, mis määratlesid end liberaalidena ()

Hüvasti doktor Lisa

"VM" kolumnisti Jekaterina Roštšina veerg

Liigaaasta lõpp. "Kasyan kogub oma saaki," räägivad inimesed. Ja lisavad: soovin, et see aasta saaks varem läbi.

Tõepoolest, see oleks kiirem. Aasta oli väga raske ja globaalses mastaabis, ja isiklikes - ümberringi on nii palju tragöödiaid... Nii palju kohutavaid sündmusi. Ja lõpuks, viimasel nädalal enne aastavahetust toimus Sotši akvatooriumis lennuõnnetus. TU-154 katastroof. Aleksandrovi nimelise legendaarse ansambli, ajakirjanike ja meeskonna surm. Meie hulgast lahkus ka Elizaveta Glinka, legendaarne doktor Lisa, ainulaadne isiksus.()

Nad lendasid sõtta ja lahkusid kangelastena.

Kolumn "VM" kolumnist Andrey Kots

2016. aasta detsembri möödumine jättis kalendrisse järjekordse kohutava tragöödia: Musta mere kohal toimunud lennuõnnetuses hukkus 92 inimest. Piloodid, meie kolleegid ajakirjanikud, kuulus vabatahtlik arst Elizaveta Glinka. Ja 64 kahekordse punase lipu akadeemilise laulu- ja tantsuansambli sõjaväemuusikut Vene armee nime saanud Aleksandr Aleksandrovi järgi. Parimad solistid, esimene osatäitja...()

PIC major Roman Volkov

Hukkunud Tu-154 meeskonnaülem, Leningradi oblastist pärit major Roman Volkov on pärilik piloot. Tema isa Aleksander Vassiljevitš Volkov oli omal ajal Siversky külas (Gatšina rajoon) 67. lennurügemendi ülem. Hiljem saadeti rügement laiali. Aleksander Vassiljevitš elab nüüd Puškini linnas, kus ta sai sõjaväetunnistusega korteri. Peres oli kaks poega. Roman astus oma isa jälgedes ja tema vanemast vennast sai ajakirjanik.

Roman õppis Siversky koolis 3.–8. klassini ja lahkus seejärel - kõigepealt astus ta Nakhimovi kooli ja lõpetas seejärel lennukooli. Asus elama Moskva lähedale Štšelkovosse.

Sellest hoolimata mäletatakse Volkoveid Leningradi oblastis hästi:

Ma ei maganud terve öö. Meeskonnaülem on minu kaasmaalane Roman Volkov. Ta jättis 3 last. Kirjutame, et ta oli oma ala professionaal. Tema ristiema töötab meie haiglas. Kogu meie küla leinab surnuid,” kirjutas Tatjana Mosjagina. -

Roman Volkov oli esimese klassi piloot. Pere sõnul on ta viimasel ajal sageli Süüriasse lennanud. Roman elas sõna otseses mõttes taevas. Tema naine jäi kolme lapsega koju. (teie noorim tütar sündis paar kuud tagasi).

Muide, Roman oli hästi tuttav eelmisel aastal Siinai kohal taevas alla kukkunud lennuki kaaspiloodi Sergei Truhhatšoviga.

Lennuinsener vanemleitnant Valeri Parikmakherov:

Valeri Parikmakherov koos naise Sveta ja kahe pojaga (nad on 3- ja 5-aastased) elasid Fryazinos. Sveta hoolitses maja eest, töötades aeg-ajalt osalise tööajaga punast kaaviari müüvas veebipoes. Päev varem külastas ta ilusalongi ja jagas pediküürija Christinaga oma aastavahetuse plaane:

Svetal oli sõbralik perekond, ta armastas oma meest väga. Rääkis alati temast. Valerka ja Valerka. Peal Uus aasta Kogu pere läks kaheks päevaks Borodinosse. Neil oli suur laen, ma mäletan, et Sveta rääkis igakuised maksed igaüks 40 tuhat.

- Kas teil olid halvad tunded?

Ei. Sveta ei muretsenud kunagi oma mehe pärast. Tema sõnul parandas Valera lennukit ise ja hoolitses varustuse eest. Ta lendas sageli Süüriasse, isegi ägedatel perioodidel.

Kapten Aleksander Rovensky

Sugulane Anna Ermak meenutab:

Avatud, lahke, naeratav inimene, kes oli oma perele toeks ja tõeliseks toeks, jääb alatiseks meie südamesse elama. Ta oli oma vanemate uhkus, hooliv väimees, armastav abikaasa ja isa. Sasha oli tõeline sõber. Ta armastas meeletult oma tööd, püüdis kasvada, sisse astuda karjääriredel. Nagu naine ütles, tahtis ta väga komandöriks saada.

Anna ütleb, et kui Sasha lendas, siis ta puhkas. Isegi tänapäevastesse vidinatesse oli ta installinud lennukitega seotud mänge.

Sasha ja tema naine Alesya kasvatasid kahte tütart. Noorim on vaid 1 aasta 9 kuud vana, enne lendu ei jõudnud last suudelda. Alesya isegi sisse õudusunenägu Ma ei kujutanud ette, et minust saab üks nendest lesknaistest, kes kaotasid oma mehe lennuõnnetuses.

Navigaator kapten Andrei Mamonov

Andrei on pärit Kaliningradi oblastist Tšernjahhovskist pilootide perest. Tema isa on samuti navigaator. Kui Andrei kodukoolis õpilase surmast teada said, kuulutasid nad välja leina.

1999. aastal lõpetas ta kooli ja astus lennukooli. Sportlik, seltskondlik mees. Nägime hukkunute nimekirjas nime Mamonov, aga mõtlesime, kas Venemaal on Mamonoveid liiga palju. Aga kui nad foto postitasid, tundsime Andrei kohe ära. Ta pole palju muutunud. Tema vanemad elavad Tšernjahhovskis, Põlisõde Julia ja teise klassi õe vennapoeg. Kuulsime, et ta lõi oma pere Moskva oblastis, teatas kool.

Lennumehaanik vanemseersant Viktor Sushkov

Viktori surma leinatakse tema kodukoolis nr 77 Voronežis:

Tavaline mees, keskmiste võimetega, mitte kunagi nilbe keel pole temast kuulnud. Koolis on 9-päevane lein ja kõik meelelahutusüritused on ära jäetud. 2. jaanuaril algavad pühade jõulupuud. Kool on siin ainuke, lapsed on õppinud põlvkondi, kõik tunnevad üksteist ja suhtusid meie otsusesse mõistvalt. "Oh, meie endine lõpetaja suri õhkutõusmisel," kurvastab režissöör Valentina Latynina.

Viktorit ja tema venda Dmitrit (ta on 12 aastat vanem) kasvatas sama ema, sünteetilise kautšuki tehase töötaja. Naine kasvatas oma poegi rangelt.

Dmitri töötab peastaabis, nii et pärast kooli lõpetamist läks Victor Moskvasse ja lõpetas kolledži. Mitte kaua aega tagasi olin kodumaal, rääkisin sõpradele, et abiellun varsti

Kolonel leitnant Aleksander Negrub, käis ta ema Valentina Aleksandrovna sõnul sageli kuumades kohtades, sugulased harjusid ja saatuslikul päeval oli kõik nagu tavaliselt. Aleksander sündis Volžskis, kõigepealt kolis ta ise Štšelkovosse ja 2012. aastal kolis oma pensionärid vanemad, selleks müüsid nad kogu oma vara. Mu õde tuli jätta Volžski haiglasse – naisel oli psühhiaatriline diagnoos.

Aleksander lahutati abikaasast, elukutselt müüja, (paaril oli kaks last (15-aastane tütar ja 5-aastane poeg). Lapsed veetsid palju aega isaga; poeg nagu tema isa, unistas lennukitest.

Sasha, kelle juurde sa meid vanaduses jätsid - Valentina Aleksandrovna haigestus leinasse? - Ootasin Süüriast poega, nad kavatsesid probleemi mu õega lahendada - nad ei taha teda enam haiglas hoida, kuid siin makstakse kõik kinni. Mida me siis nüüd tegema peaksime? Pealegi oli Sashal laen - 600 tuhat rubla korteri jaoks. Käisin kaitseministeeriumis, kõik olid nii viisakad ja taktitundelised. Nüüd näen igas ohvitseris oma poega.

Mida kauem oma õigusi kaitsta, seda ebameeldivam on järelmaitse.

Ukraina eriteenistuste teine ​​õitseaeg toimus aastatel 1917-1921. Esimese maailmasõja, revolutsioonide, kokkuvarisemise tõttu tormilises vastuolude verises sõlmes Vene impeerium, kodusõda Ukraina riiki oli võimatu luua ilma riiklike salateenistusteta.

Loogiline oleks alustada Keskraada (CR) spionaažikirgedest. Kuid nad praktiliselt puuduvad. Riigimehed See periood ei võtnud arvesse vana tõde: "Kui sa ei taha oma armeed toetada, siis toetate kellegi teise oma.". Rääkimata riiklikust luureteenistusest, aga nad hakkasid Kiievis armee üksusi ukrainiseerima ja tänavaid ümber nimetama. Mille eest ajalugu neid kohe karistab.

Tõsi, isegi keskrevolutsiooni ajal tehti üksikuid katseid luua salategevust noore riigi kasuks. Märtsis 1918 korraldas kolonel Slivinski kindralstaabi ümber.

(Aleksandr Vladimirovitš Slivinski, Ukraina riigi armee kolonel Ukraina üksuste paraadil Kiievis. 1918)

Selle struktuuri tekkisid “luure” allosakond kolonelleitnant Kolosovski juhtimisel ja “välisside” allosakond kindral Berezovski juhtimisel. Üksikuid viiteid on "vastuluurepoliitilise büroo" olemasolule keskrevolutsiooni ajal. Üldiselt olid CR eriteenistused kahetsusväärses seisus. Seda kinnitab tõsiasi, et selle juhte ei teavitatud isegi hetmani riigipöördest.

Ma lähenesin loomingule hoopis teisiti. julgeolekujõud karjääri sõjaväelane Pavel Skoropadsky. Nagu uurija Vladimir Sidak kirjutab: "Just hetmanaadi perioodil kujunesid välja nii ülesehituselt kui sisult täisväärtuslikud eriteenistused, mille kogemused olid aluseks järgmiste rahvusriikluse julgeolekuorganite toimimisele".
Kindral Skoropadsky võimuletulekuga P.P. olukord organiseerimisvaldkonnas sõjaväeluure on mõnevõrra paranenud. 21. juunil taasloodi peastaabi järjekordse ümberkorralduse järel 1. kindralkapteni luureosakond. Seda laiendati ja see koosnes juba:
Juhtkond – üldjuhtkond (ülem, asetäitja)
1. osakond - luure Rumeenias, Bulgaarias, Türgis, ülem - Matvienko (2 ohvitseri ülesannetes, 2 tõlki, ametnik)
2. osakond - luure riikides, mis moodustati pärast Inguššia Vabariigi kokkuvarisemist ( Nõukogude Venemaa, Valge Venemaa, Kaukaasia, Kuban jne), ülem - Štšerbitski (2 ohvitseri ülesandeks, ametnik)
3. osakond - suhtlemise korraldamine keskbloki riikide asjaomaste asutustega (2 ametnikku, tõlk, ärijuht, ametnik)

Huvitav on see, et osakonna juhtkond hetmani ajal ei muutunud. CR alluvuses ametisse nimetatud Kolosovski jäi osakonnajuhatajaks.
Hetmani armee üksuste peakorterisse ilmusid luureohvitserid, kes korraldasid luuret külgnev territoorium ja vastava personali olemasolu.

Lisaks tegelesid välismaal luuretegevusega veel 2 struktuuri (läbi sõjaväeluure):
1. kindralkapten väliskommunikatsiooni osakond
Mereväe kindralstaabi välisosakond (alates juulist 1918)

Need struktuurid täitsid lisaks sõjalis-diplomaatilisele tööle luurefunktsioone salajase teabe hankimiseks, mille eest said nad märkimisväärseid summasid. Nende luuretegevuse koordinaatoriks jäi aga luureosakond.

Igal nädalal koostasin RO peastaabi teistele struktuuriüksustele aruande (näide): "11.–14. kevadeks 1918 nr 102 jaoks: "Suur Venemaa. Oreli garnison. Luureteadete järgi läks 4. suurem osa Orjoli garnisoni koosseisust rindele. Orljas võetakse neilt ära: 1) 1. Zaliznichny kaardivägi. proletaarlastest milliseid revolutsioone laos üks pataljon (kuigi komandöriks oli endine seersant Novikov). rüüstama Kavas on moodustada kuulipildujakompanii 4 harmoonilise akuga.
Sõidu ajal moodustatakse hobune endise kapteni Plotnikovi juhtimisel. Dokid on juba moodustatud. 2) Nõukogude 1. harmooniliste divisjoni üks 6-harmooniline patarei. Inimesed ja hobused ilmselt pole head distsipliini. 3) 2. kommunistliku jalaväepolgu üks kompanii laos 70-80 inimest. See ei olnud enam saadaval marsikompaniide moodustamiseks ja väljaõppeks, mis saadeti Oryoli garnisoni osade jaoks rindele. 4) Poola rügement, mis on formeerimise perioodil. Moodustati vaid kaks 80–100 inimesega ettevõtet. Rügemendi ülemaks oli endine 2. leitnant Volinski, sõdurid olid enamasti Dovbur-Mušnitski korpuse endised leegionärid. Rügementi võetakse vastu ainult poolakad-bolševikud"

Sõjaväeluure töö hetmani juhtimisel oli edukam kui keskrevolutsiooni perioodil. Hetmanil ja kindralstaabil oli usaldusväärset teavet nii punaste kui ka valgete relvajõudude kohta, kuid organisatsioonilist tööd keskriikide luureteenistustega suhtlemisel ei loodud kunagi. Sama seis oli tööga seoses Rumeeniaga... Kuid samas oli ka kahtlemata õnnestumisi - Kubani ja Doni lähenemist Ukrainale võib pidada sõjaväeluure ohvitseride ja diplomaatide teeneteks.

On uudishimulik, et Hetmani luureandmed seda isegi teostasid õõnestus Vabatahtliku armee vastu Kubani territooriumil (mille põhjuseks oli Denikini negatiivne suhtumine Ukraina iseseisvuse ideesse). Rongitäied relvi lahkusid Kubanisse ja valmistuti isegi ülestõusuks vabatahtlike vastu. Selle tagajärjeks oli ühe Ukraina luureohvitseri K. Polivani valgete vastuluure arreteerimine ja Ukraina suursaadik Kubanis F. Boržinski (endine RIA ohvitser) lasti maha. Polivanil õnnestus Ukrainasse naasta...

Hetmani isikliku peakorteri eristruktuurid

Eriosakond (eriosakond)
See loodi peaaegu kohe pärast riigipööret.
OO eesmärgid:
- teave erinevate poliitiliste ja rahvuslike liikumiste, nende suhete kohta režiimiga;
- teavitamine õiguskaitseorganite võitlusest riigivastase tegevusega erakonnad, organisatsioonid ja üksikisikud, kes püüavad õõnestada hetmani võimu;
- teabe kogumine režiimile ebalojaalsete erakondade ja liikumiste tegevuse kohta välismaal, mille õõnestustöö võib negatiivselt mõjutada Ukraina siseolukorda ja rahvusvahelist poliitikat;
- Hetmani eriülesannete täitmine üksuse pädevuse piires.

Selle struktuuri tegevust reguleeris “Etman P. Skoropadski peakorteri eriosakond, tema linnaametnike ja alluvate pädevus Ukraina riigi korrakaitse- ja julgeolekuosakondade süsteemis hõivas juhtiva positsiooni.
Avaliku ühenduse struktuur hõlmas järgmist:
osakonnajuhataja, tema abi, komisjoniametnikud, salabüroo tööd juhtinud vanemohvitserid, ringkonnaametnikud, aga ka sellised üksused nagu õigus- ja teabeosakond ning osakonna kantselei.

Kokku töötas PA-s (ilma filiaalide ja kontoriteta) 7 riviohvitseri ja 8 ringkonnaohvitseri (kolonelleitnant-kolonelleitnant). Kõik osakonnaametnikud, nii sõjaväelased kui ka tsiviilisikud, kes olid tegevteenistuses sõjaväeteenistus Hetmani staabis ja nautis sõjaväeosakonna töötajatele kehtestatud õigusi ja soodustusi.
Rikkumiste või tegemata jätmiste eest teenistuses kuulutati neile üldine vastutus, nagu ka ametnike puhul. Sõjaväelased, samuti isikud, kes sõlmisid sõjaväeteenistus, pidi andma 30. mai 1918. aasta seadusega ette nähtud truudusevande Ukraina riigile.

Piirkonna PA ohvitseridel, kes valvasid osariigi 8 provintsi, olid üksikute pataljonide ülemate õigused ja nad olid PA volitatud esindajad piirkonnas. Neil oli õigus korraldada tööd neile määratud territooriumil osakonna pädevuse piires, samuti oli neil õigus viia läbi uurimistoiminguid.

MTÜ olulisim struktuuriüksus oli teabeosakond. Selle koosseisu kuulusid lisaks ülemale neli operatiivmaterjalide väljatöötamise ja klassifitseerimise staabiohvitseri, välisjälitusagendid (eraldi koosseisus), spetsiaalne ametnik ja masinakirjutaja, kellel on luba töötada salajaste dokumentidega. Välisjärelvalve juhtimiseks määrati juht, kellele allusid otseselt nii Kiievi kui ka riigi piirkondadesse saadetud agendid.

Agendid jaotati vastavalt palgale kolme kategooriasse: kõrgem, keskmine ja noorem auaste. Neis töötasid inimesed, kes jäid pikaaegsesse teenistusse, läbisid rahuaja väljaõppe juhtimiskursused ja said vastavad tunnistused. Kui nad registreeriti jälitusagentidena, taastati nad sõjaväeline auasteüliajateenijad ja kohustuvad teenima vähemalt aasta isikliku tellimuse alusel. Selle aja jooksul sai neid ainult sisse lasta distsiplinaarmenetlus.
Agentide pikaajalisele teenistusele vastuvõtmisest teatati eriosakonna korraldusega, mis kanti nende teenistusajakirja. Agentidel olid kõik pikaajaliste ajateenijate õigused ja eelised ning teenistuse ajal toimunud üleastumise ja tegevusetuse eest kohaldati neile distsiplinaarharta karistusi, mis on ette nähtud sõjaliste lahinguüksuste üleajateenijatele.

Lisaks võitles OO Hetmani korralduse raames (ja mitte edutult) korruptsiooni vastu ning täitis ka vastuluurefunktsioone. Ta oli seotud sõjaväe tsensuuriga.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Hetmani Isikliku Staabi eriosakond oli üsna tõhus eriteenistus, mille funktsioonide hulka kuulusid lisaks poliitilisele uurimisele ka luure ja vastuluure...

Samas võib märkida, et OO dubleeris Siseministeeriumi Warta riigiosakonna teabeosakondade ülesandeid, kuid see oli määratud Hetmani enda otsusega: "Ma usaldan teid ja võite imekombel jääda oma riigi sõjapidamise ministeeriumis õigeks, kuid ma nõuan, et te peaksite tegema praegusel hädaajal eriotsuse, et te ei saa tulevikus olla siseminister Ma tõesti ei taha, et teavitaksime ainult ühte inimest."
OO-d juhtis Dmitri Petrovitš Buslo (tsiviil), endine Odessa kohtukoja prokuröri asetäitja (tappis detsembris 1918 Odessas)

Hetmani komandandi büroo isiklik turvameeskond
Struktuur sarnaneb tänapäevase Ukraina riikliku julgeoleku osakonnaga. On uudishimulik, et Skoropadsky P.P füüsilise ohutuse huvides. Lisaks komandörile (konvoi ja LOC) oli vastutav ka eriüksus, kes võttis otse ühendust isikliku staabi ülemaga.
LOC täitis lisaks hetmani ja tema pereliikmete, elu- ja liiklusteede füüsilisele kaitsele ka operatiivseid otsingufunktsioone LOC juhil ja ohvitseridel olid ülesannete täitmiseks oma agendid.

Osariik LOK:
Pealik (juhataja) (naudis rügemendiülema õigusi), tema vanem- ja nooremabi, neli lähetusohvitseri, kaks vanemat korrapidajat, sekretär, kirjatundja, käskjalg kantseleis, 55 alalist valvurit elukoha lähedal, 46 vaatlejad (väline valve), seitse ametnikku ja kaks autojuhti.

LOC-i juhtis kolonel N.N. (teistel andmetel juhtis endine RIA kapteni peakorter Nikolai Arkas samal ajal Kiievis eraldi Serdjutski diviisi).

Siseministeeriumi Warta riigiosakonna eristruktuurid
Siseministeeriumi siseasjade osakonna eristruktuurid, mille ülesannete hulka kuulusid luure, vastuluuretegevus ja ka poliitiline juurdlus, hõlmasid:
teabeosakond (ja selle territoriaalsed osakonnad);
Piiripunktid
Spetsiaalsed salabürood (punktid) välismaal.
Infoosakond
Loodud 8. juunil 1918. Juhatas eriti tähtsate ülesannete kõrgem ametnik L. Ponamarev.

täitnud poliitilise uurimise ja vastuluure ülesandeid ( "töö riigi suveräänse korra ja julgeoleku vastaste kuritegude edendamise, avastamise ja täideviimise alal, teabe kogumine poliitiliste ülestõusude, streikide, partisanide-mässuliste, ametiühinguliikumise, erakondade jne funktsionääride, elanikkonna meeleolu kohta ")
Koosseis (51 inimest):
- juhtkond ja eriülesannete ametnikud
- üldosakond
- salakamber
- raudteeosakond
- registreerimisosa
- kohtuekspertiisi labor
OV DDV territoriaalsed organid erinesid nii struktuurilt kui ka isikkoosseisult.

Huvitav on see, et:
1. Igas IA osakonnas (nii keskkontoris kui ka kohapeal) oli ajakirjaniku ametikoht (mõnikord isegi rohkem kui üks).
2. IA tegevust reguleeriti mitte ainult sisemised juhised, aga ka Vene impeeriumi vanade õigusaktidega.
3. IA abiga püüdis Saksa väejuhatus korraldada oma infovõrku - Info- ja Propaganda Büroo.

DDV piiripunktid (1. ja 2. klass)
Loodud 30. augustil 1918. Nad töötasid otse DDV juhtkonnaga, suhtlesid OV ja DDV legitiimeerimisosakonnaga (näiteks OVIR). Nad täitsid piiritsoonis poliitilise uurimise, vastuluure ja piiriluure funktsioone. Lisaks täitsid nad ülesandeid "Aidata Ukraina riiki saabujaid ja väljaspool piiri saabujaid, samuti kaitsta nende huve; ebaseaduslike ja kurjade elementide tungimine võimude vahele..."Ühend:
ülem, ametnik (asetäitja), abiametnik (ainult 1. klassile), kaks 2. kategooria ametnikku, 2/1 vanemjuhendajat, 8/6 nooremjuhendajat, vanemvalvur, 3/2 valvurit (kõrgendatud palgaga), 27 /16 varti (vähendatud töötasuga).

Spetsiaalsed salabürood (punktid) välismaal
Loodud augustis 1918. Täitis poliitilise luure funktsioone. Need korraldati Ukraina riigi diplomaatilistes institutsioonides. Nad tegutsesid Moskvas, Petrogradis, Chişinăus, Varssavis, Vilnos, Rostovis, Iaşis, Lvovis ja Tšernivtsis...

LISAKS: Hetmani valitsus korraldab Lubenski Serdjutski rügemendi paraadi. 1918 r.