Помощ за Tele2, тарифи, въпроси

За да се свържете със строителната площадка, ще ви трябва следното оборудване:

• чиле дебел найлонов шнур;
• рулетка с необходимата дължина;
• няколко колчета;
• малък чук.

Най-простият вариант за свързване към района е добавянето на гараж към вече построен стопански постройки. Решението на проблема в този случай се свежда до просто удължаване на съществуващата строителна линия в съответствие с избраните размери на сградата.

Основата на едноетажен тухлен (шлакоблоков) гараж може да бъде обикновена лентова фундаментна основа от чакълен бетон, по време на подготовката на която изкопаният в земята изкоп се запълва с натрошен камък (чакъл). Има два начина за изграждане на такава основа:

1. Парчета камъни се поставят в спретнати редове в изкопа, всеки от които след това се пълни с течен цименто-пясъчен разтвор.
2. В изкопания изкоп се поставя армировка, след което се залива с бетон.

Тъй като основата трябва да има известна надморска височина над земята, ще е необходимо да се направи кофраж, чиято височина ще съответства на нивото на изливане на основата за гаража.

Ширината на изкопа за такава основа обикновено не надвишава 60 cm и обикновено е с 10–15 cm по-широка бъдеща стена. Дълбочината му се определя от очакваната дълбочина на замръзване на почвата в даден район.

При изкопаване на изкоп е необходимо да се вземе предвид, че почвата трябва да се вземе проба, докато достигне плътни слоевепочва, а също така, че стените на изкопа трябва да са гладки.

Това видео е за подготовката на основата за гараж:

Върху изсъхналата основа полагаме слой хидроизолация, който обикновено се използва като обикновен покривен материал. Ако гаражната врата вече е готова, тогава тя трябва да бъде монтирана и обезопасена. За тези цели можете да използвате наличния материал, например дълги трупи, дъски или нещо друго, което е подходящо по дължина. След като стените са издигнати, дистанционните елементи, които играят носеща роля, могат да бъдат премахнати.

Точност на монтажа на рамката гаражни вратиможе да се измерва с напредване на работата с помощта на отвес и ниво. Ако е необходимо, позицията му може леко да се промени чрез поставяне на парчета метални пластини под ъглите на конструкцията.

Операциите по полагане на верига от блокове (или тухли) трябва да се извършват съгласно стандартна схема, според която елементите на всеки следващ ред се припокриват със ставите на предишния. Изграждането на стени трябва да започне с изграждането на ъглови маяци, между които впоследствие се опъва тънък найлонов шнур. оставащи стенни блоковесе полагат по линията на шнура, след което маяците отново се изграждат на няколко реда. Ние контролираме правилното подравняване на стените и ъглите, като използваме същия отвес и ниво.

За да изградите под на гараж, можете да използвате сравнително евтин и надежден носеща конструкция, изработени от метални I-образни греди с работен размер 100–120 mm. Такива греди ще ви позволят да покриете цялата площ на сградата с ширина до 6 м.

След полагането на гредите можете да започнете да ги покривате. За да направите това, дебели дъски (40–50 mm) се полагат в плътни редове по долния тройник на съседни греди, които след това се покриват със слой покривен филц. Изсипваме изолация върху покривния филц (като изолация обикновено се използва експандирана глина или обикновена шлака), а нивото на запълването трябва да достигне линията на рязане на горния тройник.

На следващия етап от работата нанасяме слой върху изолацията циментова замазка 20–30 см дебелина, чието качество до голяма степен определя надеждността на цялото покривно покритие.

Ако покривът е равен, тогава самохидроизолацияПокривът на гаража е направен чрез полагане на няколко слоя водоустойчиви рулонни материали (покривен филц, акваизол или rubemaks) върху подготвената замазка. При изграждането на гаражи най-често се използват следните техники:

• полагане на ролки по метода на сливане слой по слой;
• нанасяне на материала с битумен мастик.

За двускатен покривсе използват същите покривни материали, като за довършване на покрива на къща. Можете да се запознаете с тях по-подробно в статията, посветена на тази тема.

На предната и крайната част на покрива ще трябва да монтирате малки навеси, които служат за защита на стените на гаража от потоци дъждовна вода. Подобни сенници можете да направите от кантирана дъска с дебелина 50 мм, пробита по ръба с друга дъска. Те се закрепват под горния тройник на гредата.

Като изолация за стени можете да използвате стандартни плочи от пяна или минерална вата.

От метален профил

На първо място се прави Долна частрамка, която трябва да бъде заварена към "ипотеките", бетонирани в основата. Ако този момент е пропуснат, ще трябва да използвате котви за закрепване.

Следващата стъпка ще бъде инсталирането вертикални стелажиот дългите страни на гаража на интервали от 1,5 м. Едва след това можете да започнете да закрепвате горната част на рамката.

За да придадете твърдост на конструкцията, трябва да заварявате ъгли в участъците, които са монтирани диагонално.

За облицовка на стени се използват профилирани листове. Същият материал се използва и за покрива. Ако желаете, можете да покриете покрива с метални керемиди.

Металният гараж има значителен недостатък - през зимата е студено, а през лятото се нагрява като печка. Ситуацията обаче е поправима. Такава стая може да бъде изолирана различни начини, важно е само да запомните, че за работа в такава стая през зимата ще е необходимо отопление.

Във видеото по-долу можете да научите как да направите своя собствена гаражна врата:

От блокове от пяна

Блокът от пяна няма много тегло, за разлика от тухла. Следователно няма смисъл да се изгражда капиталова основа от него под стените. Има две възможности:

• Плитка основа върху пясъчно легло.
• Олекотена пилотно-лентова основа.

Освен това, ако почвата на строителната площадка не е проблемна, тоест не е блатиста и пясъчна, тогава няма смисъл да се харчат пари за дълбока основа. Следователно ще бъде достатъчно да се задълбочи основата с 50–60 см. Тя се излива в изкопа пясъчна възглавница 20 см. Трябва да изградите и армировъчна рамка. Това е част от работата, която се извършва преди изливането на бетона.

Ако почвата е гъста и не се разпада, тогава няма смисъл да се изгражда кофраж в изкопа. Ще е необходимо само над надморска височина до 30 см.

Що се отнася до ширината на основата, тя трябва да бъде с 300 mm по-широка от дебелината на самите блокове от пяна. Тази празнина ще компенсира натиска на замръзналата почва. Целият строителен процес се изразява в последователни стъпки, изложени по-долу:

1. Маркиране на мястото за бъдещо строителство.
2. Полагане на основата.
3. Монтаж на метални порти.
4. Хидроизолация.
5. Изграждане на стени от блокове от пяна.
6. Монтиране на напречна бетонна трегерна греда над портите и прозорците, ако има такива.
7. Ако покривът е скатен, тогава стените са издигнати с наклон в една посока.
8. Организиране на вентилация в гаража.
9. Изработване на брониран колан по целия периметър.
10. Монтиране на I-греди през гаража. Стъпката на полагане е 800 mm, а гредата излиза на 200 mm извън стените от двете страни.
11. За оформяне на тавана върху долните ръбове на гредите се полагат дъски с перо и жлеб.
12. Полагане на хидроизолация върху дъсчена основа.
13. Монтаж на покривен материал.

За изграждане на гараж от блокове от пяна се препоръчва използването на блокове с плътност 600–800 kg/m3. Те принадлежат към категорията на структурните и топлоизолационни и се характеризират с повишена якост. Ако закупите материал с по-ниска плътност, той ще бъде твърде крехък и това е нежелателно.

Обикновено се използват блокове от пяна с размери: 200 × 300 × 600 mm. Увеличавам топлоизолационни свойстваЗа стени можете да използвате блокове от 200 × 400 × 600 мм. Ако е необходимо да се увеличи дебелината на стените, тогава поставете широката страна надолу, дебелината му е 300 или 400 mm.

Начинаещите занаятчии обикновено използват циментово-пясъчен разтвор. Професионалистите предпочитат перлит. С помощта на този материал се получава ефектът на „топъл шев“. Перлитът е евтин, но предотвратява образуването на студен мост през шевовете. В крайна сметка това са местата, които са най-уязвими в такава сграда.

Ако не сте успели да купите перлит, закупете суха смес от „термошов“.

Ако сте успели да направите основата относително равна, първият ред все пак трябва да бъде положен върху хоросана. Това ще предотврати появата на пукнатини от точкови натоварвания, а блокът, разтвор с дебелина до 2 см, ще „намери“ своето място.

Друга особеност на работата с блок от пяна е неговата крехкост. Следователно, дори ако сте закупили блокове с висока плътност, на всеки 2-3 реда полагайте армировка метална мрежа. също в задължителентрябва да се сменят конците. Стените няма да бъдат монолитни и здрави, ако няма връзка със съседния ред или в ъглите.

При изграждането на двуетажен гараж за полагане стоманобетонен панелзапълнете тавана с брониран колан с дебелина 200 мм. Това ще бъде достатъчно, за да защити крехките блокове от компресия, а цялата конструкция като цяло ще осигури по-добра здравина.

За да се изгради гараж от шлакови блокове, достатъчно е да се направи основа с дълбочина 500 mm и ширина до 400 mm. Процесът на изливане е същият като при гараж от блокове от пяна, описан по-горе. Когато бетонът изсъхне, трябва да се постави покривен филц, който ще служи като хидроизолация. Що се отнася до изграждането на стени, тук няма специални тайнства. Принципът на действие е същият като при полагане на тухли.

Ако желаете, стените от шлаков блок могат да бъдат измазани, боядисани, облицовани, изолирани и т.н. Всичко зависи от финансовите възможности и характеристиките на преобладаващия климат във вашия район.

Схема

За да построите гараж с размери 4х6 м, се нуждаете от бетонни колони и плочи от евроограда. Не се наложи да поръчваме плочи, тъй като имаме собствен цех за производство на плочи. Необходимо е да поръчате плочи и стълбове според размера на избрания гараж. Мястото трябва да е удобно за влизане и излизане на автомобили. Също така е необходимо да се координира със съседите, за да не изпитват неудобства.

Ако сте избрали място за изграждане на гараж и сте се съгласили за всичко, остава само да намерите реномирана компания във вашия град и да поръчате материала. Eurofence плочите трябва да са гладки, без пори. В резултат на влагата водата прониква в порите и се превръща в лед в случай на замръзване. Следователно съществува риск от разрушаване на плочата. Стандартна плочае с размери 200x50x4, тегло не по-малко от 70 кг. Плочите трябва да имат правилна армировка, която за съжаление може да се провери само на място. Без армировка качеството на плочите е ниско, а здравината и надеждността естествено намаляват.

Монтирахме гараж в близост до къщата. Всичко е показано на снимките. Първо, по периметъра на гаража бяха монтирани бетонни стълбове, след което бяха излети циментов разтвор. Монтажът е бърз и лесен. Такъв гараж може лесно да бъде демонтиран и инсталиран на друго място. Всеки участък се състои от четири плочи с височина 2 м. След това е подготвена гората, монтирана върху плочите и подсилена с влагоустойчив шперплат. Може да се монтира върху шперплат меки плочки, подови настилки, плочи, каквото искате. Изградихме гаража буквално за ден, при условие, че плочите и материалът вече бяха готови. Поне изглежда добре и колата не е на улицата. Нашата снимка на гараж от евроограда.

Стоманобетонен гараж - здрав дизайнза съхранение и поддръжка различни видоветранспорт. Спецификациистоманобетонът прави конструкциите надеждни, издръжливи, топлоспестяващи и сравнително евтини. Възможно е да изградите бетонна конструкция със собствените си ръце (с известна помощ от оборудване и хора). Най-лекият и бърз вариант- покупка завършен дизайни го инсталирайте на желаното място.

Разновидности

Конструкцията от стоманобетонен материал е представена в два вида:

• монолитен;
• екип.

Този тип стоманобетонни конструкции е много популярен сред автомобилистите. Инсталирането му не отнема много време и усилия. Фирми, които продават готови стоманобетонни гаражи, предлагат и монтажни (или демонтажни) услуги. Фирмата транспортира бетоновия обект до желаното място и го монтира (в рамките на един час) на строителната площадка.

Има няколко вида сгради:

• конструкция, която се сглобява и монтира. сайт;
• готов обект (сглобен фабрично, транспортиран до клиента).

Във втория случай основните параметри на конструкцията се определят от фабричните стандарти. Клиентите, които искат да свържат конструкцията с къщата (да я поставят в сутерена или да я направят част от първия етаж), прибягват до първия вариант, правят поръчка и се договарят за размерите. В този случай цената може да се различава в една или друга посока. Това ще зависи от сложността на сградата, нейния размер, времето за монтаж и други неща. Всяка фирма има каталози за услуги, в които са описани цените и всички детайли на процеса. Проверете подробностите: имате ли нужда от ревизионен отвор, под, мазе и др.

Някои компании наричат ​​такива конструкции „мини конструктори“. Части от такива структури се създават отделно една от друга. Взети са предвид и най-малките детайли, така че когато всички части са на желаното място, монтажът да не отнема много време. В каталозите на фирмите можете да разгледате вече завършени и възможни моделиподобни гаражи. Някои от тях не изискват намеса на специалист. По този начин можете да спестите от услугите на строителите.

Стоманобетонните конструкции се изграждат от:

• бетонни блокове;
• стенни панели (допълнително се използват плочи за покриване на пространството).

В последния случай комплектът включва всички инструменти (като комплект) за инсталиране на сградата. Блоковете или панелите могат да бъдат регулирани до всякакви размери, изисквани от клиента. Такива конструкции отговарят най-добре оперативни изискванияи желанията на клиентите. Можете да създадете сграда с мазета, цял гараж или работилница. Може лесно да се постави вътре ревизионна дупкаили допълнителни помещения за служители или занаятчии.

Размери

Плътните блокове се изработват в следните размери:

• 2,40х5 м;
• 48х2 м;
• 1.9x2.8 (за гаражи с отвор за порта).

Дебелината на стената варира от 80 до 120 mm.Стойността трябва да съответства на дебелината на реброто и се изчислява отделно за всеки блок. Такъв гараж може да бъде изграден от абсолютно всякакъв размер. Помислете за пример за изграждане на гараж за едно място. За строителството се използват панели с определени размери: дължина 5-6 m; ширина 4 м; височина 2,3-2,6 м. Ако тези параметри не задоволяват нуждите на клиента, се закупува специален дизайн. Те са представени в различни размерии значително улесняват строителния процес.

Предимства и недостатъци

Нека разгледаме добрите и лошите страни на масивните бетонни сгради. Предимства:

• възможно е строителство по индивидуален план;
• възможност за демонтаж;
• надеждност и издръжливост, като стоманобетонни конструкцииустановени „веднъж завинаги“.

недостатъци:

• строителният процес отнема няколко дни;
• за да се ускори строителството, е необходимо използването на специално оборудване, което означава допълнителни разходи;
• преустройството е невъзможно;
• По време на ремонта трябва да намерите складово помещение строителни материали;
• ограничения на размера.

Ситуацията е малко по-добра при стоманобетонните конструкции, които се произвеждат отделно. Предимства:

• голям избор от плочки;
• можете да закупите вече готови материали, което ще намали времето за ремонт;
• строителството ще отнеме около 4-6 часа;
• възможност за демонтаж;
• Можете да използвате бетонна стая един час след монтажа.

недостатъци:

• блоковете могат да се деформират, ако се съхраняват и използват неправилно.

технология

За сглобяеми гаражи

Нека разгледаме характеристиките на конструкцията на сгради от този тип. След закупуване на такава структура, фабриката издава специални инструкции, ако решите сами да извършите инсталационния процес. Там всичко е описано необходими действияза изграждане на трайна сграда. След като основата е положена, строителството може да започне. Основни етапи:

• монтирайте подови плочи;
• сглобяване и инсталиране на странични панели;
• монтирайте задната стена на гаража;
• фиксирайте инсталираните панели;
• проход (желателно е портата да е метална);
• монтирайте подови плочи;
• подредете покрива.

Използвайте скоби, за да държите блоковете заедно.Не се извършват заваръчни работи. Можете сами да изберете покритие, цвят и дизайн. Препоръчваме да изравните повърхността с мазилка. Това веднага ще даде на гаража добре поддържан и естетичен вид.

За монтиране на бетонни сгради от този тип е необходима помощта на подемно оборудване. Портата може да се монтира без заваръчни работи. Основни етапи:

• Получете разрешение за изграждане на солидна сграда от съответните органи. Невъзможно е да започнете строителство, без да получите специален документ.
• След покупката фабриката ще ви предостави специални инструкции. Следвайте съветите й и ще постигнете страхотни резултати.
• Изградете основата ( най-добрият вариант- ивична основа).
• Поставете плочите в изкопа, закрепете ги заедно и ги хидроизолирайте.
• Решете проблема с вентилацията (по-добре е да изберете естествена вентилация).

Днес ще ви кажем как правилно да излеете бетон по този начин градивен елементкато плоча за гараж. Въпреки простотата на самия дизайн, има много сериозни аспекти, които влияят върху качеството на крайния резултат. Затова нека разгледаме параметрите на размерите на конструкцията на плочата, да дадем пример за изчисляване на армировъчна рамка и точка по точка технологични процесиизливане на пода в гаража под формата на плоча.

Фундамент от плочи

Нека започнем с факта, че основата за гаража е плоча; конструкцията е много надеждна, но скъпа по отношение на потреблението на материали. Има голямо предимство: самата основа едновременно ще изпълнява функциите подова основа. И ако повърхността е правилно закалена, такъв под ще продължи десетилетия. Това е чисто градивно монолитна плоча, в който е положена метална армировъчна рамка, изработена от стоманена армировка, за да се повишат якостните характеристики на основата.

Предимства и недостатъци

Да започнем с предимствата на този дизайн:

По същество плочата е плаваща платформа, който не се страхува от сложността на почвата. Може да се излива дори върху подвижни почви.

Ниско разположен подземни води няма проблем за печката. Гаражът винаги ще бъде сух. И дори ако нивото на водата е достатъчно високо, малък слой проста хидроизолация спасява ситуацията.

Ако има нужда от полагане на фундаментна плоча отоплителна систематопъл под, тогава това не е най-много голям проблем. Основното нещо е да обмислите всичко и да го изчислите на етапа на проектиране на гаража.

Плоча основа - структурата е доста дебела, така че през нея нито гризачи, нито насекоминяма да проникне.

Единственият недостатък, както бе споменато по-горе, е високата цена на строителните материали: бетон и армировка. Съответно, бюджетът, отпуснат за неговото изграждане, ще бъде по-голям, отколкото за изграждането, например, на ивична основа.

Инструкции стъпка по стъпка за изграждане на плоча за гараж

Нека разгледаме процеса на изливане на плоча под гараж, като използваме примера на стандартна конструкция с размери 4x6 m строителни процеси, строителство плоча основасе разделя на два основни етапа: подготовка за изливане бетонов разтвори самият пълнеж.

Етап №1 – подготвителен

На първо място, мястото за строителство е маркирано. Тоест, границите на гаража със страни 4 и 6 м се определят от земята с помощта на колчета и резултантен правоъгълник се проверяват по два диагонала. Те просто се измерват и сравняват. Дължините им трябва да са еднакви.

След това изкопават яма с дълбочина 0,3-0,5 м. Този параметър зависи главно от това от какви материали ще бъде изграден самият гараж. Ако е тухла или бетонни блокове, тогава трябва да изкопаете колкото е възможно повече. Ако това са блокове от клетъчен бетон, след това на минимум.

Дъното на ямата е изравнено и покрито на два слоя: долният натрошен камък е с дебелина 10-20 см, горният пясък е със същата дебелина. И двата слоя са предварително изравнени и уплътнени. Ако е необходимо да се хидроизолира плочата, тогава това се прави точно сега. Най-лесният начин е да използвате ролков материална базата на битум, например покривен филц.

Полага се най-малко на два слоя. В този случай и двете са положени на ивици в перпендикулярни посоки. Самите ленти се подреждат една върху друга с отместване от 10-12 см, със задължителното затваряне на краищата на ямата. Тоест, хидроизолационният слой трябва да покрива не само възглавницата, но и стените на ямата. Лентите от покривен филц се закрепват с битумен мастик.

Изчисляване, монтаж и монтаж на армиращия слой

За да сглобите подсилваща рамка, използвайте стоманена армировкас диаметър 10-12 мм. Сглобява се под формата на решетка с клетки 20x20 см. Можете да имате по-малко или повече, тази опция е оптимална.

На първо място, трябва да изчислите броя на необходимите армировъчни пръти. Размерите на сградата са известни, но трябва да знаете, че арматурните пръти не трябва да достигат до краищата на основата в рамките на 5-10 см. Например, ако дължината на построения гараж е 6 м, тогава дължината надлъжни елементитрябва да бъде 5,8 m. Напречна 3,8 m с дължина на плочата 4 m.

Сега трябва да изчислите необходимия брой надлъжни и напречни армировъчни пръти. Тъй като тяхната стъпка на монтаж е 20 см, т.е. 0,2 м, тогава в напречната посока на надлъжните елементи ще бъде: 3,8: 0,2 = 19. Не забравяйте да добавите още един елемент, тъй като такова изчисление не взема предвид последния най-външен прът. Това означава, че общо ще получите 20 парчета армировка с дължина 5,8 м.

Те правят същото с изчисляването на броя на напречните пръти: 5,8: 0,2 = 29, добавете „1“, получавате 30 елемента с дължина 3,8 м. За информация ще покажем колко армировка е необходима за изграждане на монолитна плоча гараж с размери 4х6м.

(5,8x20)+(3,8x30)=230 m Тъй като дължината на един арматурен прът е 11,7 m, тогава за нашата основа ще ни трябва: 230:11,7=19,65 бр. Закръглете до 20 пръта.

– от строителни фирми, представен на изложението на къщи „Нискоетажна страна“.

И така, количеството армировка е известно, тя се нарязва по размер и се полага върху хидроизолационен слой под формата на решетка с размери 20x20 cm. По-добре е да не използвате електрическо заваряване, защото това е твърда връзка и може да не издържи натоварването от колата. Кабелната връзка се движи. При сглобяването на армировъчната решетка трябва стриктно да се спазва нейното местоположение. Тоест с разстояние от краищата в рамките на 5-10 см.

И още един важен моментдокосване на армировъчната рамка. Той трябва да се намира в тялото на бетонната конструкция. Тоест отдолу и отгоре трябва да има бетонен разтвор. Следователно армировъчната решетка трябва да бъде повдигната поне на 5 см. Затова под нея се подреждат равномерно парчета тухли, блокове или камъни. Днес в строителни магазинипродават се специални стойки метален профилили пластмаса. Първо, те са с еднакъв размер, което опростява монтажа на рамката в едно хоризонтална равнина. Второ, тези елементи са стабилни и е удобно да се постави армировка върху тях. Снимката по-долу показва такъв елемент.

Монтаж на кофраж

Монолитната основа за гаража се излива с издатина над земята. Тази височина може да бъде доста голяма - в рамките на 10-15 см или малка - 5 см. Независимо от това, кофражът се монтира около периметъра на бъдещата сграда. По-добре е да използвате за това кантирани дъски 20-25 мм дебелина и ширина, определяща височината на горната част на конструкцията, която се излива. Например, ако е 10 см, тогава ширината на дъската трябва да бъде 100 мм.

Кофражът е монтиран точно по периметъра на ямата. Елементите му отвън се укрепват с колчета и подпори (дървени или метални), а две съседни дъски се придърпват в различни посоки с летва.

На нашия уебсайт можете да се запознаете с най-много . Във филтрите можете да зададете желаната посока, наличието на газ, вода, електричество и други комуникации.

Етап № 2 - изливане на бетонов разтвор

Този процес е най-простият. Бетонът се излива наведнъж, за да се запълни напълно пространството вътре в ямата и зоната, ограничена от кофража. Повечето основен параметъргаражни плочи - дебел.

Този размер варира в диапазона от 15-20 см. Ако се изгражда гараж за голяма кола, тогава е по-добре да се увеличи дебелината до 30-40 см. Ако се излива плоча според последния параметър армировъчната рамка се сглобява на два слоя с разстояние между тях в рамките на 20 cm.

Що се отнася до бетона, за основа на плоча можете да използвате хоросан от клас M250, но M350 е по-добър. Ценовият компонент на различните марки не се различава много, но последният е много по-добър по отношение на якостните характеристики.

Така че, ако бетоновият разтвор се излее, трябва да се погрижите за него по отношение на изсъхването. През първите няколко дни повърхността му трябва да се напоява. Ако времето е горещо, се препоръчва да покриете печката с пластмасова обвивка.

След 7 дни кофражът се отстранява. Заредете бетонна конструкция, тоест стените могат да бъдат издигнати само след като бетоновият разтвор е придобил поне 70% от якостта на марката. Например, при температура от +20C при нормална влажностКонструкцията ще придобие такава сила само за 10 дни. Но в тази ситуация няма нужда да бързате.

И така, монолитната фундаментна плоча за гаража е готова. Можете да построите самата сграда. По принцип такъв под вече е гарантирано издръжлив. Но все пак се препоръчва да го укрепите. Какви методи и технологии има?

Описание на видеоклипа

Видеото показва как правилно да се изгради фундаментна плоча за гараж:

Укрепване на пода на гаража

Има няколко традиционни начини, както и нови технологии.

Циментиране. Извършва се на етапа на втвърдяване на основата на плочата, докато е още мокра. Просто поръсете цимент върху пода тънък слойи разтрийте с шпатула или ренде. Основната задача е да втриете цимента в бетонната основа.

Монтаж на камък или бетонни керемиди . Една от онези опции, които не са много популярни сред частните предприемачи. Много скъпо.

Обработка на бетонни подовеспециални импрегнации на основата на полиуретан или епоксид. Такива състави проникват дълбоко в тялото на бетонния разтвор (до 7 мм), като го укрепват многократно. В този случай повърхността на плочата става водоустойчива. И химически активните вещества не са пречка за такъв слой.

Рисуване. За тази цел се използват специални бои и лакове на полимерна основа. По същество това е декоративна хидроизолация, която не позволява на влагата да преминава. Но по отношение на якостните характеристики тези бои са доста издръжливи.

Саморазливни подове на циментова или полимерна основа. Друг ефективен методукрепване на бетонни подове в гаража.

Заключение по темата

Разглежда се основата на плочата оптимално решение, ако задачата е да се построи гараж върху нестабилни почви с високо нивопоток от подземни води. В много ситуации това е единственият вариант. Най-важното е да изчислите всичко правилно: от дълбочината на ямата, количеството на армировката до дебелината на самата плоча. В този дизайн няма вторични елементи или операции. От всеки един от тях зависи качеството на крайния резултат.