Abi Tele2-st, tariifid, küsimused

Pöördväravad on kõige populaarsem konstruktsioonitüüp, mida kasutatakse laialdaselt äärelinnade, suvilate ja erapiirkondade korraldamisel. Neid hinnatakse paigaldamise lihtsuse, ohutuse ja töökindluse tõttu. Kaasaegsed tootjad pakuvad laia valikut koosseis kiigekonstruktsioonid, mille hulgast paistavad eriti silma automaatsed mudelid. Selles materjalis räägime sellest, kuidas väravat valida ja populaarseid tüüpe iseloomustada.

Iseärasused

Pöördväravad on lihtsad, kuid töökindlad metallkonstruktsioon, ajaproovitud. Nende väravate eeliseks on võimalus lubada mis tahes kõrgusega sõidukeid. Tänu sellele on need muutunud väga populaarseks kohtades, kus on palju suuri sõidukeid, ehitus- ja põllumajandustehnikat.

Kaunid tänavaväravad on iga maamaja, suvila või suvila välisilme suurepäraseks viimistluselemendiks. Sepistatud, puidust, läbipaistvast või täismassist – valik on sinu!

Kiigekonstruktsioonid võib jagada kahte tüüpi: avanevad sissepoole ja väljapoole.

Vastavalt juhtimise tüübile võivad need olla automaatsed või käsitsi. Mõlemad võimalused sobivad kasutamiseks maamajas, eksperdid soovitavad eelistada kvaliteetsed kujundused, mis kaitseb teie kodu usaldusväärselt ja kaunistab teie aeda.

Väga populaarsed on jalgväravaga kujundused, mille olemasolu võimaldab peauksi harvemini avada, eriti kui toode on varustatud elektriajamiga.

Sellised struktuurid jagunevad omakorda kahte tüüpi:

• värav on põimitud ühte väravalehte;
• Värav asub peaukse kõrval.

Mõlemal tüübil on oma disainifunktsioonid. Sisseehitatud värav, mis on tugevate hingede abil riiuli külge kinnitatud, säästab ruumi isiklik krunt. Seetõttu paigaldatakse sellised kiikkonstruktsioonid sageli garaaži sissepääsu juurde. Siiski on neil omad miinused - väravad on varustatud lävede ja piirangutega ülaosas, nii et pikkade ja suuremahuliste esemete sealt läbi kandmine on problemaatiline. Lisaks peate sisenemisel jälgima oma sammu, et mitte komistada.

Teist tüüpi eraldi asetsevate väravatega väravad on mugavamad ja praktilisemad, kuna neil ei ole piirdeid ega lävesid ning värava laius võib olla mis tahes. Sellistel kujundustel on kõrgem hind, kuid neid on mugavam kasutada.

Materjal

Tiibväravate valmistamise materjal võib olla erinev, kõik sõltub arhitektuurilisest suunast ja disainist tulevane disain.

Kõige levinumad materjalid universaalsete tiibväravate loomiseks on metall ja puit. Valmistoote omadused sõltuvad valitud materjalist: nende tugevus ja töökindlus. Vaatame tiibväravate valmistamisel kasutatud peamiste materjalide eeliseid ja puudusi.

Lainepappide kasutamise eelised:

• on kõrge tugevusega ja ei anna alla välismõjud;
• on madala hinnaga;
• lõuendi tekstuur on ühtlane, seega pole materjalil mustrit vaja valida;
• materjali on lihtne paigaldada, konstruktsiooni paigaldamiseks piisab lihtsast tööriistakomplektist;

• gofreeritud leht ei karda niiskust ega allu korrosioonile (rooste võib tekkida ainult materjali kaitsekihi kahjustuse tõttu);
• mitmesugused toonid võimaldavad teil valida valiku igale maitsele;
• iseloomustatud pikaajaline operatsiooni.

Tootja sõnul võivad lainepapist valmistatud konstruktsioonid kesta kuni 20 aastat.

Puuduste hulgas on madal vastupidavus mehaanilised kahjustused, suurem tuul ja materjali kuumenemine kõrgete temperatuuride mõjul.

Lainepapp on valmistatud külmmeetodil galvaniseeritud või alumiiniumkattega terasest. Nagu dekoratiivne kate kasutatakse polümeermaterjale. Lehe paksus võib olla 0,4 kuni 1 mm.

Puidu plussid ja miinused:

• puidul on madalam hind;
• puidust kiigekonstruktsioonide valmistamiseks piisab standardsest tööriistakomplektist;
• tootmisprotsess võtab veidi aega (ainuke pikk etapp on betooni kõvenemine);
• valmis toode on meeldiva disainiga.

Puuduste hulgas on lühike kasutusiga, madal tase mehaaniline tugevus, tuleoht.

Vähem populaarsed, kuid mitte vähem usaldusväärsed on profiiltorudest valmistatud kiikkonstruktsioonid. Sellel võib olla mitut tüüpi ristlõige: ristkülikukujuline, ümmargune, ruudukujuline ja ovaalne. Torude valmistamiseks kasutatakse vastupidavat süsinikku või tsingitud terast. Roostevaba terast peetakse rohkem kerged materjalid, seetõttu ei talu sellest materjalist väravad suuri koormusi.

Vastupidavate ja usaldusväärsete konstruktsioonide loomiseks sobib kuumvaltsitud toru suurepäraselt. Need on torudest ja ustest valmistatud raam, mille disain võib olla väga mitmekesine. Ei jää alla tugevuselt ja terastorud. Neid kasutades saate säästa materjalikulu ja vähendada kogu toote maksumust.

Garaažide korraldamiseks sobivad rohkem täismetallist lehed. Suurte alade tarastamiseks kasutatakse aga tammest, kuusest ja männist valmistatud pimedaid puituksi. Lainepapist või polükarbonaadist valmistatud lehti kasutatakse automaatsete konstruktsioonide valmistamiseks, kuna neid toodetakse kompaktsete lehtedena, mille tõttu saab toote loomise aega lühendada ja lõikemahtu vähendada.

Valmistamiseks kaasaegsed kujundused Tavaliselt kasutatakse kombineeritud võimalusi - puidust uksed metallist elemendid või vastupidi, sepistusega metall.

Sõltuvalt valitud materjalist on mitut tüüpi kiigekonstruktsioone:

• gofreeritud lehtedest või gofreeritud torudest keevitatud väravad;
• PVC-kileväravad;
• sandwich-paneelidest volditud väravad.

Konstruktsioonid

Kiik-tüüpi konstruktsioone on kolme tüüpi:

• ühe lehega;
• kahepoolmelised;
• kahe ukse ja väravaga.

Ühelehelised struktuurid on kõigist analoogtoodetest kõige vähem populaarsed ja koosnevad ühest pidevast lehest. Nende nõudluse puudumine on tingitud vajadusest paigaldada täiendavaid võimsaid tugesid ja vastupidavast metallist raami. Lisaks kulub nende avamiseks rohkem aega vaba ruumümber.

Kahelehelised struktuurid leitakse sagedamini kui teisi. Saate neid hõlpsalt ise valmistada ja paigaldada. Kujundus koosneb kahest sama suurusega, ümbrisega lõuendist Lehtmetall, väravaraami raam, riputuspostid, stopperid, sulgurid, elektriajam mehhanism, tugevdatud silindrilised hinged, mida saab reguleerida. Konstruktsiooni sambad ei vaja täiendavat tugevdamist ja vaba ruum see nõuab poole vähem kui eelmise tüübi jaoks.

Lehe ja väravaga värav- See parim variant Sest igapäevane kasutamine. Neid toodetakse kahe lehe põhimõttel, ainus erinevus seisneb selles, et nende tugevuse suurendamiseks on vaja täiendavat tuge. Kui konstruktsioon on paigaldatud garaaži või avasse tootmisruumid, siis lõikab väravaava üheks leheks ega vaja lisatoe paigaldamist.

Peaksite teadma: väravaid ei saa alati teha massiivsete uste kujul metallist lehed. Paljud disainerid kaunistavad oma suvilate välisilme dekoratiivsemate sepistatud elementidega väravatega.

Sandwich-paneelide konstruktsioonid on kuni 45 mm paksused elektriajamiga lehed, mis on servatud pressitud alumiiniumprofiil. Paneeli ülaosa on kaetud vastupidava emailiga, mis kaitseb suurepäraselt väiksemate kriimustuste, temperatuurimuutuste, niiskuse eest ning omab ka kõrgeid korrosioonivastaseid omadusi.

Sandwich-paneelide kasutamise eeliseks on võimalus paigaldada neid mis tahes välisilme, olenemata sellest arhitektuurilised omadused hoone.

Mõnel juhul on vaja paigaldada isoleeritud kiigekonstruktsioonid, näiteks ruumidesse, kus on vaja hoida teatud temperatuuri. Need on kahe ukse konstruktsioonid, mida on täiendatud turvaköis mõlemal poolel. Need võivad töötada elektriajamiga või konstruktsiooni käsitsi juhtida ja neil on sisseehitatud või külgmised väravad.

Kuidas seda ise valmistada

Tiibväravate disaini saate ise teha, kui teil on juba sarnaste toodete kokkupanemise kogemus. Kuna need tooted ei ole lihtsad ja neid tarnitakse sageli automaatjuhtimine, teil on vaja vaid oskusi töötada keevitusmasina, puuri, kruvikeeraja, veski ja mõõteriistadega.

Mõelgem standardjoonis kiige disain.

Nagu näete, pole siin midagi keerulist, oluline on ainult osata töövahendeid õigesti kasutada ja vajaliku materjali kogus õigesti arvutada. Samuti on oluline jälgida, et kõik materjalid vastaksid GOST-is määratud standarditele ning tehasetoodetega on kaasas kvaliteedisertifikaat, alles siis saame rääkida toote vastupidavusest.

Kasutatakse struktuursete tugedena rauast torud, mis suurema töökindluse huvides on ehitatud veergudesse või kruvivaiad. Trakside ja risttalade jaoks on parem võtta profiil 20x30 või 20x40 mm.

Sissepääsuvärava lehed tuleb isekeermestavate kruvide abil isekeermestavate kruvide külge kruvida; Kui soovid teha kahelehelist konstruktsiooni, siis ühe lehe jaoks piisab kahest hingest koosnevast komplektist läbimõõduga 20 või 30 mm.

Sissepääsuvärava standardlaius on kolm meetrit, kuid kõige parem on valida liikuva ukse optimaalne laius eraala individuaalsetest parameetritest lähtuvalt. Pidage meeles, et saate suurust vähendada mitte rohkem kui 20 cm. Lõuendi kõrgus ulatub tavaliselt 2 meetrini.

Lukustusmehhanism on L-kujuline tihvt, mis on paigaldatud alumine osa iga tiib. Mõlema ukse kinnituskohtades tehakse augud umbes 5-10 mm läbimõõduga torudest. Aukude paksus ei tohiks olla suurem kui korgi paksus. Torude pikkus ei ole piiratud, kuid eksperdid ei soovita kasutada torusid, mis on pikemad kui 50 cm.

Dekoratiivosa on tavaliselt kaetud gofreeritud lehtedega, mis kinnitatakse alusest ligikaudu 5-7 cm kaugusele.

Kiigetoodetele saab soovi korral isegi elektriajami (või täiturmehhanismi) ise valmistada. Remondiäri algaja ei saa sellega siiski hakkama, kuna omatehtud täiturmehhanismi loomisel ja paigaldamisel on oma nüansid, mis on tuttavad ainult professionaalidele.

Paigaldamine

Väravate valmistamine peaks toimuma eelnevalt tasandatud pinnasel. Valikud valmis disain peavad rangelt järgima projekti jooniseid, nii et kõik toorikud tuleb lõigata 1 mm tolerantsiga. Esiteks keevitatakse ventiilide konstruktsiooniosad ja seejärel hakatakse keevitama risttalasid ja diagonaale.

Montaaži alustamisel on väga oluline tulevase konstruktsiooni osad õigesti paigutada, see aitab tagada osade õige ettevalmistamise. Elementide keevitamine võtab veidi aega: kõigepealt tehakse kokkupanek ja seejärel keevitatakse kõik osad üksteise külge. Esimene on teha värava kontuur, mille külge kinnitatakse jäikused.

Järgmisena jätkame katteosa keevitamist ja alles siis saab hinged valmis tiibade külge keevitada. Hingede märgistamine ja nende keevitamine tehakse raami servast 30-40 cm kaugusel. Laagreid, klambreid, tiibade rattaid, lukke ja kõiki muid valmiskonstruktsiooni paigaldamiseks vajalikke liitmikke saab osta spetsialiseeritud kauplusest.

Kui teie disainilahenduse suurus on ebastandardne, saate treitöökojas tellida detailide valmistamise vastavalt individuaalsetele parameetritele.

Paigaldamise järgmine etapp on riputusposti paigaldamine, mis samuti keevitatakse konstruktsiooni külge kleepumismeetodil. Kui olete veendunud, et kõik suurused on õiged, võite hakata silmuseid täielikult kõrvetama. Soovi korral ei saa te keevitamist kasutada, kuid sel juhul tuleks iga varikatus kruvida isekeermestavate kruvide külge läbi paksu terase.

Otsene paigaldamine maasse algab tugisammaste märgistamisega, mis tuleks asetada konstruktsiooni keskele. Nagu eespool mainitud, tuleb torud eelnevalt paigaldada sammaste alusele. Need tuleb kaevata maasse umbes 130–150 cm sügavusele. Seda saab teha puuriga, kuid ärge unustage jätta aukudesse ruumi edasiseks betooni valamiseks (piisab umbes 10 cm).

Kaevu põhja sammaste alla valatakse killustikukiht ja alles seejärel lastakse tugikonstruktsioonid alla ja täidetakse betooniga. Järgmisena keevitatakse sammaste külge tugiplaadid, mille külge seejärel hinged keevitatakse.

Betooni täielikuks kõvenemiseks kulub kuni 4 päeva.

Pärast betooni kuivamise ootamist võite jätkata järgmise etapiga: hingedega uste paigaldamine tugisammastele. Automaatika paigaldamine võib toimuda kohe pärast konstruktsiooni valmimist.

Omades metalli käsitsemise oskusi, saate soovi korral valmistada isetehtud tiibväravad, mis ei näe tehasemudelitest halvemad välja. Kvaliteetsed materjalid ja läbimõeldud paigaldamine võimaldab lühikest aega luua vastupidav konstruktsioon ning elektriajami olemasolu selles hõlbustab ja moderniseerib selle kasutamist.

Automatiseerimise valimine

Kaasaegne automaatika võimaldab lihtsustada kiigekonstruktsioonide tööd ja puldi abil ust avada/sulgeda. Valmisautomaatika ostmisel on oluline tutvuda kasutusreeglitega ja järgida hoolikalt tootja nõuandeid. Tavaliselt sisaldab komplekt draivi paigaldamise ja ühendamise juhiseid.

Muidugi saate raha säästa ja ise elektriajami teha, kuid sellisel juhul ei saa toote rikkimineku korral kasutada garantiiteenindus, ja peate ise probleeme otsima. Neid on turul mitu standardlahendused automatiseerimine. Neil kõigil on standardne disain juhtpuldist, hoiatuslamp, elektromagnetlukk ja vastuvõtuantenn.

Optimaalse elektriajami valimisel tuleb lähtuda konkreetsetest parameetritest: ajami tüüp, võimsus ja tootja. On kahte tüüpi mehhanisme: lineaarne ja kang.

Vaatame mõlema kujunduse plusse ja miinuseid:

• Lineaarne ajam. Süsteemi saab paigaldada uste ja sammaste igasse ossa ning see sobib paigaldamiseks väga kitsastele sammastele. Selle kasutamise eelisteks on sulguri olemasolu käigu lõpus ja kiire üleminek käsitsi juhtimisele. Miinuseks on väravaava piiratud raadius, ainult 90°.

• Kangi ajam. See mehhanism sobib ideaalselt isepaigaldamine ja võimaldab uksi 120° avada.

Toote puuduseks on see, et seda saab paigaldada ainult laiadele postidele.

Automaatajam sobib paigaldamiseks nii välise kui ka sisemise ventiilide avanemisega konstruktsioonidele. Juhtseade paigaldatakse tavaliselt aknatiiva lähedale postile, jättes sellele paigaldamise ajal ruumi ette. Kui sambad on tellistest, saate isegi pärast paigaldamist niši välja õõnestada õiges kohas. Samuti ärge unustage, et peate juhtmestiku paigaldamise koha eelnevalt läbi mõtlema.

Tulekindlate automaatsete tiibväravate paigaldamisel suletakse tulekahju korral uks. Tulekahju korral saadetakse signaal süsteemiandurile ning elektriajam sulgeb värava automaatselt, olenemata sellest, millises asendis see on.

Automaatse väravaajami paigaldamine võimaldab vältida raskusi uste avamisel ja sulgemisel. Nüüd saate uksi juhtida isegi kodust lahkumata: kaugjuhtimispuldi tööulatus võib ulatuda 30 meetrini.

Tootjad ja ülevaated

Siseturg pakub suur valik Venemaa ja välismaiste tootjate väravate automatiseerimine:

• Ettevõtted nagu: Come, Nice, FAAC (Itaalia), Baisheng (Hiina), Marantec (Saksamaa). Vene kaubamärk Doorhan on meie riigis laialt tuntud, kuid Came ja Nice on endiselt müügiliidrid.

Võileibadest on täiesti võimalik teha õõtsuvaid garaažiuksi. Lisaks näevad nad välja üsna esteetiliselt meeldivad.

Konstruktsiooni kokkupanek pole nii keeruline, peate lihtsalt tegema kõik kindlas järjekorras. Sel teemal tasub vaadata ka fotosid ja videoid ning siis saad kõigest kiiremini aru.

Klassifikatsioon ja omadused

Kui me räägime kastide kujundusest üldiselt, siis on oluline mõista, et need võivad üksteisest oluliselt erineda, kuna see hõlmab mahtu, laienduse tüüpi, paigutust ja muid tegureid.

Sandwich-paneelide omadused ja omadused

Sandwich-paneelidest valmistatud garaažiustel on oma eristavad tunnused. Enne paigaldusotsuse tegemist peaksite neid teadma.

• Seda toodet eristab kvaliteetne isolatsioon. Kliendil on ka võimalus lisada kaks kihti kattematerjal. Lisaks on sellel ainulaadsed eelised tootmiskvaliteedi osas, mis tähendab, et see sobib kiige ja kiige katmiseks liuguksed, saate neid valida.
• Paljud materjalid võivad toimida täiteainena. Kuid kõige populaarsem on mineraalvill. See kestab piisavalt kaua ja ei vähene aja jooksul.

Tähelepanu: Oluline on arvestada, et garaaži soojusisolatsioon on oluline tingimus, ja sa pead sellest teadma. Temperatuur ruumis ei tohiks muutuda järsult, vaid järk-järgult. See aitab autot säilitada.

• Tuleohutus ei tohiks muretseda viimane koht, seetõttu tead mineraalvilla valimisel kindlalt, et sellel on oluline eelis – mittesüttivus.
• Vahtpolüstüreeni ja vahtpolüuretaani peetakse suurepärasteks soojusisolaatoriteks. Siis aga tõuseb värava hind, seda materjali maksab rohkem kui mineraalvill.

Värava teeme ise

Sandwich-paneelidest valmistatud garaažiuksi pole keeruline paigaldada, kuid peate järgima teatud järjestust ja kuulama mõningaid näpunäiteid. Juhised aitavad selles.

Paigaldusraami paigaldamine

Jäigaks kinnitamiseks peate piki ava tegema kinnitusraami. Värav peab seisma kindlalt ja mitte vibreerima. Siin saab ääristuse teha kanaliga, samuti on sammaste betoneerimise võimalus, see sobib peamiselt metallkonstruktsioonidele.

Tähelepanu: see valik on traditsiooniline, kuna see on lihtne, sest kui te võtate tellistest sambad, siis on igal juhul võimatu teha ilma vundamenti paigaldamata ning see nõuab lisapingutust ja aega.

Lisaks ei saa inimene, kellel selles valdkonnas teadmisi pole, kõike seda teha, nii et kui olete amatöör, peate eelistama esimest võimalust, see on erinev kõrge kvaliteet. Ja kasutusea poolest ei jää see kunagi tellistest sammastele alla, pidage seda meeles.

Niisiis:

• Sandwich-paneelidest garaažikiikuksed tuleb paigaldada tasasele avasse. Lõppude lõpuks on paneelid juba olemas ja nad õige vorm. Seetõttu veenduge rakmete paigaldamisel õiges konfiguratsioonis. Kasutage loodi ja loodi.
• Sammaste paigaldamisel tuleb meeles pidada, et betoonile tuleb alati anda aega korralikult tarduda ja kuivada, tavaliselt piisab selleks nädalast. Selle aja jooksul peate profiiltorud ette valmistama, vabanedes seeläbi korrosioonist ja ladestustest ning seda tuleb teha. Lihtsaim ja lihtsaim viis selle toimingu tegemiseks on kasutada tavaline veski, nii et probleeme ei teki.

Pärast betooni kuivamist võite alustada keevitamist, selleks peate kasutama profiiltoru ja selle külge keevitama sisemine toru, peab see omakorda olema nõutavate mõõtmetega.

• Juhul, kui on vaja ainult ühepoolset vooderdust, kinnitatakse toru servale lähemale, sest see on kõige olulisem tingimus. Lisaks peate toru keevitama väikeste klambritega, mis tähendab, et peate olema ettevaatlik ja ettevaatlik.
• Niipea kui raam on valmis, tuleb see põhjalikult lihvida, seejärel kantakse lõuendile viimane kruntkiht - kõik on lihtne ja lihtne, kui teostate iga tööetapi hoolikalt ja tõhusalt.

Tähelepanu: ka selles tööetapis saate paneelid värvida;

Sandwich-paneelide õmblemine. Olulised nüansid

Pärast paneelide värvimise alustamist ja värvi kuivamist saate kanga kokku õmmelda. Tegelikult saab sellist tööd teha väga lihtsalt, kui teete kõike õigesti ja hoolikalt.

Tähelepanu: Kõigepealt peate arvestama, et seda tüüpi väravate jaoks on tavaks kasutada spetsiaalseid paneele, need erinevad terasest kate, on sama geomeetrilise kujuga, mistõttu on nii oluline järgida kõiki ekspertide nõuandeid.

• Profiil tuleb lõigata õigesti, selleks kasutatakse tiibväravate sobivaid mõõtmeid, sest olete neist teadlik.
• Kõigepealt lõikasime metalli sisse õige suurus ja haarake üksteisest kinni. Haarame selle. Nii valmistame kaks raami.
• Peale seda proovime neid avamisel selga. Vajadusel tehakse sirgendamine.
• Nüüd teeme viimast keevitust.
• Profiilist peate keevitama raami, puhastades hoolikalt keevisõmblusi.
• Raam tuleb teha õigesti, vastavalt joonisele, mis tähendab, et tuleb olla ettevaatlik ja mõlema ukse puhul eraldi.
• Selleks peate plaadi raami külge kinnitama, kasutage isekeermestavaid kruvisid, kuna need võivad tagada usaldusväärse ja vastupidava kinnituse.
• Jääb vaid hinged õigesti keevitada ja värav ise paigaldada. Eksperdid soovitavad paneelidelt pakkematerjali eemaldada alles siis, kui paigaldamine on lõppenud, seega proovige seda tingimust arvesse võtta.

Nüüd teate, et tiibväravaid on võimalik teha oma kätega. Teil peavad lihtsalt olema selles valdkonnas oskused ja kogemused, vastavad ja vajalikke materjale, ja värav teenib kaua.

Lõppude lõpuks eelistavad paljud inimesed seda kujundust tänapäeval ja tõenäoliselt soovite seda teha ka teie. Nende hind ei ole kõrge ja juhised aitavad teil kõike õigesti teha.

Sandwich-paneelid on üks populaarsemaid materjale kokkupandavate konstruktsioonide ja konstruktsioonide ehitamiseks. Neid kasutatakse seinte katmiseks, lagede ja vaheseinte loomiseks ning katusetöödeks. See on ülitugev materjal, mida on lihtne ja lihtne paigaldada, nii et ehitusaeg väheneb miinimumini. Sandwich-paneelidest saate värava ehitada vaid mõne tunniga, olenevalt konstruktsiooni tüübist.

Sandwich-paneelid - seina materjal, mis koosneb kahest jäigast tasapinnast, mille vahel on isolatsioon. Kihtide ühendamine toimub pressimise mõjul.

Paneelide servadel on üksteisega tugevaks ühendamiseks lukustusosa. Materjal välja antud erinevad suurused, mis tagab paigaldamise ajal minimaalse raiskamise.

Isolatsioonina kasutatakse järgmisi täiteaineid:

1. Mineraalpuuvill.
2. Vahtpolüstüreen.
3. Polüuretaanvaht.

Jäikade lehtedena kasutatakse järgmist:

1. Metallist.

Sobib garaaži kokkupanekuks järgmised parameetrid sandwich-paneelid:

1. Seinad ja katusetööd.
2. Välisprofiilplekiga ja seest tsingitud.
3. Vahtpolüstüreeni isolatsioonikiht.
4. Mõõtmed valitakse sõltuvalt garaaži mõõtmetest ja paigaldusviisist.

Seinapaneelidest garaažide ehitamise eelised:

1. Alus kerge disain betoonplaat või .
2. Kokkupanekut saab teha igal aastaajal.
3. Paigaldamine on kiire ja ei nõua raskete seadmete kasutamist.
4. Paneelide kasutamine välistab välisvooderduse ja Viimistlustööd garaaži sees.
5. Tänu materjalile suureneb soojuskaitse ja heliisolatsioon. Tuba aasta läbi jääb kuivaks.
6. Paneelid hoiavad hästi tuld. Tulekahju korral ei pääse tuli ruumist kaugemale.
7. Tehnoloogia võimaldab uuesti kokku panna, mis on oluline garaaži asukoha muutmisel.
8. Tehnoloogilise protsessi järjestuse järgimisel on tagatud pikk tööperiood (30 aastat).

Sandwich-paneelide konstruktsiooni puudused:

1. Pind on kriimustuskindel. Kahjustatud ala on peaaegu võimatu taastada.
2. Mineraalne isolatsioon imab niiskust, seetõttu tuleb tihendada hoolikalt.

Vajalikud materjalid

1. Liiv.
2. Purustatud kivi.
3. Kruus.
4. Betoonplaadid või betoonmört.
5. Sandwich-paneelid.
6. Riistvara.
7. Erineva laiusega metallprofiilid.
8. Tihend.
9. Hermeetik.
10. Metallist nurk.

Tööriistad paigaldustöödeks:

1. Haamer.
2. Puurida.
3. bulgaaria keel.
4. Kruvikeeraja.
5. Metallist käärid.
6. Rulett.
7. Tase.
8. Plumb.
9. Labidas.
10. Haamer.

Sihtasutus

Garaažialust pinda saab tasandada, katta killustiku kihiga ja laduda betoonplaadid ja sulgege ühendus tsemendimört. Kuid enamasti eelistavad autojuhid riba vundament raami all. Usaldusväärne ja vastupidav alus hoiab ära moonutused töötamise ajal.

Madalate kulude ja lühikese aja jooksul ei ole töö lõpetamine keeruline:

1. Ettevalmistav etapp sisaldab: ala puhastamine, pinna tasandamine ja muru eemaldamine.
2. Pärast märgistamise lõpetamist kaevatakse vundamendi jaoks kaevik. Kaeviku ümbermõõt määratakse garaaži suuruse järgi ja mõõtmed on järgmised:
   • Sügavus 50 cm.
   • Laius 30-40 cm.
3. Ühenduslüliks pinnase ja vundamendi vahel on liivast (20 cm) ja killustikku (30 cm) koosnev tagasitäide. Iga kiht tuleb tihendada.
4. Vundamendi vormimiseks paigaldatakse kaevikusse raketis alates puuplangud, ja seest on kaetud kilega, mis täidab hüdroisolatsiooni funktsiooni.
5. Raketise sees on langetatud tugevdusest valmistatud raam. Tugevduselemendid ühendatakse traadi abil.
6. Betooni segamine toimub käsitsi või betoonisegisti abil. Lahus valmistatakse vahekorras 1:2:2, sealhulgas:
   • Tsement.
   • Liiv.
   • Purustatud kivi.
7. Raketis täidetakse servadeni betooniga. Pealt on kaetud kilega, et vältida niiskuse kokkupuudet kõvenemise ajal. Vähemalt 10 päeva pärast saab raami paigaldada vundamendile.

Vundamendi ehitustööd saab lihtsustada betoonplokkide kasutamisega. Pärast kaevikusse paigaldamist tihendage lihtsalt õmblused. Säästab raha ja aega. Ainus piirang on pinnase liigutamine. Liigesed võivad kiiremini deformeeruda.

Betoonplokkide omadused ei jää alla monoliitlindile.

Garaaži põrand

Põranda valmistamiseks võite kasutada tsemendist tasanduskihti. Valatud ja tihendatud ala täidetakse kahes etapis lahusega ja lastakse settida. Teine kiht on sageli kaetud.

Usaldusväärsema ja vastupidavama pinna loomiseks kasutatakse betooni klassi M-300. Kui betoonisegu valmistatakse käsitsi, järgitakse järgmisi proportsioone:

1. Liiv - 3 osa.
2. Tsement - 1 osa.
3. Killustik - 1 osa.

Töö etapid:

1. Pind kaetakse 10 cm liivakihiga ja tihendatakse tamperiga. Tõhusaks tihendamiseks on liiv kergelt niisutatud.
2. Põranda moodustamisel tuleb säilitada kalle värava suunas (3 kraadi). Kinnijäänud vesi voolab mööda nõlva alla ega deformeeri vundamenti ega betoonpõrandat.
3. Kogu pind on kaetud tugevdusvõrguga, et anda tasanduskihile tugevust ja vältida pragude teket.
4. Majakad paigaldatakse nivoo abil vundamendi poolele. Lahust on lihtsam nende peale ühtlaselt jaotada, jälgides kallet.
5. Põranda valamine betooni ja reegliga.
6. Et vältida sademete või tolmu sattumist betoonpõrandale, on soovitatav katta see kilega, kuni see täielikult kuivab.

Raami paigaldamine:

1. Raam on valmistatud kahte tüüpi profiilidest. Katuseosas kasutatakse suurema koormuse tõttu laiemaid liiste.
2. Vundamendi pinna hüdroisolatsioon bituumenmastiks või katusepapp.
3. Laiad profiilid on fikseeritud piki aluse perimeetrit. Vundamendile kinnitamine on kõige parem teha ankrupoltidega.
4. Järgmised montaaži elemendid on garaaži seinad. Kokkupandud ristkülikudõhemast profiilist paigaldatakse alustele ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega. Paigaldamise ajal tehakse vertikaalsete postide perpendikulaarsuse kontrollmõõtmised, et vältida moonutusi. Samuti on kõikide seinte nurgad tugevdatud nooltega.
5. Ristribid paigaldatakse 50 cm vahedega. Kui raami materjal on teras, saab vahe suurendada 80 cm-ni.
6. Pärast kolme seina kokkupanekut tehakse katusetööd vastavalt katuse konfiguratsioonile. Raami elemendid on valmistatud laiast profiilist. Viilkonstruktsioonid on tugevdatud fermiga. Üks kalle sooritatakse kohustusliku kaldega.
7. Hingekinnitus väravatele.
8. Värava lengi kokkupanek ja hingede teise osa kruvimine. Hinged saab kinnitada poltidega või kasutades keevitusmasinat.

Garaaži katmine sandwich-paneelidega

Paneelid tuleks kinnitada vastavalt tehnoloogilistele nõuetele, et vältida konstruktsiooni moonutusi. Tase pakub paigaldamisel peamist abi. Kinnitusvõimalusi on kaks: horisontaalne ja vertikaalne. Garaaži katmiseks võite kasutada mõnda neist.

Kuid peate arvestama, et horisontaalset paigaldamist on plaadi suuruse ja kaalu tõttu keerulisem teha.

1. Paigaldamist peate alustama külgedelt. Kinnitage esimene paneel raami külge ja kinnitage esmalt ülemine nurk, et joondada see loodijoonega, seejärel kinnitage see mitme isekeermestava kruviga tihendusseibiga. Riistvara ülemisse lainesse kinnitamisel on oluline mitte üle pingutada, et pind ei deformeeruks.
2. Järgnevad ühendused tehakse luku abil piki sandwich-paneelide serva. Selleks kasutage tihendavat isekleepuvat teipi ja hermeetikut. Spetsiaalsed klambrid hõlbustavad paigaldamist ja suurendavad sobivuse tihedust.
3. Mantlid tehakse garaaži perimeetri ümber, pärast mida pannakse katus. Nagu katusematerjal kasutatakse seina- või katusepaneele.
4. Riputage väravaraamid hingedele ja kinnitage paneelid nende külge. Pärast katmist paigaldage lukud, poldid ja muud liitmikud.

1. Plaatide vahelised vuugid tuleb tihendada, et vältida külmumist ja niiskuse teket. Tihendusmaterjale tuleb perioodiliselt välja vahetada.
2. Paneele on soovitatav lõigata puslega, kuna isolatsiooni servad sulatatakse veskiga.
3. Katuse projekteerimisel tuleb arvestada piirkonna kliimaga, et talvel lumekoristus oleks juurdepääsetav.
4. Sandwich-paneelidest garaaži paigaldamise aluseks võib olla Sile pind tihe muld, kaetud killustikuga. Allapanu tuleb põhjalikult tihendada.
5. Katusel olevaid kaitsevooderdusi töödeldakse enne paigaldamist hermeetikuga.
6. Kui kasutatakse mineraalne isolatsioon paneelides peab garaaž olema varustatud äravooluga.
7. Kui raamis kasutatakse puittalasid, on enne paigaldamist vaja osi töödelda antiseptiliste ja tulekustutusainetega.